热点：FCA拒绝PSA：我不要比肩大众、丰田

众所周知，法国标致雪铁龙集团(以下简称psa集团)要求潜在的合作或合并，以扩大psa集团在欧洲以外的业务范围。

对此，意大利菲亚特·克莱斯勒汽车企业(以下简称fca企业)首席执行官迈明凯表示，希望找到合作的行业。 他说无论是伙伴关系，都想建立合资公司乃至更深层次的合理股票合作。 我想找到合作对象，可以考虑给顾客带来更好的车辆，给股东带来更高收益的企业。 我对此持开放态度。

联想到psa集团三大主要股东之一的标致家的表现如果机会合适，将支持psa的新收购。 很多人认为psa集团和fca企业的结合已经有很大的可能性。

但是最近，《华尔街日报》的报道把所有这些都降到了空。 华尔街日报报道，psa集团就合并企业一事联系了fca企业，fca企业拒绝了这项提案，两家企业的高管也结束了这项谈判。

关于fca企业拒绝psa集团合并提案，美朝星企业高级股票解体师理查德·希尔门认为这是放弃比肩大众集团、丰田汽车、雷诺日产三菱联盟的机会。

psa集团和fca企业合作生产的汽车每年可达到近900万辆。 这两家企业合并的话，可以在某种程度上与大众集团、丰田汽车、雷诺日产三菱联盟等竞争，但如果不合并，psa集团和fca企业就不能单独进行。

但是，fca企业并不在乎这些。 我认为与psa集团的合并增加了欧洲成熟市场中的风险，是冒险的行动。 我们知道，风险开放( risk exposure )是指未受保护的风险，即因债务人的违约行为而可能遭受风险的信用馀额。 由此可见，fca企业对psa集团的财务和经营状况不信任。

另外，psa集团去年收购了旧通用电气的欧宝/沃克斯霍尔企业品牌，fca企业认为没有消化这种收购，fca的收购邀请可能需要利用股票进行交易，以防止债务膨胀。