热点：李书福：汽车公司最大运营投入必需是研发

中国汽车信息网9月20日在第三届中国西部国际博览会进出口商品展及中国西部(四川)国际投资大会开幕式上，吉利控股董事长李书福发表了汽车领域的机遇和挑战主题演讲。

吉利控股公司还宣布，近10年所有集团的研发投入累计接近1000亿元，全年所有集团的研发投入超过210亿元，占销售总收入的比例为6.4%。 这个比例与国际大型汽车集团几乎一致，充分显示了吉利控股的国际竞争力。

李书福会长的主题演讲全文如下。

尊敬的领导、中外嘉宾和媒体朋友们:

大家好！

很荣幸被邀请参加第三届中国西部国际博览会进出口商品展及中国西部(四川)国际投资大会的开幕式。 今天大会主题的开放创新、合作共赢，也是吉利控股目前实践的理念之一。

汽车领域最大的优势是开放创新、合作共赢，我一直主张开放竞争、自由合作、广泛交流、比较有效的合作，不是闭门造车，而是单独战斗。

当今世界无论在汽车领域还是其他领域都面临着变革的挑战，必须积极面对而不是消极回避。 世界在变化，但人类命运的联系越来越紧密，人类命运共同体的理念不断深入人心。

2008年世界金融危机发生以来，汽车领域的时候空巨大变化一直没有停止，这一现象是世界经济结构大调整、世界汽车领域大重组的客观表现，是世界科技革命继续推进汽车产业变革的客观表现

汽车产业是服务于人类事业、生活及经济社会活动的重要领域，是技术、资金、人才高度密集、高度竞争、高度国际化的大领域，是实体经济的支柱产业，是国家制造业水平的综合表现。 汽车领域的持续变革既有机会也有挑战。 我想和大家分享我个人的一些观点。

回顾关键历史节点，明确汽车产业转型的方向

2008年9月15日，美国雷曼兄弟倒闭，发生世界金融危机，严重挫伤美国汽车产业，猛烈的美国汽车产业大救援行动牵引美国国民和政界要人的神经，现在太平洋彼岸陷入恐慌，中方

年3月22日，中美贸易摩擦进一步升级，美国正式签署对华贸易备忘录，宣布对中国600亿美元的进口商品征收关税，限制中国公司收购美国投资，汽车领域受到影响，中国汽车市场同比下跌，迈纳

我们采取一系列积极措施，积极应对，比较有效地实施，推进模块化组合、一体化协同的公司组织结构调整，团结所有可团结领域的力量，发挥所有可动员的协同因素，积极进行领域变革

世界汽车产业新四化转型的大方向已经非常确定，基本技术路径已经非常明确，我们沿着正确的方向，比较有效的处理方案正在迅速前进。 历史是镜子，也是曙光，中国汽车工业需要借鉴历史，只有踏上坚实的创新快速发展之路，才能实现可持续快速发展。

自主企业品牌的汽车市场份额呈下降趋势

改革开放以来，中国汽车产品长期处于供不应求的状态，外资企业品牌形成了相对定价的特征，同一企业品牌的外国汽车产品在中国总是比其他市场定价高。 今天，中国汽车市场已经形成买方市场，外资企业品牌汽车企业为了争夺市场份额纷纷降价销售，中国自主企业品牌汽车产品因此失去了部分市场份额，从最高46.9%下降到现在的33.2%

处理这个问题的唯一方法是中国自主企业品牌的整个汽车企业共同努力，不是抱怨，而是公平竞争的结果，这个份额由市场决定，由顾客决定，不是行政命令。

吉利从2007年5月18日开始战术变革，在维持价格特征的情况下，不要打价格战，要打技战术、质量战、企业品牌战、服务战，还有公司的道德战。 今年上半年，吉利自主企业品牌的市场份额从6.3%上升到6.5%。 我们会继续努力，为客户创造更好的费用体验，提高市场份额。

吉利星越

增加研发投资，加强创新能力建设

汽车企业的运营投入一定要有科学合理的结构比例，其中最大的投入部分必须是研发，而不是简单地扩大生产能力。

吉利的研发投资每年都在增加。 除了统计口径的差异外，吉利控股集团下的许多汽车企业都属于不同的投资主体。 不同地区的税务法律不同。 研发预算的安排和分配方法也有差异。 其中包括协同创新预算、知识产权收购、转让和相互授权的套利效应等。

英国瑞典哥德堡研究开发中心

虽然准确实现一位数的统计目标并不容易，但基本上可以计算每年所有集团的研发总投入，其中全年所有集团的研发投入超过210亿人民币，占年度集团销售总收入的比例为6.4%。 近十年，全集团的研究开发投入了约1000亿人民币。

吉利杭州湾研究开发中心

将来吉利仍要保持强劲的研发投入，不要因短期的市场变动而影响吉利的长时间战术目标，我们要保持战术的定性，不要咬住青山放松。 这些数字充分证明了我们重视研发和投入创新能力建设的力量。 另外，这个比例也和国际大型汽车集团基本一致，也反映了我们研究开发水平的国际竞争力。

我们继续鼓励供应商、经销商在创新方面的投资能力，专注于上下游产业链合作伙伴公司，做专业，做精主业，不分心，影响主业的竞争力，我们一定创新能力强，主业

加大四川和西部地区的投资力度

四川和西部地区是吉利事业迅速发展的重要战术高地，也是国家西部大开发战术的重要实施地，过去十几年的成功实践和大胆探索使四川良好的投资环境印象深刻。

吉利汽车和沃尔沃汽车在四川都有了良好的迅速发展，沃尔沃成都生产的汽车在欧洲批量生产，沃尔沃欧洲生产的汽车在中国批量生产。 西部地区和欧洲的交通越来越畅通，进出口商品增多，前景光明。

沃尔沃汽车成都工厂

各位领导人、女性们、老师们，今天的世界正处于大变革的风口，形成了百年不遇的大变局。 当今世界汽车领域也处于大变革的风口，有变革就有机会，有机会当然伴随着挑战。

只要我们认识到方向，坚定信念，我们就会打好几次基础，练习内功，多次变革升级，只要质量迅速发展。 只要我们依法守法，公正透明，考虑到各合作者的好处，寻求广泛的合作、开放合作，我们的理想就一定能实现。