热点：十大合资车企销量目标完成率 近半数未达75%

年整体轿车市场比较疲软。 时间像白驹一样过去了，转眼进入第四季度，年初说出冷酷无情话的汽车企业们现在销售额增长怎么样？ 网络汽车市整理了每年10大合资车企业1~9月的销售额，结果发现约半数汽车企业的销售额达标率达不到75%，其中长安马自达的销售额达标率仅为46%。

东风雷诺

年销售额: 3.6万台

销售额目标: 6万台

年东风雷诺制定的全年目标是6万台。 1~9月东风雷诺累计销售了53，454辆新车，与去年同期相比增加了269%，达到了88.3%，成为上榜公司的成交率最高的一家公司。 其中，作为销售主力的新一代唱片骄傲在1~9月累计销售了34,925辆新车，该外科雷加也为东风雷诺销售了18,529辆。

广汽三菱

年销售台数: 7.9万台

年销售额目标: 12万台

年广汽三菱的年销售额目标是10万台。 今年8月加入万台俱乐部后，广汽三菱在9月再次销售了万台，9月累计达到8.1万台，同比增长199%，达到81%的销售成功率也很引人注目。 具体车型方面，欧蓝德以每月平均超过6，000台的销量成为广汽三菱的顶级光束。 另外，广汽三菱计划在年内发售祗智phev。

东风本田

年销售额: 59.5万台

年销售额目标: 65万台

年初，东风本田制定了65万台的销售目标。 截至9月，东风本田销售51.7万台，同比增长27%。 东风本田的三剑客小型suvxr-v、小型suvcr-v、小型轿车思域成为东风本田的销售支柱，3个车型在1~9月的销售台数都突破了10万台。 由于主力车的人气，东风本田每年提高了2次销售目标，最终将目标固定在70万台。

一汽丰田

年销售额: 65.8万台

年销售额目标: 67万台

年一汽丰田的销量目标是67万台。 一汽丰田成立以来，累计销售台数突破了600万辆里程碑。 1~9月，一汽丰田的累计销量已经突破52.6万辆，达到了年目标的78.5%。 紧凑型轿车卡罗拉每月平均销售近3万辆，成为国内轿车销量top5的常客。

广汽丰田

年销售额: 43.7万台

年销售额目标: 43.5万台

年广汽丰田制定的销售目标为43.5万辆，低于去年全年43.7万辆。 广汽丰田去年9月终端销量达到40，985台。 1~9月的累计销售台数比上年增加8.2%，为33.9万台。 凭借紧凑型轿车雷凌和中型suv汉兰达的出色表现，广汽丰田实现了年销售额目标的77.9%。 另外，第八代凯美瑞也将于11月发售。

广汽本田

年销售额: 65.2万台

年销售额目标: 69万台

年广汽本田的销量目标是69万台。 1~9月广汽本田的累计销量比上年增加10.7%，为51.99万辆，达到了年销售目标的75.2%。 9月雅阁、凌派、冰淇淋三箭一齐出发，突破万台大关，除此之外，中型suv冠道也以超过9，000台的销量成为广汽本田销量增加的新力量。

一汽马自达

年销售额: 9.2万台

年销售额目标: 12万台

年一汽马自达制定的年销量为12万辆。 1~9月的累计销售台数比上年增加56.3%，为88，694台，达到了年销售目标的73.3%。 一汽马自达的轿跑suv cx-4和中型轿车阿特兹在9月分别销售了6，769和4，300辆。

一汽-大众(奥迪企业品牌除外)

年销售额: 131.5万台

年销售额目标: 140.5万台

列入排行榜的公司中最雄心勃勃的一汽-大众年销售额目标是140.5万台。 前9月一汽-大众旗下大众企业品牌累计销量达到97.9万辆，同比增长5.7%，达到年销售目标的69.7%。 新型迈腾、a+级轿车速度腾长期以来占据各自市场的首位，成为一汽-大众的主力。 未来一汽-大众将发布基于t-roc构建的紧凑型suv。

东风日产

年销售额: 101.4万台

年销售额目标: 108万台

年东风日产的年销售额目标是108万台。 第三季度东风日产的累计销量比上年同期增加11.8%，为75.2万辆，达到了年销售目标的69.6%。 年东风日产正式进入youngnissan3.0时代，推出了崭新骏、劲客等多种年轻化产品。 另外，国内紧凑型轿车市场的big 3之一轩逸于9月1月突破40，000辆，站在东风日产。

长安马自达

年销售额: 19.3万台

年销售额目标: 30万台

年长安马自达的年销售额目标是30万台。 1~9月，长安马自达累计销售13.8万台，达到了年销售目标的46%。 产品阵容不丰富是长安马自达最大的市场软肋。 从现在的情况来看，长安马自达的30万年销售额目标不太能实现。 我是。