热点：哈弗企业品牌“一分为二” F系取代蓝标哈弗应对年轻化

在中国汽车信息网新闻整体支出市场逐年年轻的情况下，车企纷纷牺牲大招，设计运动化、人机交互智能化等手段陆续向泛90后集团开放。 哈佛作为15年为青年化开创红蓝标战术的自主企业品牌，在成都车展之前更进一步。

长城于8月28日正式发布了新的f类产品系列。 从那以后，哈佛f系将取代曾经的哈佛h系蓝色标准车，成为面向年轻人的独立车系。 产品上不仅面向年轻人，将来哈佛h系和哈佛f系也将从营销传播、网络销售、产品引进等方面全部独立。 也就是说，将来哈佛h系的红蓝标准战术作为丰富细分市场竞争力的转移战术，成为历史。

这次作为哈佛f系最初登场的双星哈佛f5和哈佛f7也将正式开始预售。 哈佛f5的预售价格是11.5万元13.5万元。 哈佛f7技术预见版预售价格为15万元16万元。 在产品战术方面，哈佛f系关注智能网络。 即将上市的旗舰机型f7还将搭载l2级自动驾驶。

新的f系上市，智能化、科技化、年轻化将成为哈佛企业品牌的新基因。 所以哈佛f在企业品牌上发布了新的标志。 新标志使用灰色皮革底纹金属底+金属字，融合现在最流行的元素，突出年轻、活力、热情。

长城汽车股份有限公司副社长兼销售企业总经理李瑞环在发布会现场表示，哈佛F系的上市是哈佛suv企业品牌年轻化的现实诉求，&lsquo； suv领袖王者荣耀的战术考虑。 由此，哈佛形成了哈佛h系+哈佛f系双剑合璧的理想suv矩阵，确保哈佛在家庭用车和年轻人两个市场共同出力。

f系车型和h系车型的分工决定

在众多的自主企业品牌中，长城作为一年稳定销售一百万级以上的大体量的车企，这次着手的决定和灵巧程度，超出了很多同行的预想。

哈佛f5的目标群体有个性，讲述流行，树的真正态度是青年，而哈佛f7群体则定位于具有重时尚、科技范围、生活情调的潮流极其客户。 长城汽车销售企业营销副总裁文飞在现场就这样介绍了哈佛f系发表的两个产品。

上个月，哈佛h6在suv销量排行榜上继续压倒大众的道观获得冠军，但整个suv市场依然低迷。 7月，国内suv车共销售639725辆，环比下降6.89%，比上年下降6.91%，当月跌幅超过全市5.5%的跌幅水平，suv市场呈现继续摸底趋势。

很多人怀疑这个时候会发售哈佛f系，会不会和h系发生内部竞争？

据长城内部的人说，在哈佛召开红蓝标战术的那一年，长城已经准备好发售f系车了，所以这次长城已经准备好了。 长城也不用担心哈佛f系的发售会分流哈佛h的销售额。 因为从产品的定位来看，哈佛f系从更年轻的市场开始打造地盘。

在定位上，哈佛f系双子星f5、f7也很清楚，分别有明确的产品性格和费用组合。 f5年轻时尚，颜值高，与流行青年形成对比。 f7拥有先进的智能科学技术，攻击主力，定位有科学技术范围的极客们。

哈佛f5和f7产品更注重智能

作为以年轻成本集团为中心的车型，哈佛f5和哈佛f7在产品上更加重视顾客的科学技术体验感。

哈佛f5配备了新调整的1.5gdit+7dct电源组合。 在智能互联网中，哈佛f5不仅能实现7*24的智能私人住宅钥匙，还提供全时专用的人工座位服务，搭载的智能语音系统的语音识别率高达97%，是同级最高的。 另外，哈佛f5还搭载了车道偏离警报、盲点监视系统、智能车辆监视系统等。

哈佛f7搭载哈佛最新功率单元2.0t/1.5t直喷+7dct，应用i-pilot智能导航系统，实现l2级自动运行。 另外，哈佛f7具有acc、语音识别、车网络、车载手机互联等现在流行的配置，和领导全车led光源、开门警报、四驱、全地形模块、4g智能网络等同级车型的引导配置

哈佛f5致力于构建新的体育时尚型suv，预计将于9月正式上市。 以智能为中心的哈佛f7将于11月正式上市。

发布会现场也公布了优先预约的优惠政策。 哈佛f系统从8月28日开始扣除订金的车的费用等折扣。 例如，智慧享互联网的全部功能是终身免费的，可以交互提取车上的红包。

喜欢90后的哈佛f系和喜欢80后的哈佛h系完全分离。 面对整体市场的年轻化，长城的这次战术证明长城更重视年轻化细分市场，将把整个哈佛企业品牌推向更年轻的方向。 根据上半年suv市场的动向，suv模型结束了红利性的迅速发展，但F系在完成f5和f7的产品布局后，长城有可能突破销量瓶颈，进一步发展。