热点：新车购置税减半 客户就真的能享受到优惠吗？

中国汽车信息网新闻购物需要税金，买车也同样需要税金，同时支付的税金不少。 如果车辆购置税真的从10%降到5%，买车确实可以节省很多钱。

上周网络传播车辆购置税减半的消息依然持续发酵，越来越激烈。 在这种现状的背景下，由于中国汽车市场连续三个月负增长，在全年的黄金时代末期，这个消息被很多媒体转载。

其实今年9月汽车销量低于预期时，媒体和专家预测相关部门将采取行动，促进汽车市场的增长。 最直接的政策是2009年和年那样的购置税减免政策，当时实施的这些政策确实取得了良好的效果，不仅使车市成长，而且现在的1.6t、1.4t、1.2t的涡轮增压车在街上行驶，小容量的车逐渐成为费用市场的主流产品

这个消息现在没有被官方证实，或者散布谣言，但调整购置税的消息在资本市场和终端支出市场也持续扩大，利用这个机会，车企也变得愚蠢了。

降低税率能节约多少钱？

现在中国的车辆购置税实行从定价率出发的方法，计算应纳税额的是应纳税额=计税价格×。 税率。 客户购买国产车时，车辆购置税=票价&pide； 1.17、然后按10%的税率计入车辆购置税。

现行车辆购置税的算法是:购置税=购置费/(1+17%)×； 购买税率( 10% )。 以现在10万元级的经济型车为代表计算:客户在购车环节应该支付的汽车购置税是100000&pide。 1.17×； 0.1=8547元，也就是购置税是8547元。 购置税减半的话，只需要4273元。

购置税的调整，对买车的人可能优先考虑排放量1.6l以下的车，如果是处于展望阶段的人，可能会做出直接买车的决定。 根据过去两次税率调整的经验，如果这项政策得以执行，将在短期内对促进汽车市场的增长起到很大的作用。

汽车股叫嚣

购置税减半的传闻于10月29日传出，之后10月30日开业后，汽车股集体上涨。 其中，长城汽车股价为6.36%，吉利汽车股价为2.35%； 广汽集团股价上涨了7.02%。

另外，美国当地时间10月29日，福特股价上涨6.3%，通用车股价上涨5.1%，戴姆勒、大众、宝马等德国车企业股价均上涨4.1%-4.9%。 另外零部件股价也上涨，安波福、德福、博格华纳、伟世通、固定特异股价均上涨了5%-8%。

目前世界各大企业都非常重视中国市场，中国汽车市场遭遇寒冷，汽车企业股价下跌，所以一旦出现这种变暖的消息，汽车股票就会发生集体暴动。

车企为客户补助购置税

购置税减半的消息值得怀疑，但车企已经在普及中提出了补助购置税的口号。

以北京的现代为例，最近提出了将车型购置税削减50%的推进。 实际上仔细一看，你会发现这只是制造商以购置税的名义提供的折扣。 只要你买车，就必须付购置税。 这个税会交给国家。 车企和经销商都无权减免。 不管怎样，客户确实是受益者。

实际上，除了现代，很多汽车企业和经销商都使用减免购置税的环境进行营销，这次现代营销的时机很好。

近年来，汽车市场低迷，经销商库存压力高，汽车价格也在下降，但销量没有增长，其他汽车企业是否也发布了将购置税减半的信息，还不清楚。 确实，汽车企业口的购置税减半，实际上是打着购置税的招牌给车辆打折。

关于最近的市场访问，除了以减免购置税为理由给车辆打折以外，很多4s店都和车企合作取暖，通过各种手段进行销售。 一辆官方指导价格在15万元左右的车辆，在各种促销明显的地方，最终裸车价格可能会下降2~3万元。 另外，加上各种其他必要的费用，购买下一辆车的实际消费和官方指导价格几乎相同。