热点：叶磊：纳智捷公布海纳2018计划 明年推4款新车

中国汽车信息网络新闻11月17日，第15届广州国际汽车博览会开幕，100多家汽车企业带着新车、概念车等参加了车展。 在凤凰汽车与中国汽车信息网的共同采访期间，中国汽车信息网对纳智捷(杭州)汽车销售有限企业总经理特别助理叶磊进行了深入的采访。

通过与叶磊的深入对话，我知道广州车展对纳智捷起着重要的作用。 纳智捷在车展上认识了销售企业，宣布展示新的经营团队。 然后纳智捷提出海纳，从产品、人才、资金和渠道四个方面配置汽车市场。 而年，纳智捷投入了两种汽油车、两种电动车，丰富了其产品体系，满足了多样性的诉求。

纳智捷(杭州)汽车销售有限企业总经理特别助理叶磊

其中，明年有在新平台开发的新产品。 将来要把这个企业品牌的中间质量作为纳智捷的核心卖点。 叶磊认为纳智捷的核心竞争力是造型和智能。 另外，裕隆推出了510计划，5年10款新车，完整的纳智捷产品矩阵。 营销渠道考虑与纳智捷或第三方渠道合作。

采访速记:

中国汽车信息网:你好。 这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场。 现在来到凤凰网和中国汽车信息网联合采访之间的是纳智捷(杭州)汽车销售有限企业总经理特别助理叶磊。

叶磊:你好。

中国汽车信息网:首先，请简单介绍这次纳智捷在广州车展的基本参展情况。

叶磊:是的。 我认为这次广州车展对纳智捷有重要意义。 在车展上，我们宣布成立了新的销售企业，展示了我们的新经营团队。 当然，我们也无一例外地带来了我们的新车。 9月27日刚发售的新u5 suv ar viev+。 这辆车放在展台上很会抓人。 欢迎各位网友去我们展台看这辆实车。

中国汽车信息网:通过展示台和产品可以看到纳智捷的新产品形象。 同样地看叶子总是知道。 我们纳智捷新团队的建立必须领导纳智捷企业品牌再次出发。 确实，这几年，纳智捷作为华裔汽车的代表，曾经的历史还很辉煌。

这两年，与其他稍微优秀的国内企业品牌或中国企业品牌相比，声音好像变小了一点。 随着新产品的销售，我们对新产品的计划有什么想法和措施？

叶磊:我想是的。 幸福的家庭也有相似的地方。 不幸的家庭也有相似之处。 纳智捷确实度过了非常辉煌的时刻，在成立之年受益，并且迅速突破。 到了今天，我觉得中国客人在迅速成长。 另一方面，我们的产品矩阵确实不适应迅速变化的趋势。 要让纳智捷再次回到主流，首先在产品上。

因为我们也在这次车展上向大家宣布了我们明年的战术计划——海纳。 其中第一条是海纳产品。 我们计划在年会上把两种汽油车、两种电动车投入市场，用这样的矩阵满足我们宣传的产品体系，满足不同的要求。

第二，海娜，我们也想要海娜的人才。 未来，我们的纳智捷应该形成为新的纳智捷人。 不管你来自原来的纳智捷还是来自外面，只要大家对纳智捷企业品牌有忠诚心，伴随着纳智捷文芳阁展，你就是纳智捷的人。 换句话说，我是海纳百川。

第三，我们也希望在资金上得到多方面的支持。 众所周知，东风没有撤出纳智捷，反而增资，双方股东会增资。 在新的纳智捷平台上提供资源支持。

第四，我们渠道也需要海纳各方面的资源，扩大各渠道的展望，提高我们的老客户和新客户的服务。

所以有这样的机制，对未来的计划有信心。 我想纳智捷很快就有机会回到主流球队。

中国汽车信息网:你说明年有两种燃油车新产品吗？ 另外，还有新能源产品。 以前传来的燃油车产品，是一直以来升级换代产品还是在新平台开发的新车？

叶磊:从两个层面来说，我想我们有在新平台开发的新产品。 然后，我们对现有的车在装修方面也进行变更。 未来的纳智捷将使这个企业品牌的中间质量成为我们的中心卖点。 使用更多的技术，让我们更放心安全地使用吧。

中国汽车信息网:你也在其他汽车公司工作过。 我们是新队的成员。 你除了刚才说的之外，还有什么感觉吗？ 以前的认知和今天的认知有什么不同？

叶磊:上班到今天两周，虽然有认知也不太深，但我会说出自己的心情。 我认为纳智捷这个企业品牌应该说是自主企业品牌。 这是因为我们的民族和我们的文化有共同的部分。 我想我们纳智捷也会打造有温度的企业品牌，让大家感受到温暖的企业品牌。

