热点：面对新势力的挑战 “以前传下来”车企转型谁走在了前面

中国汽车信息网年过半，成为各大企业晒成绩单的日子。 根据现在公布的数据，今年上半年大部分车企没有达到年初公布目标销售量的50%，下半年的销售压力依然很大。 另一方面，根据中汽协发布的细分市场销售数据，今年上半年国内汽车市场出现了巨大变化，一直大热的suv市场开始出现产销双减趋势，乘用车市场与去年相比呈环比双增的态势。 据说轿车市场开始变暖了。

市场的一些变化开始给许多只靠suv生活的汽车企业带来危机。 例如，最近公司从40日开始放了两个月的高温假。 我好像喊了好几年suv市场饱和了。 这次是真的。 另外，中美贸易战的影响促进了中国新能源市场的迅速发展。 特别是在中德总理的证言下，宝马和华晨增资国产ix3电动车，长城与宝马合资生产新能源suv和mini电动车。

由此可以看出中国汽车市场未来的方向在哪里。 自主企业品牌的车企到底应该怎么计划自己的下一步？ 很明显，越早洞察领域趋势的公司越有成功的机会。 比如长安车站在领域的前列。

长安车新能源板异军突起

最新统计数据显示，今年上半年长安乘用车企业品牌销量超过37万辆，同比增长2%。 另外，欧尚企业品牌的累计销售额超过了32万，比上年上升了近20%。 凯路线汽车的累计销量比上年增加63%，超过13万辆。 其中，长安车小型suv的累计销量比上年超过11%，接近30万辆。 逸动系列&； cs系列的累计销售比去年同期增加了15%以上，超过了33万。 另外上半年长安车的出口量大幅增加，新能源车的销售额也同比上升了75%。

在国内汽车销售环境整体减弱的情况下，长安汽车很难取得这些成绩。 另外，从上半年的销售台数来看，长安汽车10-12万元的汽车销售台数最大，首次证明长安企业品牌向上转换是有效的，间接证明长安汽车多年累积系统的实力在稳步提高

据业界相关人士透露，长安车今年上半年的销售情况并不完全满意，但这家公司正在逐步进行目标决定的变革升级，在新能源、无人驾驶、智能网络方面取得了一定的成绩。 另外，和有实力的伙伴携手前进。

据说长安持续投资自主研究开发，每年将销售额的5%投入到研究开发中。 这里重复，长安在十一五到十二五之间累计投入496亿元。 然后7月13日，长安车、一汽和东风又宣布合资成立t3移动服务企业。 作为以前传达的汽车企业，长安车表现出的勇气和合作的包容性，非常值得关注。

与制造汽车的新力量最相似的以前开始就是车企

从去年年末到今年上半年，将来小鹏、威马等车的新势力在最有风光的时期，资本被疯狂追赶，新车也进入了交货期。 繁华后，随着竞争的推进，没有核心竞争力的车企很可能会被淘汰。 对此，长安汽车总裁朱华荣在今年的全球汽车论坛上表示，大部分汽车公司将被淘汰，新车势力的80%-90%将成为&lsquo。 先烈是件大事。

朱总不适合大部分制造车的新动力车企业的未来，但长安车在新能源、智能网络、自动驾驶等方面的布局非常快。 长安车于2008年成立了新能源汽车企业，同年推出了杰夫混合动力车。 9年后的一年10月19日，长安车公布了新能源战术香格里拉计划。 根据这项战术，长安车预计在年前完成三个新能源专用平台的建设，在2025年停止全面销售前传递有意义的燃油车，实现全光谱产品的电气化。 长安车是国内第一个发布计划，成为了全面停止销售以前流传下来的燃料车的车企业。

根据计划，到2025年长安车将在全产业链累计投资超过1000亿元。 其中新能源产品研发行业投入超过400亿元，新能源专用平台建设投入超过100亿元，动力电池行业投入超过300亿元，共享、充电设施和服务等行业投入200亿元 年前建设三大新能源车专用平台，到2025年推出多种形态的新型纯电动汽车产品21种、插电式混合动力产品12种，实现电动汽车充电5分钟，持续100公里，插电式混合动力持续

可见长安车在新能源的迅速发展中，在资金、技术储备、产品计划上都非常清楚。 另外长安车并不是独自快速发展的，在宁德时代、博世集团、将来汽车、滴滴集团、bat等合作伙伴开展战术合作的基础上，长安车携手合作伙伴在新能源汽车行业共同前进。

数据显示，6月，长安新能源汽车销量为8908辆，环比增加26.4%。 1~6月的累计销量比上年同期增加75.3%，为3.1万辆。 长安汽车在新能源方面的布局已经在市场上取得了初步效果，其第三次创新创业计划也迎来了阶段性的胜利。

长安第三次创业转型已经取得初步成果

4月23日，长安汽车发布公司战术第三次创新创业计划。 这项战术创新成为驱动，决定了1143个战术架构。 根据新的战术计划，长安车每年达到400万辆销量，市场占有率为12.7%。 其中自主企业品牌246万台，是实现中国企业品牌规模的国内第一，世界前12。 新能源车销售35万辆，进入领域第一批。 到2025年为止销售台数为600万台，市场占有率为15.7%。 其中自主企业品牌350万台，实现全面电气化，实现中国企业品牌规模国内第一、世界前十。 新能源车销售116万辆，实现了中国企业品牌第一。

以长安车为首的自主企业品牌已经进入了新的快速发展阶段，可以说具有与外资企业品牌直接竞争的实力。 1984年首次创业，长安车是目前唯一的军转民转移到汽车产业，成为生存的中央企业。 2003年第二次创业，长安车成功进入中国四大车企。 提出第三次创新创业计划证明长安想向世界一流汽车企业的方向前进。

在战术公布之前，时代淘汰了你，与你无关的海报也出现在长安车的宣传中，可见长安车掌握了汽车领域的未来趋势。 在国内汽车市场进入微增长阶段的现在，自主企业品牌必须尽快转型，未来只有一条路。 长安汽车的变革从四个方面展开，从服务顾客向经营顾客的变革，从经营产品向经营企业品牌的变革，从以前传来的产品向智能化+新能源产品的变革，从提供产品以前就从制造公司领导智能移动产品和服务的科

对任何企业来说，变革都会经历一点阵痛。 像长安车这样的成熟车企业也不例外。 可以说一系列变革的布局为长安车未来的快速发展铺平了道路。 短期的阵痛没什么，但在未来的竞争中站在不败之地是最重要的。 长安汽车的第三次创业展现了对未来的前瞻性、大局观以及合作共赢的意识，这些都是未来成功转型创业的关键。