热点：神钢造假危机升级 拒绝采访不愿透露涉华情况

昨天( 10月18日)晚上，特斯拉卷入神户炼钢的伪装事件，神钢的伪装危机再次高涨。 据消息，丰田汽车、三菱、马自达、斯瓦特等日本企业除了受到影响外，特斯拉汽车也卷入了进来。 另外，神户炼钢厂被美国司法部要求提供旗下的子公司销售给美国顾客、篡改质量数据的产品相关文件，表示神钢假门的波及面再次扩大。 同一天上午，另一个是&lsquo； 神钢伪造又增加了九种产品三个中国工厂在其中引起了振动表明神钢伪造事件已经在中国公司。

神钢的捏造风波层出不穷，对此感兴趣的是，自伪造丑闻被发现以来，神钢投资有限企业(以下简称神钢中国)只用翻译总部文件的方法来应对外部疑问。 经济日报-中国经济网记者在神钢集团官网的最新新闻栏中，5个总部调查了应对这次伪装事件的中文翻译，但没有找到中国市场的情况证明。

神钢中国王跃摄影

为了明确神钢在中国工厂是否也有假行为，前天( 10月17日)下午14点左右，经济日报-中国经济网记者专门访问了位于上海市黄浦区淮海中路300号香港新世界大厦3701室的神钢中国。 这个神钢集团设在中国总部，其办公区域设有两扇门，第一扇门可以自由进入，第二扇门一直锁着。 记者通过第一个大门后，在神钢集团( kobelco )的logo下，发现用刻有跨国企业总部地区总部证书的牌子、电话和日语，摆放着访问者拨打对应人员内线电话的标志。

神钢中国王跃摄影

在第二扇门，经济日报-中国经济网记者试图直接按门铃进入，但据说需要经由内部人员进入。 之后，记者用放在第一扇门上的电话，从负责媒体对接的企划负责人(中方人员)打电话，证明明显来过后，拒绝与记者见面，“现在很敏感，我们不需要见面。 我们(神钢)的消息都在官网上发表。

对于外部的各种疑问和推测，神钢中国可以选择回避，从外部推测和解读。 经济日报-当中国经济网记者交换联系方法，知道关于神钢及其在中国市场状况的投诉越来越多时，上述主管人员在(神钢)官网上。 你有问题可以打官网办公室电话。

据记者介绍，神钢成立于1905年，是日本国内仅次于新日铁住金、jfe钢铁企业的第三大钢铁制造商，也是世界500强企业之一。 另外，神钢供给世界一流的铝制品和铜制品等，其生产的产品不仅提供给丰田、通用、福特等汽车公司，还提供给飞机、高速列车制造商、半导体公司和核电站。

悠久的历史，国内外知名公司企业品牌的背书，使神钢成为钢铁领域的领袖。 基于其信任，许多公司给神钢贴上了免除检查的标签。 但是神钢利用免除检查的信任，走上了假的道路。 据日本当地媒体报道，到今年8月末的一年间，神钢约有2.15万吨铝和铜制品流入了大量的日本公司，涉及家电、汽车、航空空、国防等领域，这些问题产品是神户炼钢年9月到年8月的 神钢副社长梅原尚人进一步调查发现，部分产品从10年前开始就使用了篡改的数据。

实际上，在2006年，神钢被暴露了炼铁排出超过环境标准的煤烟，篡改数据的行为。 去年6月检测出伪造不锈钢丝的提拉强度数据，这种行为至少持续了9年。

关于伪装事件的问题产品，神钢方面表示，尽管这些产品不能满足顾客的要求，但仍符合日本工业标准调查会制定的领域标准( jis )。 对此，无名汽车制造商的质量工程师( sqe )说:“这种说法太荒唐了！ 他在汽车领域举了个例子，整车厂发布的新产品和新应用是基于零件的。 如果供应商对零件撒谎，汽车产品的质量也会与预期相差甚远。 重要的技术和零件有问题会威胁到您的车的安全。

事实上，神钢的产品远远没有达到基本的供应商质量标准。 据日本当地媒体报道，中央日本铁路企业10月12日宣布，从东京到大坂的新干线采用了神钢的相关产品，虽然没有安全上的担心，但用于连接车轮的铝合金零件不符合日本工业标准( jis )。 该企业发言人在测试中发现310个测试部件不符合规格，这些部件是神钢在过去5年生产的，将在下次定期检查中更换。

关于神钢在中国市场的状况，经济日报中国经济网备受关注。