【车讯】详解清洗喷油嘴 谈谈汽车积碳哪些事

前段时间向大家介绍了汽车油路清洗的体会。 谁刚写完那篇稿子，部庞老师的爱车出了问题，车停了几天再开，起步时发抖，发抖……想着，去4s店检查一下，知道可能是喷油嘴卡住了，需要“打吊瓶”。 那么问题是，到底怎么“打吊瓶”？ 应该如何预防和减少沉积碳的形成呢？

燃料系统运转一段时间后，燃烧形成的碳和胶质物质附着在喷油嘴上，产生喷油嘴粘连或堵塞的现象。 另外，空气体、汽油中的杂质和尘埃会引起油路的堵塞和堵塞，最终在喷油嘴上形成碳和堆积物。 堆积碳和堆积物的形成是不可避免的，但由于燃料质量差、发动机长期怠速运转等原因，喷油嘴的堵塞会加速。

这种情况下，需要在4s店和专业的维修店清洗“打吊瓶”的喷油嘴。 经常听到的“敲瓶子”是什么意思？ 继续往下看。

■清洗“打吊瓶”喷油嘴

“打吊瓶”是指像医院医生为患者打吊瓶一样，为汽车“打点滴”。 “打吊瓶”是目前常见的维护方法，主要用于清洗发动机的进气道和燃料系统。 使用这种方法的优点是方便快捷，无需分解发动机就能清洁发动机，从而获得很好的效果。

在上图右侧的小图中，左侧的瓶体中含有燃料系清洗剂，清洗汽车的燃料系，右侧的瓶体清洗发动机进气系(因为不需要清洗进气系，所以不使用右侧的瓶体)。 。 维修人员必须先将吊瓶固定在前盖上，然后将燃料系统洗涤剂注入左瓶体。

“吊瓶”的结构，简单来说就是代替油箱，燃料洗涤剂代替燃料。 “打吊瓶”是指用燃料洗涤剂运转发动机，运转中清洗喷油嘴碳，通过排气管排出碳和垃圾，达到清洗效果。

然后，拔出燃料歧管与发动机连接的一端，插入“吊瓶”和与燃料洗涤剂连接的黑管。

观察:在启动发动机之前，必须断开安全壳内的燃油泵继电器，使燃油泵停止。 因此，燃料歧管没有连接任何设备。 此时，如果燃油泵继续出油，燃料将直接从燃料歧管流出。

有些修理店的图很省事，拆卸安全壳很麻烦，把一个过滤器连接到燃料歧管上，起到插头的作用(另一端堵住)。 此时，如果罐内的燃料量少，燃料泵的持续运转可能会自我燃烧。 大家必须注意这个。 如果你的爱车在“打吊瓶”时出现这种情况，一定要勇敢地说，让修理工按正确的步骤操作，以免损伤你的爱车。