热点：第四次创业 猎豹汽车的胜算大吗？

中国汽车信息网新闻年，作为世界第一大汽车支出市场的中国汽车市场经过多年的快速发展，回到了低速轨道，下半年也出现了负增长。 这一年对整个汽车市场来说，一定是痛苦的一年。

特别是随着费用升级、费用年轻化的趋势，股票比开放、双积分等相关政策不断深化，中国汽车市场形势越来越多并混合化。 对汽车产业来说，2019年将是中国汽车产业的关键一年。 猎豹汽车在今年召开的媒体信息表达会上，为媒体整理了新时代对未来的计划。 新能源、智能网络将成为猎豹汽车2019年的快速发展方向。

猎豹汽车的第四次创业

猎豹汽车是高速发展道路有点坎坷的自主企业品牌。 从军转民到重组为广汽，与三菱剥离，具有60余年历史的老军需工厂迄今经历了非常困难的岁月。 直到2010年回归整车业务，猎豹汽车正式开始了第四次创业。

这几年猎豹汽车致力于民族企业品牌的复兴。 在生产制造中，猎豹汽车拥有湖南长沙、湖南永州、湖北荆门、安徽滁州四个整车制造基地。 在研发系统中，在北京成立了研究院，形成了以造型设计、工程设计和样车试制试验三个设计中心为主体的完美汽车技术自主研发系统。

产品布局如下:猎豹汽车具有mattu、cs9、CS9V、cs10、q6、ct7、c5ev车型，涵盖了以前传来的燃料和新能源车行业，从小型到中型suv、皮卡迪车等全面布局完成。 经过五年的潜在快速发展，在生产制造、产品布局、质量升级、渠道营销等方面取得了多方面的显著成果，为变革升级奠定了基础。

以成本升级加快公司转型。

85后，随着90后客户成为汽车支出市场的主力，各大企业也着眼于年轻人对运动风、时尚感的追求，面对旺盛的支出诉求和机会，开始进入年轻市场。 猎豹汽车继续响应成本上升的呼吁，在过去两年中，cs9、cs10、迈克尔等车上市了。

进入2019年，猎豹汽车将推出更年轻、动态设计的新旗舰suv机型和新的小型纯电动suv。 新车定位于跨界车开suv，无论是外观上夸张的大嘴巴前格栅、分离式前灯组的设计、跑车线的c柱，都非常有利。 在装修方面，技术感更充分。

另一辆新车是新的小型纯电动suv猎豹cs3 ev，同样使用年轻化设计风格，综合外壳持续时间达到305公里，完全可以满足客户日常通勤的诉求。 在积极配置suv细分市场的同时，猎豹汽车在新能源行业也同样制定了确定的计划。

2019年致力于新能源、智能网络的迅速发展。

当前世界汽车产业正处于新的技术改革创新和产业变革的拐点。 对各大型车企业来说，当务之急是寻找新的增长点。 新能源、智能化是猎豹汽车转型升级的关键。

其实在2002年，猎豹汽车已经开始开发和生产纯电动汽车。 经过多年积累，已经具备三电技术自主研发能力，根据政策调整和市场诉求，猎豹汽车基于现在的燃料车suv车以纯电动为主的紧凑型suv、中型suv、中大型mpv、大型suv等至少 除此之外，猎豹汽车预计年前开发新的纯电动汽车平台，同样的产品于2021年陆续生产。 另外，猎豹汽车为了满足越来越多的顾客的诉求，计划开发1~2种纯电动汽车。

在智能网络中，猎豹汽车主要分为自动驾驶和车网络两个方向。 猎豹汽车独立开发的车网络系统实现了语音交互、在线导航、在线娱乐、紧急救援等功能，还支持远程控制功能。 在现有产品中，猎豹cs9、猎豹mattu已经具备了部分车的网络功能。

根据猎豹汽车的计划，以年复合增长率50%的快速发展态势，实现年收入400亿元、利润20亿元的目标。 实现年产40万辆整车销售(其中新能源汽车10万辆)，目标是再次回归a股市场，再次进入中国公司500强。

总结起来，无论是技术开发还是生产系统建设，猎豹汽车都做好了充分的准备。 但是，对于竞争日益激烈的汽车市场，为了实现从企业品牌复兴到变革的升级，猎豹汽车必须继续努力。