热点：海拉Jan Hellmich：中国车市未来可期

到目前为止，外资汽车零部件公司在中国的迅速发展大多是顺风顺水，很多公司把世界的增长重视在中国市场。 但是，年汽车市场销售额的急剧下降，对包括外资在内的汽车相关公司来说是不小的冲击。 2019年形势依然不容乐观，根据中汽协会最近公布的数据，1月，中国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，同比减少12.1%和15.8%。 根据我们的预测，2019年上半年轿车市场的负增长幅度将达到5%-10%，中国汽车工业面临着更大的困难和挑战。

对于突然的车市变局，长期处于高歌猛进状态的外资巨头们到底是怎么想的？ 另外，对于由此带来的未来迅速发展和利益的挑战，战术会如何调整呢？ 除此之外，汽车产业现在处于深刻的改革期，这对公司的管理能力、技术升级等也提出了新的要求，对此他们如何部署&hellip呢？ &hellip；

在这次c talk奋斗2019高端系列采访中，我们邀请了海拉尔(上海)管理有限企业总经理jan hellmich先生，对这些问题进行了比较和交流。

图为海拉尔(上海)管理有限企业总经理jan hellmich。

首先，了解一下海拉这个企业，作为世界50大汽车零部件供应商之一，海拉尔建于1899年，现在由4个业务行业组成。 一是汽车业务，主要聚焦汽车电子、四种移动趋势(电和电气化、互联和数字化、自动化、个性化)。 汽车照明，产品复盖汽车前照灯，尾灯，车身照明，装修灯等。 另外两个业务行业分别是售后市场和特殊应用。 在财务上，海拉尔集团在/会计年度创造了约71亿欧元的销售额。

提到海拉尔和中国的渊源，可以追溯到1980年代。 1982年海拉尔派遣第一个代表团访问中国，之后以技术许可协议的形式在中国开展业务。 1996年正式投资工厂，现在该公司在中国10个城市建立了16个生产、研发和管理机构，约有5000多名员工。

面对中国汽车市场下跌的情况，jan hellmich在接受盖世汽车采访时表示，尽管汽车市场下跌，海拉尔计划在中国扩大事业范围，继续投资。

对于2019年和未来中国汽车市场的迅速发展，jan hellmich认为2019年上半年汽车市场的迅速发展依然缓慢，但下半年很可能再次上涨。 但是，他指出，无论是对公司还是领域，现在都应该侧重于整合而不是一个增长，特别是在最近十年，应该侧重于企业品牌的构筑，而不是增加一个整车工厂的数量。

面对领域变革和汽车新技术的高速发展，jan hellmich指出，目前海拉尔正在向电和电气化、互联和数字化、自动化、个性化四个方向迅速发展。 为了适应迅速发展的市场需要，它根据自身的迅速发展，例如与美孚、aeye在自动驾驶技术方面建立了新的合作，与佛吉亚在未来客舱装修照明方面开展合作等，扩大了领域资源的整合。 另外，该公司还在柏林、硅谷和上海设立了创新中心，与初创企业孵化合作&hellip； &hellip；

海拉尔一直前进，不断创新。 通过自身努力和资源整合，加强四个重要业务行业的能力，在世界范围内获得更有利更快的发展先机。 jan hellmich说。

关于公司本地化的迅速发展战术、本措施的下降等问题，jan hellmich在采访中给出了详细的回答，有越来越多的复印件。 参照以下采访的实录。

◇增长放缓是正常的事情，依然受到中国车市的关注。

记者:年的中国车市有点出乎意料，你对此怎么看？

jan hellmich :有点出乎意料。 但是，迄今为止中国市场是迅速发展的市场，由于这种迅速的发展速度非常快，现在正在向成熟的市场转变，将来依然有希望。 另外，汽车领域是周期性的领域，成长速度减缓，也发生负增长是正常的。

记者:你觉得2019年以后中国车市的迅速发展怎么样？

jan hellmich :个体认为上半年汽车市场的快速发展可能会缓慢，但在下半年，快速发展速度很可能会再次提高。 尽管车市下跌，我们还是打算在中国扩大业务，继续投资。 中国是海拉尔的重要市场之一，我们必须扎根于这个市场。

记者:除了中国汽车市，年世界汽车市的迅速发展也不乐观。 你觉得那个的主要原因是什么？

jan hellmich :理由有很多。 首先经济的迅速发展是周期性的。 从世界范围来看，经过10年的增长，经济放缓，也影响了整个汽车市场。 从不同地区来看，要素也不同。 例如，美国利率上升减缓了汽车金融业务的迅速发展。 欧洲汽车企业受到新的排放标准体系的影响。 中国的相关补贴政策会后退，另外中美贸易争端等会影响汽车市场&hellip； &hellip； 但是，中国市场总体上没有结构性问题，依然走在正确的轨道上。

记者:如果车市变动，海拉尔年的业务表现怎么样？

jan hellmich :我们的会计年度是从去年6月到今年5月。 去年11月末，我们结束了上一年度，还公布了业绩数据。 总的来看，货币和资产组合调整后的销售额增加了7.3%，调整后的税前利润率达到了8.6%。 现金流也比较稳定，增加了50%，达到了预期的目标。

记者:对于车市的新快速发展情况，海拉尔在战术方面有什么新的调整计划吗？

jan hellmich :暂时没有大的调整。 依然随着我们的全球战术向电和电气化、互联和数字化、自动化、个性化四个方向迅速发展。 为了保证公司的创新迅速发展，在自动驾驶、雷达、激光雷达、相机传感器等产品上，我们确保了足够的研发资金，公司的快速发展目标已确定。 我们多次重复自己的策略，保证变得更强。