在经济增长放缓和贸易摩擦的背景下,中国11月份的汽车销量下降到255万辆,连续5个月减少。 今年8月和7月,中国汽车销售分别下跌3.8%和4.0%,9月同比下跌11.6%,10月同比下跌11.70%。

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今年11个月前,中国汽车销量同比减少1.7%,为2540万辆。 现在的评价是,全年的汽车市场销售额时隔20余年出现负增长。 根据中汽协的评价,今年的年销售额预计将比去年减少3%,为2800万台。

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今年汽车市场持续下跌的因素是综合的,购置税退出、进口关税不明确、成品油价连续上涨、部分地区6排放标准提前实施等因素也使客户处于展望状态。

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尽管整个车都很低迷,新能源车的销量却逆流而上,成为冬天的暖流。

从1月到11月,中国新能源汽车销量将比去年同期增长68%,达到102.98万辆,保持稳步增长态势,预计今年将突破110万辆。 中汽协会预测,2019年新能源汽车将销售160万辆,同比增长33.3%。

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全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树认为,今年汽车市场在快速发展过程中暂时低迷,汽车销量没有触及天花板。 他预计中国汽车市场的年销售额将突破4000万辆。

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