中国汽车信息网:现在股东双方对我们公司，刚才你说的还在进一步强化、增资、投入中。

叶磊:是的。

中国汽车信息网:他们对我们的企业品牌有什么期待和计划吗？

叶磊:我觉得这就像过山车。 有高峰时间也有低谷时间。 底部时如何快速地越过这个底部和高峰一定是股东主要关心的问题。 接下来我们能登上高峰时间，爬多高也是他们的希望。 我认为纳智捷这个企业品牌不一定能打造出巨大规模的体量超过一百万的企业品牌，我们也有机会打造出小而美丽的企业品牌。 利用我们的差异化，我们可以用我们的年轻化组建特定的群体，满足特定群体的费用要求。

中国汽车信息网:你认为我们企业品牌的产品与其他企业品牌竞争差异化和那种个性化的地方相比，最核心的是哪里？

叶磊:我相信纳智捷的产品设计、制造在外观上形成了一定的dna。 而且外观的dna也是市场认可的。 迄今为止u6、u5的个性是主流，虽然年轻，但并不奇怪。 造型是竞争力，而且纳智捷、智这一部分是我们长久以来的项目，通过与原htc的合作，到自愿的研发实力增强，至今为止u5使用的这么多智能装备，我认为我们将来的差异化是重要的手段。 或者另一个智能装备，比如u5上搭载了智能辅助停车系统。 这个功能在10万元级的suv中从未听说过。 另外，我们的智能停车让你停车360度。 这是我们竞争特征、造型和智能设备的领导作用。 将来我们也用无人驾驶种树。

中国汽车信息网: u5的产品在智能系统吗？ 智能配置这是最大的亮点吗？

叶磊:是的。 事实上，汽车工业到今天为止，同质化应该非常严重，大家比发动机，驾驶的质感没有太大差异，不是专业司机感觉不到乘坐的舒服，而是此时如何让你更放心，更开心。 u5应该是别人拥有的装备，我们应该是比他强、别人没有的装备。

中国汽车信息网:现在的销售台数配合中，最大7、u6那样哪个是主流？

叶磊:大七可能到了终身末期，停产了。 现在也是u5新车。 因为有新车的效果，会成为我们销售的主力支持。 而且u6还能维持其现有的市场地位。 换句话说，u6还有点风扇在后面。 我希望明年u5能成为我们的主力销售。 将来我们也会不断变更评级，更新现有的u6和锐3，使产品的构成更平衡，做一定范围内的全科生。

中国汽车信息网:后续产品的开发和开发，不太清楚我们企业甚至股东双方是否会投入越来越多的资源吗？

叶磊:我听数字，裕隆将投入100亿个进行后续产品的研究开发。

中国汽车信息网:是给纳智捷的吗？

叶磊:是的。 是纳智捷的产品。 510计划，还公布了5年10辆车。 到那时我们宣传的产品矩阵会比较完善和完整。

中国汽车信息网:今年的大致市场怎么样了？

叶磊:今年我的具体数字还没有看到，但应该完全不满意。 我们也想在11月、12月租新车，把不在乎纳智捷的客户作为纳智捷的回报。

中国汽车信息网:能弄清楚一点吗？ 对明年的市场营销和销售量的一点计划大致是什么状态？

叶磊:我想明年的纳智捷可能是恢复改善年。 我们也希望明年的销售额能回到纳智捷高峰期的销售额。 换句话说，一定需要超过6万台的销售额。 这个量对其他企业品牌来说不是什么大数字，但我认为这是纳智捷回归主流的第一步。

中国汽车信息网:除了产品和数量以外，营销方法非常重要。 你是专家。 你有什么主意？ 市场营销的突破和创新呢？

叶磊:我想是的。 我觉得纳智捷的产品都很好。 我说用的东西很好。 如何能让更多的客户使用和体验，可能是我们明年必须尽快处理的问题。 体验可能会从几个层面加强。 首先是我在通道方面的体验。 这个渠道端是广义的渠道端，包括我们的4s店，包括客户喜欢凝聚的地方，包括我们的门户，我怎么能用直观易懂的方法让他直接体验我的产品卖点？ 因此，这背后使用了一点新技术，vr，ar，还有ai。 这叫纳智捷体验馆。 我想用这个硬件让客户能真实地体验我们宣传的产品.。 另外，我们会加强曝光各地产品的机会，有点重要的机会。

而且关于其他方面，可能会展开与第三方渠道的合作。 除了导流量，我希望带来越来越多的共性，所以这些措施还在继续的探讨中，我们也想使用和别人不同的手段，或者以比别人更愉快的心情尝试不同的新做法。

中国汽车信息网:刚才说的体验馆是怎么建的？ 有选择性吗？

叶磊:首先在4s店那边。 其次，我们也有点在百货商店。 在一点表演中安装一点装置，让客人体验。 当然具体是什么我不知道，客人看了可能就知道了。

中国汽车信息网:谢谢你在我们的采访期间来。 谢谢你。

叶磊:谢谢。