热点：2019CES花费电子展 供应商涉足新出行成趋势

受中国汽车信息网新闻造车新势力冲击和智能科学技术快速发展的刺激，国内外汽车企业近年来热衷于比较未来移动和智能移动的研究开发。 另外，对ces进行电子展也越来越感兴趣。 在刚刚开幕的ces 2019 (国际费电子展)上，宝马、奥迪、红旗、拜登等以前传来的车企业和造车的新力量展示了各自的新科学技术成果。

表面上，汽车制造商正在成为ces的新宠物。 但相反，从科技企业和供应商的展品来看，并非如此。 对于在ces 2019 (国际费电子展)上展示的产品，科学技术企业和汽车零部件供应商也明确了参与汽车制造和新移动的趋势。

博世: iot shuttle无人驾驶电动巴士概念车

在ces中，博时带来了iot shuttle无人驾驶电动巴士的概念车。 这个iot shuttle概念车的外观设计非常有未来感和技术感，客舱设计使用两个相对的座位布局。 门窗都使用大面积的高强度玻璃材质。 门使用对开的侧滑门。

另外，车上还配备了车载新闻娱乐系统，乘客可以使用手机访问车载无线网进行连接。 乘客还可以通过车上搭载的博世智能助理服务观看各种旅行的推荐和新闻。

作为世界知名的变速箱制造商，爱信在这次的ces上，除了展示了带来更新的变速箱技术以外，还展示了i-mobility type-c概念车。 我们知道，这辆概念车两侧的车身和内部结构使用了完全不同的两个设计理念，还支持半自动驾驶或完全自动驾驶功能。

从车身右侧看，i-mobility type-c概念车使用的是敞篷车和封闭式车轮，未来感很强。 另外，左侧以前传来的车辆只支持半自动驾驶，因此，当车辆的驾驶员状态探测系统检测到驾驶员的状态异常时，该座椅会发出振动，唤醒驾驶员专心驾驶。

电装:乌尔班·莫布斯概念车

日本电装株式会社是世界上第二大移动供应商，在这次的ces上电装企业展示了最新的urban moves概念车。 提供了类似居室的规模大空之间，表示了对电装将来移动的理解。 从外观形状来看，这辆概念车就像mpv车。 车内布局类似于居室的设计，两排对方的座位和中央放着桌子。 这样的设计风格很适合将来的自动驾驶车的风格。

此外，该概念车包括共享车辆和云服务器连接和车辆新闻的车载边缘计算机、保护网络攻击不受威胁的区块链技术、促进安全移动管理方案的迅速发展的分发服务

松下: space_c自动驾驶概念车

作为日本公司，松下在space_c自动驾驶概念车的设计中引入了二维文化。 整体就像动画化的地铁列车一样，带有可以显示拟人化表情的车头显示器。 外形尺寸为3.85/1.68/1.95m，维修质量为1.4吨。 有趣的是，space_c自动驾驶概念车的车身、底盘的可分离设计。

在驱动力方面，该概念车搭载了48v电驱动系统的动力底盘平台，该新平台包括动力单元(包括车载充电器、端子箱、逆变器、dc-dc转换器)和电动机单元 这个动力系统的最大功率是18千瓦(约24.5马力)。

科学技术在进步，汽车公司除了制造以前流传的汽车外，也越来越热衷于探索新的出行方法。 但是，从以上汽车零部件制造商展示的概念车来看，他们对将来的移动也在不断地进行探索，比以前传达的车公司的理解还差。