热点：北京现代新能源战术加速 年内将推两款纯电动车型

8月14日，北京现代引线插入式混合动力新车正式上市，作为国内合资企业品牌的纯电模式最长的车型，引线插入式混合动力一共发布了三种车型，官方指导价格从19.78万元到22.18万元

在新能源补贴逐渐缩小的情况下，插电式混合动力除了享受1万元的国家补贴和购置税、车船税双免的政策福利外，北京现代还发放了3.3万元的公司补贴。 由此可见，北京的现代通过接收受电混合动力新车开始在新能源市场出力。

北京现代汽车有限公司副社长文成坤在接受e车汇采访时表示，在接受采访后，北京现代也将于今年陆续发售昂希诺纯电动汽车、迄今为止受中国顾客欢迎的节日纯电动汽车型等许多新能源车 不仅是今年，明年也会陆续发售很多新能源车。

北京现代新能源战术加速

说到新能源车，特别是纯电动汽车型，带头的除了美国特斯拉以外都是国内的造车新势力们，丰田、大众、现代等世界大型企业品牌在新能源行业反而很谨慎。 但是，他们在新能源行业并不是没有布局，其实去年笔者在美国试乘过第八代分类汽车。

在氢动力方面，现代汽车处于领域领先地位，氢燃料电池车nexo于去年开始量产。 回到北京现代，从年开始，北京现代陆续引进了新的插电式混合声纳、新的伊朗ev等多种新能源产品。 今年，随着先导插电式混合动力的推出，北京现代开始在新能源行业集中发挥力量。

为了使北京的现代新能源技术能在我们宣传的产品中一个一个地发挥作用，我们也将继续专业研究，在现代汽车的新技术，例如新平台上，加速开发新能源车。 因此，我们的中长期目标是，从2023年到2025年，能够实现新能源产品占总销量的20%的目标。 文成坤说。

关于为什么选择插电式混合动力汽车的问题，北京现代汽车有限企业产品开发管理部部长冯硕说，可以满足客户的超长距离续航，既可以使用油也可以使用电，而且比通常的混合动力汽车在经济性上有很大的特点

北京现代汽车有限企业销售管理室室长刘观桥表示，最低的先导插电式混合动力版指导价格为19.78元，补助金后为15.78万元，由此顾客计算卡费、购置税、车船税后，与燃油车相比购买插电式混合动力

当然，如果客户不想选择插电式混合动力汽车，预计年底前，北京现代还将推出昂希诺纯电动车型和菲斯塔纯电动车型。 他们的加入对制造国内汽车的新势力们施加更大的压力。 除此之外，还将与北京现代燃油车一起致力于今年的销售目标。

北京现代销量上升的途径

今年上半年，北京现代汽车销量比上年增长4%，达到351，387辆。 与今年国内汽车领域整体销售额正在下降的势头相比，北京现代低迷了近两年后，终于回到了上升的道路。 事实上，从年开始，北京的现代致力于变化，致力于减少本插件。

文成坤介绍说，从年开始，北京现代已经着手加强价格竞争力。 年，北京的现代本来就很痛苦，在这种情况下，北京的现代还是系好裤带，在降低本增效方面做了很多调整。 二是满足中国客户的诉求。 在事先调查好中国客户需要什么，他们的诉求是什么的前提下，我们会开发新的技术。

另外，下半年除了新能源车的发力以外。 北京现代还将推出与特定人群进行比较的销售政策。 比如军人、消防员、警务官，还有韩国企业的员工等。 应该说这也是巨大的人们，但我相信如果相关政策努力的话，会给北京现代带来不小的增量。

总结起来，北京现代由于领动插件响起了今年下半年车市突击的号角，以前燃料车和新能源车传来，共同努力实现今年的销售目标。 当然，更重要的是，北京的现代必须重新说明自己曾经是百万级合资公司。