热点：新能源汽车背后的巨头 宝马等车企争先与它合作

中国汽车信息网新闻迅速发展新能源汽车已经成为趋势，无论从政策上还是从市场上看，它都已经成为一种火热的产品。 动力电池作为新能源汽车的心脏，迎来了高速发展期。 至今为止大部分车企业都是直接购买电池的，随着市场的迅速发展，一些主机厂深知动力电池迅速发展新能源汽车的重要作用，随之，车企业以直接建设工厂或间接入股的形式参加。

10月31日晚，根据长安车发布公告，通过收购镇江德茂海润股份投资基金合作公司(有限合作公司)(以下简称镇江德茂海润基金)的基金份额的方法投资于宁德时代。 长安车宣布香格里拉计划后，是新能源行业的另一条重磅新闻。 对于处于爆炸期的新能源汽车，公司不断提高研究开发能力，其周边产业也将迎来新的机遇和挑战。

掌握核心技术，剥夺高品质电池生产能力

宁德时代作为动力电池的大公司，从创立时间到现在，仅6年时间就与宝马、奔驰、吉利等主要企业品牌建立了合作关系。 8月，宁德时代更是1.26gwh的装机量，占惊人的43.2%的市场份额。 这次长安车的入股进一步加快了动力电池行业的布局和资源争夺。

值得注意的是，继上汽集团、东风汽车携手宁德时代之后，第三家车企进入宁德时代的消息。 六大国有汽车集团、宁德时代已经有三家，也反映了公司对动力电池这一核心技术行业的重视。

其中，宁德时代不仅支持自主企业品牌，在外资企业方面，也早就有布局了。 今年7月，宁德时代宣布与美国科技巨头苹果企业进行保密合作。 不久前，奔驰、北京的现代宣布选择宁德时代作为第一电池供应商。 今年10月24日，宁德时代成为华晨宝马的电核供应商。

由此可见宁德时代在该行业的领导地位。 根据公开资料，今年8个月前，宁德时代的动力电池供应量占市场份额的43.2%。 不仅如此，其最初8个月的动力电池安装机量是唯一的安装机量超过3000mwh的公司。

电池巨头的迅速发展前景是不可估量的

今年第一季度，宁德时代已经反超比亚迪成为国内第一家动力电池制造商。 根据公开资料，市场占有率达到25.79%，超过比亚迪的17.65%。 现在宁德时代已经站在国际市场的高度与三星、lg、松下等国际电池巨头展开直接竞争，成为中国动力电池公司走向国际化、参与世界竞争的学习指标。

根据高端动力电池行业领先的特点，宁德时代得到了资本市场的认同。 今年3月，鸿海集团宣布，子企业富泰华工业(深圳)有限企业以10亿元的代价获得了宁德时代1.19%的股权。 根据这个推算，其估值已经超过840亿元人民币。

其评价值超过了绝大多数整车上市公司，仅次于上汽集团、广汽集团、比亚迪、长城汽车。 6月，根据宁德时代发布的发售指导公告，业界相关人员认为如果成功登陆a股市场，将成为中国锂电池领域评价最高的动力电池制造商。

事实上，宁德时代已经走在同行面前，无论是技术上还是产业上还是布局上。 现在宁德时代的动力电池单元比能达到270WHR/kg以上，目标是每年实现350WHR/kg。 另外，宁德时代开发了固体电池技术，由此电池组的体积变得更小，续航距离超过600公里。

从产业布局方面来看，宁德时代进行了从上游原材料单元制造电池并回收的全产业链布局。 不仅如此，海外市场的步伐也在加快，宁德时代欧洲地区总裁matthiaszentgraf表示，宁德时代已经是世界第三大电池供应商，市场份额超过20%，与宝马、大众等德国车企业合作，奔驰企业

现在宁德时代已经在德国柏林、慕尼黑、狼堡划分了研发中心，拥有数十名国内研发人员，为宝马、大众提供本地化服务。 面对电动化的潮流，宁德时代随着市场的变化，迎来了急速的上升时期。

总体来看，宁德时代已经成为中国动力电池行业的龙头公司，其未来的迅速发展是不可估量的。 国内国内零部件公司也要抓住产业转型的机会实现弯道超车，为我国汽车大国向汽车强国转变提供有力的保障。