热点：共享汽车囧遇：遇故障车没开起步价照扣

扫地车的移动已经成为时尚，到了春天温暖的花开的季节，不仅共享自行车，共享汽车也在北京各地开花。 北京早报记者最近访问时发现，分时租车逐渐受到很多市民的欢迎，但分时租车的迅速发展还处于初期阶段，比如有些市民很难退还押金，接力车需要为上位的车主支付停车费。

如果客户遭遇囧遇1接力车，则需要向前一位客户支付停车费。

现在市场上暂时租用汽车实现灵活的返还车，容易采用，引起了一系列问题。

市民王先生告诉北京早报记者，有一次在路边的车位置找到了分时租车，准备租车。 这时，远处的停车管理员跑过来问要不要用车。 如果要用的话必须支付小30元的停车费。 一听到这个，就不要借了。 否则，比自己开车还贵。 幸好停车管理员事先给了我停车费的金额。 否则，租车不仅要扣除15元的启动费，还要向前一位客户支付停车费。 王先生说。

除了小王，另一位市民应该也知道车辆费用是透明的，公里数和时间是怎么收费的，但不知道前面客户的停车费。 车在停车场停好几天。 一百元的停车费也付给下一个客户吗？ 那和我开自己的车没什么区别。 市民黄先生说。

北京早报记者注意到，在上述市民采用的租车软件中，接力车确实提示了自己支付前一位顾客采用时发生的停车费。

律师帮忙。

与前面客户的停车费支付情况相比，北京市永轩律师事务所的高占强律师说，应该根据情况约定，不能一概而论。 第一种情况是，本来可以在附近的免费停车区停车，前面的车的人根据自己的情况，如果把车停在收钱区，由此产生的停车费用应该由前面的车的人承担。 第二种情况是，在目的地附近只有收钱的停车场的情况下，在前一客户和分时租赁企业之间，如何承担停车费，停车后1小时以内产生的停车费由前一客户承担，之后产生的停车费由分时租赁企业承担

囧遇2遇到故障车还没有检查开始驾驶的价格

一名租车女司机说，某个半夜采用了分时租车，车辆突然出故障，在app上找不到故障申报按钮，所以不得不打电话向客人求助。 回调一直提示非上班时间。 车被扔在路中间，我的女孩只好向过去的汽车司机求助，涌向路边。 我本来就喜欢使用分时度假，但那天的体验不太愉快。

除了车坏了正在路上，还有几个市民表示车没有油，没电，不能用在车上，15元的启动费被白白支付了。 刚上车，发现前面客户的前灯没关，车没电，怎么也不着火，必须下车，结果从15元起步子。 一位市民说。

车没开两步，油就没了。 找了最近的加油站，开车给装备的加油卡加油，结果油卡没钱了，只好自己掏腰包先加油。 不要把车扔在加油站啊除了15元起的起步价，我更关心的是谁能报销加油费，还有收据。 另一位市民说。

律师帮忙。

如果因为车辆故障而不能使用汽车，并且支付了启动费，高占强律师说租车企业必须返还启动费。 这是租赁合同履行中的不能履行，事实上是不可能的。 不仅如此，还必须给予反映故障车状况的客户适当的奖励，使故障车辆能及时修理，减少交通障碍。 高占强律师说，客户不得不代理加油的情况下，调查后必须结算加油费。 因为根据双方的租赁合同，加油费应该由分时租赁企业承担。

囧遇三违反扣分要代行一分二百元

市民771告诉北京早报记者，采用道歌多哥的分时租赁车后，不久就收到了道歌多哥的违规通知邮件。 收到邮件后，771先生询问交管局的网站，说明确实有违规。 3分，100元，想自己解决，但被分时租赁企业说必须代理。 除了支付100元的罚款外，还需要追加支付600元的违约保证金。 我问你为什么要付款。 对方的呼叫说&lsquo。 这是企业的规定。 771先生认为非常不合理，试图拒绝付钱，但由于在登记车前支付了1500元押金，途歌togo直接扣除了700元。

对此，北京晨报记者询问了多家分时租赁公司，并非所有的分时租赁公司都必须代理违反车主扣分，而是把主动权交给了客户。 解决扣分必须由分时租赁公司出席，因此客户可以与分时租赁公司一起处理，也可以全面委托代理。 你需要支付代理费。 每个代理费的价格都不同。

律师帮忙。

高占强律师说，这是典型的霸王条款，没有法律依据。 要解决扣分，汽车租赁企业的员工必须出席的情况下，给汽车租赁企业加额外价格。 分时租赁企业收取一定的费用。 另外，也没有厚度。 但是高占强律师说这笔费用必须合理，一句话也说不出来。 另外，具体的代理费在使用车之前必须向客户明示，在不能等到违反解决的情况下，暂时告知，在用户不知情的情况下做出了错误的选择。

囧遇四千余元押金几个月没回来了

据说市民黄出于好奇注册了道歌togo的账号，填写了个人驾驶新闻，即使常驻也支付了1500元的押金，但是想用3次车的时候因为在附近找不到车，所以想退还押金，这时不要使用分期租车。 我从手机app方面申请了保证金的退款，结果一直在解决中。 黄先生说，通常app软件确定退款时保证金会在具体几天内返还，但此时不显示分时租赁的app。 我试图联系客服，但一直没有回复。 我等了一周，表示一直在解决。 这在我心里没有底气。 然后通过朋友联系租赁企业的员工，还给我1500元的押金。 黄先生说。

和黄先生相比，很多客人没那么幸运。 我至此申请了好几个月退款，至今没有收到退款。 回电也一直进不去。 一位市民说。

对此，北京晨报记者给途歌togo的客服打电话，说不采用车辆的话押金会在3~5个工作日返还。 如果租车的话，为了明确有无违规，在最终订单结束后20天内返还。 对于几个月没有退款的市民，可以和工作人员取得联系。

律师帮忙。

北京上泽广雯律师事务所的赵力勇律师说，对于押金延误的情况，市民可以用法律手段保护自己的权益。

记者体验

短途旅行比开出租车划算。

北京晨报记者在二环、三环桥下停车场，看到首汽gofun移动的车辆，大部分车辆的外观都是9成新的。 另外，因为要求顾客要找回车必须在同一个地方，所以按照软件的提示，可以正确地找到车。

记者随后体验了车辆租赁，从慈云寺到国贸，67公里的路程，共计消费了14元，其中包括6元的异地还款费用。 当时的实时道路状况是出租车驾驶预算在22元左右，所以总体来说，采用分时车比出租车驾驶便宜。

接力车的位置不正确

之后，北京晨报记者寻找并体验了路边零散停车的车辆。

记者根据手机软件的定位，找到了东三环附近的车，车停在辅助路的正规车里，考虑到要支付昂贵的停车费，决定在附近找下一辆车，怎么想，记者找附近的另外两辆车，都是软件 为了找到车辆，记者把这两辆车定位在旁边的小巷、街道和小区，但还没有找到车。

超过据点归还车需要额外费用。

北京晨报记者下载了多个分时租车软件，发现大部分车辆的返回车点密集分布在城市地区，五环外布点比较少见。

此外，租赁公司暂时允许车辆自由返还，但客户必须支付额外费用。 如果我在网站外归还车，超过的部分是每公里5元的费用，最高25元封锁天花板，车点不能超过离网站20公里。 市民任先生住在通州。 采用的分时车一点也没有设置在通州，最近的网站在四惠，所以每次在通州还车都需要支付额外的费用。

现有的分时企业位于通州布点，但我们知道现在的数量有限。