奥地利政府最近发表了一系列促使购车者购买电动汽车的政策。 这包括对电动汽车放宽国内有点忙的高速公路上的限制速度,开放维也纳等大城市的公共汽车专用通道。 允许电动车车主免费停车等。

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后者的规定在中国已经非常普及,但区别电动汽车和燃油车的限速是有奥地利特色的。 在奥地利,一点公路被分类为ig-l公路。 这在德语中是空气体污染控制法的缩写。 这些道路通常限制速度为130km/h,但空气体污染水平超过默认值时,限制速度为100km/h,限制速度规定通常是临时决定,由电子标识发表,要求人们严格执行。

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但是奥地利政府认为控制空气体污染不应该限制电动汽车的移动。 电动汽车不会引起空气体污染的问题,如果将来电动汽车司机以130km/h的速度在大约100条道路上行驶,警察就不会停下来。

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政府说,为电动汽车制造的这个例外是赋予电动汽车车主驾驶特性,促使人们选择电动汽车。 但是,该公告只决定区分电动汽车和汽油或柴油动力汽车,但没有提到插电式混合动力汽车和氢能汽车。

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