热点：自主企业品牌高端化 市场和客户是关键

近年来，自主企业品牌进入高端化道路得到了顾客和市场的初步同意。 除此之外，在今年的法兰克福车展上，参展的几个自主企业品牌不仅展示了他们的努力决心，而且带来了诚意的作品。

车市销量冷却，高端化急速发展的热度不低

中国车市整体销售额很低，但自主企业品牌的销售额足够。 数据显示，今年上半年中国企业品牌轿车同比增长4.33%，为493.95万辆，占轿车销售总量的43.90%，占有率同比上升1.14个百分点，市场份额稳步上升。

市场份额的上升，肯定也反映了顾客对自主企业品牌的认同度逐渐提高，高端化战术的迅速发展开始出现成果。 其中，两个高端化的自主企业品牌尤为突出。 一辆是最近销量显著的吉利汽车，另一辆是自主suv的领导之一的长城车。

今年上半年，中国车市进入微增长阶段，中汽协数据显示，上半年乘用车销量同比增长1.61%。 受现在中国汽车市整体销售额增长平稳的影响，长城汽车上半年的销售额略有平稳，但进入下半年定位豪华wey企业品牌带来了足够的亮点。 根据7月份的销售额数据，wey企业品牌第一辆量产车vv7的月销售额达到了6075，但在过去8月份，vv7再次提出了7197台的满意回答，比上个月增加了18.47%，依然保持着上升趋势。 无论是从销售额数据还是从现在的市场口碑来看，vv7这辆车都达到了同级主流合资suv的水平。

收购宝腾，成立沃尔沃合资企业，可以说在今年上半年，吉利成为各媒体关注的焦点，销售额进一步增长。 从今年1月到8月，吉利汽车销量同比增长88%，达到71.8万辆，上升后达到110万辆销量目标的65%，突破百万辆的目标很近。 多亏了这样好的基础，汽车领域的人和顾客们对领克第一辆量产车的发售给予了充分的期待。

长城和吉利两个可以说是自主企业品牌中最有代表性的两个车企。 除了两者不约而同地选择开辟了新的高端子企业品牌外，近年来的销售额表现和前进趋势更为明显。 吉利和长城也决不满足于现状，站稳脚跟的下一步是全面进入产品和企业品牌的双重升级阶段。

冲击韩、法二线合资剑指国际主流车企业

两者不仅对中国企业品牌未来的快速发展产生了探索和变化而且对中国汽车市整体趋势也产生了一定的影响。 可以说自主企业品牌产品力的全面提高和产品定位的不断突破，给主流合资企业品牌带来了不少冲击。 从销售额数据来看，其中受影响最大的是以韩系和法系为代表的二线合资企业品牌。

今年上半年，现代汽车共计销售30.13万辆，累计销售台数同比减少42.4%。 东风悦达起亚销量仅为12.97万辆，比上年减少54.6%。 以现代和起亚为首的韩系车企业的销售额受到了严重损害。 究其原因，企业品牌的影响会大大降低，除了其他因素，最重要的是来自中国自主企业品牌的强大冲击。 同样，法系企业品牌在中国也同样痛苦。 上半年，东风雷诺以268%的销售额增长率也没有拉动整个法系企业品牌的销售额。 法系企业品牌的市场占有率从去年的2.7%下降到了1.7%。

中汽协数据显示，从年到年上半年，中国自主企业品牌乘用车市场占有率从38.31%增加到43.9%，实现了每年连续增长。 反观韩系企业品牌，每年11%的市场份额下降到现在的3.8%，下跌幅度达到7.2个百分点。

为什么最先影响的是韩系和法系的车企？ 长期以来，韩系企业品牌在中国市场以高性价比、高颜值的形象展现了顾客。 法系企业品牌更是鬼斧神工造型设计独特的产品风格俘获了很多小顾客，因此两者合资二线的定位已经加深了人心，自主企业品牌向上突破的第一个敌人是以韩系、法系为首的二线合资企业品牌

目前自主企业品牌的汽车在一些行业产品力量不比二线合资企业品牌和主流合资企业品牌差，同时形成了一定的声誉效应和客户认同度，但二线合资企业品牌产品的力量和费用诉求不能满足客户的诉求 韩系、法系不希望与自主企业品牌竞争，自主企业品牌也不希望留在现在。 现在自主企业品牌suv发展迅速，风光无限逼近主流合资企业品牌。 韩系车和自主企业品牌现在注定要被客户翻过来比较。

突破二线合资，下一个目标是指向市场主流外资企业品牌，吉利汽车销售企业总经理林杰对网易汽车说，这几年自主企业品牌才从地下室上一层楼，我们必须上好几次楼。 我们的目标，我们的结构并不一定与中国企业品牌竞争，我们的目标一定是与国际十强车企业竞争。

万里长城汽车董事长魏建军也有同样的观点。 今年的法兰克福车展上说，打造高端企业品牌必须走国际化的道路。 根据历史经验，仅限于国内市场，不能打造豪华的企业品牌。 很明显，走国际化道路不仅要面对国内，wey企业品牌也要面对更强大的对手。 幸运的是，自主企业品牌终于有勇气和底气，在与外资车企业相同的平台上竞争，无疑有助于自主企业品牌的迅速自我提升和反复。

纵观世界，高端化是各车企业在快速发展中必须经历的过程，现在也在走向自主企业品牌的提高，而高端化是主观意识认识，没有一个机构定义高端标准，但被客户认可的高端

当然，高端化堆积、市场检查需要时间。 但是，一些目前自主企业品牌面临技术积累和企业品牌影响较大、溢价能力不足的现状，随着产品质量和顾客声誉的提高，自主企业品牌已经有了开辟高端道路的资本。 但是，如上所述，未来的主要同行竞争对手和目标一定不仅限于国内，真正等待着走高端快速发展道路的自主企业品牌的硬仗。

面对自主企业品牌的高端化迅速发展，即使是喝彩鼓励的余地，也要冷静理性地看待现在和将来面临的问题和困难。 高端不仅要体现在外观、普及、自我定位等外表上，还要体现在质量、可靠性、服务等内在上。 除此之外，更重要的是任何高端企业品牌的快速发展过程都需要时间节点的控制，不能急于获利。 相反，上升太慢就注定要被淘汰。 自主高端化的迅速发展充满了坎坷。 因为对自主企业品牌来说，只有比外资企业品牌多，做得更好，才能得到市场和顾客的同意。