热点：服务6亿人出行 高德为“堵城”按需求定制“高德方案”

中国汽车信息网7月25日由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办，公安部交通管理局支持的网络+城市交通管理创新论坛在北京召开。 在这次论坛上，高德地图宣布将根据需要为中国闭塞城定制高德方案。 高德方案侧重于中型城市、大型城市、超大型城市，目标是在今后3年里，每天服务6亿人的出行，为社会节约2亿小时，减少合作城市的堵塞10%20%。

在城市安装大脑重建人的车道

高德地图日前发布的《q2中国主要城市交通解体报告》显示，中国十大堵车城分别是北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。 其中，北京再次拥堵延迟指数为2.095，广州居第二位，拥堵延迟指数达到2.03。

不仅中国，世界城市都陷入了堵车。 迄今为止实时交通数据提供商inrix发布的年度全球交通计分卡显示，世界十大堵车城市分别是洛杉矶、纽约市(并行)、莫斯科(并行)、圣保罗、旧金山、波哥大、伦敦 在世界十大堵车城市中，美国最多，中国没有城市入围。

在7月25日的网络+城市交通管理创新论坛上，阿里巴巴合作伙伴、高德集团总裁刘振飞说，城市拥堵的主要原因是资源供求不协调、网络利用不均衡、公共交通分担率下降。 其中，车复用少的供求矛盾在短时间内难以调和，提高现有交通资源的利用率，提高公共交通调度的合理性，是比较有效地处理现有交通问题的方法。 所以，高德地图与AlibabaCloud (阿里巴巴云)合作制作了城市大脑·。 智能交通这一创新处理方案想重建人的车道关系，为城市交通管理提供处理之路。

早在年，杭州市政府就联合阿里巴巴等公司提出建设城市大脑项目。 作为都市脑中最重要的版本之一，都市脑·； 智能交通最应用于交通行业，现在正式落地。

都市脑·； 知识交通的核心架构是由包括两个方面的ai开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层，其创新之处是构建很多智能组件，

另外，都市脑·； 智能交通还可以制定全球感知(实时运算人无法解决的超大规模全量多源数据)、人工智能(可以洞察人没有发现的许多隐藏规则)、全球合作(超过人的决定界限的全球最佳战略)

为了整理城市交通，根据需要制定高德案

刘振飞是城市的大脑·； 知识交通的技术和应用能力，高德为中型城市、大型城市、超大型城市的交通管理根据需要定制了高德方案。

激活中山市的信号。 对中型城市中山来说，最大的交通问题是交叉路口容易堵车，为了处理这个问题，高德智能地管理着中山市所有143个交叉路口的红绿灯。 如果十字路口某个方向的交通量变大，大脑就会以全球的视点经过计算，延长这个方向的绿色通过时间，缩短其他几个方向的绿色时间。 如果这个方向的车辆变少，大脑会自动重新计划，总是保证信号时间和车流量的合理匹配。

智能信号的最大优点是访问大脑庞大的数据源使定时战略更好，通过区域化调整保证全球优化，ai学习能力使定时优化更聪明。 高德案通过智能管理中山信号明显缓解了中山的交通堵塞，根据每年一季度的数据，中山市区的通行速度比上个月下降了5.7%，停车次数下降了8%。

为杭州市民开辟绿色生命通道。 杭州作为大型城市的代表，第一个交通问题是高速公路容易堵塞，高速公路的堵塞距离占7.4%。 另外杭州中心城区功能集中，容易堵车，这种情况下，一旦发生紧急情况，交通疏导都是难题。 因此，杭州警察将与高德地图合作做护卫，在高德地图上线。 这个应用的最大亮点是，120、119、110等特殊车辆发生紧急情况时，在高德app侧一键启动护卫模式，为市民打开绿色生命通道。 高德地图将有保障的车辆实时定位传达给大脑，通过沿途广播促使周边车主进行观察转让。 大脑用秒级准确预测车辆到达下一个十字路口的时间，时差调整信号保证车辆通过绿灯。

为超大型城市提供系统的处理方案。 超大型城市由于虹吸效果强的人流和车流的凝聚，这种城市的堵车面积比较高，堵车扩展到近郊。 高德数据显示，北京堵车距离占11.8%，广州占9%，上海占7.6%。

为了处理超大型城市的许多杂交交通问题，高德地图与AlibabaCloud (阿里巴巴云)合作推出了全局感知+路权分配+智慧引导的系统处理方案。 其中，全球感觉是通过大脑大数据和云计算的能力，分解解决大量的视频新闻，让大脑理解视频背后的意思，然后诊断城市交通的各种问题，提出处理方案。 路权分配是处理堵车的比较有效的方法，大脑在多元数据观察的基础上发现部分道路资源分配不合理，提出优化建议。 例如，某个十字路口的左转车流量远大于右转车的流量，建议大脑分解后，将中央左右的车道变更为左转车道，以应对实际的诉求。 另外，大脑还对需要设置潮汐路段的地方提出了清凉建议，预计改善后的通行效率将提高约12%。

除此之外，超大型城市经常举行音乐会和博览会等大规模的活动，高德方案通过很多智能引导战略实现动态分流，避免车流过于集中。 例如，路过的客户可以在高德地图上看到警察权威迂回路线的推荐，以免进入堵车区域。 此外，大型活动通常提供临时改建的停车场。 这些地方过去不会出现在导航指南中，但高德会与警察合作访问这些数据，计算后推荐离客户最近的临时停车场，分流停车堵塞。 除此之外，高德案通过引导屏幕、行人过街安全警报装置等方法，不会使人流过于集中，保证当天活动的安全秩序。

智慧被引导参加青岛峰会护卫。 知识诱导的动态分流能力对缓和干线交通压力也非常有效。 今年青岛峰会期间，高德地图与警察合作，向过去的青岛车辆发布了警察推荐路线，帮助司机避开了限流区域。 数据显示，与6月3日(峰会前)相比，6月10日(峰会中)下午2点，沉海高速青岛段堵车延迟指数下降16%，车速上升19%。 另外，今年五一小长假期间，沈海高速盐城段堵车加剧，江苏高速警察总队与高德合作，向过去的车辆发布了警察推荐路线。 实施该措施2小时后，沉海高速盐城段堵车延迟指数下降了66%。 交替路线204国道也没有出现明显的堵车，堵车延迟指数只上升了6%。

在这次论坛上，高德地图还将高德方案分别落地于大型城市、中型城市、超大型城市这三个城市，在今后3年里，每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时的资源，将合作城市的交通堵塞减少10%20% 刘振飞表示，高德地图将推进城市大脑·。 智能交通建设的最终目的是创建世界上没有堵车的城市。