热点：广州车展前瞻 丰田、通用等企业品牌推出多款新车

中国汽车信息网新闻在多年的国内大型车展中，合资企业的品牌非常重视，特别是北京车展、上海车展、广州车展等国际化车展。 离广州车展开幕只剩下10天了，很多网友期待在这个广州车展上，合资企业品牌会带来那些重磅车吗？ 在这里，我们将为您提供在车展上正确发布的最新款新车。

金贝克新君越

最近，上汽通用政府宣布，别克新君越将于这次广州车展前夕宣布，将登上别克展示台，预计年初正式发售。 新车最大的变化是配备了通用新9速hydra-matic智能变速器，提高了油耗和动力输出。

预计在外观和装修方面新车不会有大的变化，继承了别克的新一代飞翼式设计风格，整体上继承了上一代的商业感，追加了一点运动特征。 中央控制部配备了大尺寸的显示器，下段带有多媒体和空调整等物理控制按钮。

新君越成为继雪佛兰探界者、新昂科威之后搭载上汽通用的第三个9hydra-matic变速器的车型，新车上市后将更换为原来的6速自动变速器的车型。 通用的新9速hydra-matic智能变速器可以更好地平衡加减速和平稳之间的挫折关系。 适合该9档hydra-matic智能变速器的是2.0t sidi涡轮增压器，最大功率为192kw(261ps )，最大扭矩为350n·； m，进一步降低油耗。

新车评价:

进入年迎来新一代后，贝克你的销售额逐渐上升。 过去10月贝克君越销售了11，037台，10月比去年同期增加了33.7%。 这次，如果换成新的9速hydra-matic智能变速器，油耗会进一步提高，与同级竞争车的对抗能力会提高。

蒙蒂奥插件混合动力

长安福特蒙迪奥插电式混合版将在开幕的广州车展上正式发表预售价格，预计年内正式发售。 到目前为止，蒙迪奥已经发布了普通燃料版和hev混合版的车型，这次的插件版的发布是蒙迪奥车系搭载的第三种类型的动力总成。 据说新车直接使用海外版的名称，命名为蒙蒂奥energi。

蒙迪奥插电式混合动力车与现金燃料版车在外观上没有显着差异。 那个象征性的大尺寸网状吸气格栅，看起来和造型尖锐的前灯合作，让新车运动十分钟。 车后部的形状也和出售燃料版的车型一致，镀铬的装饰连接着左右的尾灯，延长了车后部的视觉宽度。

另外，在配置方面，新车根据配置提供2种造型的前格栅，前灯单元、镀铬门把手等的配置也可以根据喜好选择。

新车装修使用以简单实用的东西为中心的对称设计风格，用镀铬装饰、木纹饰板等材质装饰提高整体质感，沿袭旋钮式换档机构，科学技术感也得到保障。

在动力方面，新车配备了由2.0l阿特金森循环自然吸气发动机(最大功率107kw )、电动机及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混合动力系统，纯电续航距离达到35km，传动系统为ecvt变速 据说蒙迪奥插件的综合油耗只有2.0l/100km，与2.0t发动机的车型相比，油耗约提高了75%。

新车评价:

新蒙迪奥在国内上市后以时尚的外观和优良的运动性能受到年轻买家的欢迎，唯一恶毒的疾病可能是油耗高。 插电式混合版蒙迪奥的发售弥补了油耗高的恶毒疾病。 我相信插电式混合动力蒙迪奥上市后，蒙迪奥机型在同级轿车市场的竞争力会进一步增强。

第八代凯美瑞

丰田凯美瑞作为最成功的中型车之一，在世界各地的市场上取得了低俗的销售成绩。 年广州车展开幕前夕，第八代凯美瑞将正式宣布。 国产新型凯美瑞也实现了从低调的家用轿车向全能体育轿车的蜕变，产品竞争力大幅提高，给同级同行竞争对手带来了很大压力。

外观方面，国产新凯美瑞的外观分为两种风格。 其中，普通版车型(包括xle和le )的前进空气格栅的下部位置使用了横纹图案的设计。 另一方面，体育模型( xse )采用了X模型的前脸，网格内部使用了黑色网状的材质，视觉效果很好。 另外，运动模型的尾部使用双边计四出的排气布局，通过组合备份轿厢罩的扰流板和保险杠下的扩散器，运动的气息变得更浓。

其装修和外观一样进行了大胆的改革革新，车内没有上一代车那样的旧感觉，装修的材料、质感也达到了必要的水平。 无论是体育版还是豪华版，中控台都使用非对称式的设计，但两个版本的区别在于，体育版可以选择的装修配色相对年轻大胆。

在配置方面，新车在全系安装toyota safety sense智能安全(丰田防撞辅助套件)、电子停车系统、自动停车、整车10个srs气囊(主/副驾驶气囊、前侧气囊、前侧膝气囊、侧气帘、后部侧

在动力系统中，广汽丰田第八代凯美瑞分别配备了2.0l的自然进气发动机和最大功率169马力。 热效率高达40%的2.5l自然吸气发动机，最大输出209马力。 以及由2.5l自然进气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率178马力。 其中，2.0l车型匹配6速手自一体变速箱，2.5l车型匹配8速手自一体变速箱，混合动力车型匹配e-cvt变速箱。

新车评价:

新凯美瑞的一些变化可以说是卓越的，但换代后产品的综合竞争力确实得到了质量的提高。 关于能否恢复当年的勇气，现在还没有定论，结果还没有公布起到决策性作用的售价。 在竞争力全面提高的前提下，如果制造商能对其设定有魅力的销售价格，我相信在市场上的表现将远远优于现金车。

一汽丰田c-hr

日前，据相关渠道新闻报道，丰田首次小型suv (海外为c-hr )将在广州车展( 11月17日)上正式发布。 新车是基于tnga架构构建的，外观设计参考了上海车展发布的丰巢way概念车。 新车要么继续海外c-hr型号的部分动力配备，要么一汽丰田先国产，预计年正式上市。

c-hr定位小型suv，基于丰田最新的tnga平台构建，车身尺寸为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm，外形设计具有很强的年轻时尚风格，整体形状非常达 c-hr的正面使用丰田最新的家族化风格的正面，与变更后的rav4荣放非常相似，但变得更活跃了。

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在装修方面，钢琴明亮的装饰条的设计似乎有点突兀，和整体风格有点不同，但是如果改成副装饰条的话可能会有更高级的感觉。 另外，仪表板使用以前传下来的机械仪表板，形状有点古朴，幸好中央的屏幕是彩色的，尺寸也不那么小。

关于动力方面，现在海外版c-hr提供了2.0自然进气发动机和cvt变速器的动力组合，最大功率107kw、最大扭矩188nm、与新车或卡罗相同的1.2t、1.8l、1.8l混合动力等多个功率总成

新车评价:

现在这辆车在欧洲、北美上市，在台湾市场正式销售。 c-hr计划每年在一汽丰田引进国产，面对的对象不少。 关于销售价格，丰田的官网还没有发表，根据该车型的定位，可以估算出价格设定范围根据动力和配置的不同，可能在12~18万之间。 只能说随着c-hr的到来，小型suv的市场结构发生了变化。

综合来看，这次各大合资企业品牌在广州车展上发布的新车有轿车和suv，还有新能源车。 车展开始后，我们会带来越来越多的详细现场报道。 请关注。 (刘伟)