热点：长城汽车10月销量再破10万辆 WEY火爆热卖

11月6日晚，长城汽车发布生产销售快报: 10月共销售108，008辆新车，比去年同期增加3.02%。 今年1-10月累计销售比上年增加2.35%的813，514台，其中哈佛suv在10个月前累计销售了665，853台。 新企业品牌wey的vv7和vv5没有期待大受欢迎，9月份的销售突破万台大关后，10月份再次销售了16，167台，增加了34.6%，用通俗的表现增加了城市的销售额。 哈佛suv家族的新成员m6稳健，销售了7,051辆新车，suv稳步上升到去年的4.06%。

根据长城汽车公布的整体数据，10月主力军suv销量稳步上升，销售新车97，820辆，比上年同期上升4.06%，1-10月suv累计销量达到710，471辆，同比增长3.82%。 其中，哈佛suv的销售额比上个月大幅增加，销售了81，653辆新车，比上个月增加了5%，但比去年同期减少了13.14%。 suv的总销售额比上个月增加了9%，由于长城高端企业品牌wey的稳健增长，wey的vv7和vv5这两种新型车在上市后也持续大销量。 其中，10月份vv7的销售额不俗，销售新车8，153辆，比上个月增加9.5%，再次刷新单月销售额，继续领先。 另一方面，vv5在9月发售了4，569辆新车后，10月追赶vv7销售了8，014辆，比上个月增加了75.4%，表现非常出色，有力地提高了suv整体的销售。 这两种wey派车预计本年度望月销售将突破万辆大关。

另外，皮卡迪利的销售额比上个月下降，但预计会锁定皮卡迪利市场的首位。 10月份风骏皮卡迪利的销售额为9，418辆，整体所占比例为8.7%，比去年同期增加11.87%。 轿车中只有长城c30销售770辆新车，比去年同期下降68.18%，持续下降，担心技术和资金不足的长城车的未来道路在哪里。

具体到车型，销量中坚力量的神车哈佛h6在10月销售了49，015辆，在宝骏510的虎视眈眈下比上个月增加了8.5%，但与去年同期相比下降了13.5%。 我相信随着新的h6的发售，哈佛h6的suv统治力也会持续下去。 发售3个月后的哈佛新suv m6于10月销售了7,051辆新车，比上个月增加了3.8%，创下了发售以来的新高度，有效地支持了哈佛suv整体的销售。 在除h6和m6以外的其他哈佛机型中，哈佛h1、h2和h7继续保持与上个月销售的去年同期相比的下跌状况，其中h1和h7的下跌幅度进一步增加，下跌幅度分别达到81.38%和55.77%，h2与去年同期相比为16.69% h8和h9继10月之后比上个月的前一年增加，分别销售了619辆新车和1599辆。 其中，h8与上个月几乎相同，比上年增加23.55%。 h9比去年增加了72.31%，引起了关注。 与h8和h9持续增加相比，h5的表现并不那么争执，10月只销售了1830辆新车，环比和去年相比出现了不同程度的下跌。

在全年黄金季节买车的旺季，长城连续两个月突破10万辆大关，与年初制定的125万年销售额目标还有距离，但预计年末总销售额将突破百万辆大关。 随着主力哈佛h6、新生力量wey企业品牌新车销量持续上升，预计今年两个月后长城将销量更新为新的高度。 宝骏510不断冲击哈佛h6细分市场的冠军，吉利正力压迫着长城，即将上市的领克也虎视眈眈wey，但长城的销量和口碑都显示出正向增长，新车型的生产销售即将上市。