热点：领先全国 北京2017年起实施新燃油标准

日前，从北京市环境保护局获悉，为了进一步加强汽车排放污染控制，改善空气体质量，北京市将从年1月1日开始实施第六阶段车用燃料标准。 采用第六阶段油品后，汽油车中颗粒物的排放削减率预计将达到10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上将达到8-12%的排放削减率。 柴油车中氮氧化物降低了4.6%，粒状物降低了9.1%，全碳氢化合物降低了8.3%，一氧化碳降低了2.2%。

为了减少汽车的排放污染，北京市于2004年、2005年、2008年、年在全国率先实施了第二、三、四和五级地方油品标准。 从明年开始，北京六个地方的油品标准实施后，北京将再次领导全国，进入新的油品时代。

第六阶段“车用汽油”、“车用柴油”两个地方标准的技术指标参照目前国际上最严格的车用燃料标准，硫含量恒定，汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳香 两个地方标准分别规定了北京第六阶段车用汽油和车用柴油的产品分类、标识、技术要求、试验方法、采样、包装、标识、运输、储存和安全等复印要求，是强制标准。

北京从环境保护局获悉，目前北京市汽车保有量达到565万辆，每年排放的污染物总量约50万吨，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物分别占这类污染物全市排放总量的86%、56%、32。 微粒子( pm2.5 )的当地污染贡献中，年汽车排放贡献比例可达到30%以上，非供暖季节可达到40%以上。 汽车排放污染是北京市当地pm2.5的最大来源，第一是汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定的气象条件下，约一半转化为pm2.5。 另外，汽车排出的氮氧化物和挥发性有机物也是超过臭氧标准的重要因素，其中轻型汽油轿车排出的挥发性有机物占汽车排出总量的80%-90%。

为了保证安全和置换质量，按照惯例，新标准在实施中实行自然置换。 置换期间为年1月1日至年2月28日。 置换期结束后，即从年3月1日开始，市工商部门根据相关法规和新标准提高流通行业成品油商品的质量检查频率，加强车用燃料的质量管理力度，严禁生产、进口和销售不符合新标准要求的车用燃料。