新能源：特供车来袭？上汽大众奥迪会干啥

11月初，北京大部分时间都被雾笼罩着，雾中的是上汽集团和大众汽车集团的再次携手上汽大众音频。 从现在来看，两者的合作已成定局，将来的新合资企业会带来那些新车吗？ 会给中国市场带来专门的车型吗？ 我相信这些问题困扰着很多人，今天在这里找点答案吧。

这个复印件和大家说什么？

★上汽大众奥迪可能是国产的产品吗？

★新能源车有什么计划？

★有中国专用车型吗？

★对客户来说是什么意思？

也毕竟

顺便摸摸

11合资，指手画脚，指手画脚，中国“”指“”“”

的确，这三点代表了上汽大众奥迪未来的产品方向。

●上汽大众奥迪会带来什么？ 奥迪a5或第一个来，在越来越多的特快车或路上。

可部署的现有车型:音频a5 (或第一辆车)、音频a7等

从奥迪的现有阵容来看，奥迪a1、奥迪a5、奥迪a7、奥迪a8、奥迪q2、奥迪q7等几辆车不是国产的。 其中，奥迪a1定位小型车，销量一直不好(每年只卖4887辆)。 。 小型车市场这两年一直在萎缩。 而且，因为年龄左右世代会变化，所以前期生产的可能性不高。 将来在豪华企业品牌市场下，有可能成为国产。 关于现在备受关注的小型suv奥迪q2，一汽-大众奥迪内部的人知道了这辆车将由一汽-大众奥迪进行国产。 因为现在已经进入测试阶段，所以不会出现在上汽大众奥迪的产品序列上。 相对于定位高端的a8和q7，奥迪应该继续以进口的形式保障高端、旗舰的身份。

不久前，上汽大众发表了基于mlb平台建立的辉昂，这为奥迪在上汽大众生产该平台车型奠定了基础。 因此，上半年刚发布的新一代a5 (基于MLB EVO平台)有可能成为第一辆生产的车(上汽大众音频第一辆将于明年4月发布)。 结果，80后和90后成长为市场的核心力量，我相信将来国产后的价格会保持在和a4l相同的水平，对年轻人来说非常有魅力。 而且，像竞争对手宝马、奔驰那样，在芝加哥跑车型市场上没有发售国产车，奥迪的先发制人布局再次领先(类似于国产a3的先发制人布局)。 。 同样，将来基于mlb evo平台的新一代音频a7也在这里国产，不排除与音频a6l共同布局中大型车市场。

到目前为止，我们对奥迪会带来什么样的产品进行了比较调查，根据调查结果，大部分网民期待着带来a5、a7等非国产的车。

许多特供车可能正在赶马来

只有a5、a7？ 上汽大众音频没有其他选择吗？ 否。 上汽大众奥迪并没有和一汽-大众奥迪正面战斗(当然奥迪也不会让他们这么做)，但上汽大众奥迪并不意味着不推出与a4l、a6l等同市场定位的差异化特产。

我们可能从大众那里看到一点影子。 比如上汽大众有朗逸、凌渡等车型。 一汽大众有宝来、速腾等产品。 双方产品在定位方面几乎一致，但通过一定的差异化，在细分市场上各有一定的重点。 虽然不能完全竞争，但它使大众企业品牌覆盖了越来越多的顾客。 这是大众，大众最想看到的结果。 因为无论是上汽大众还是一汽大众，他们的销售额都是大众的销售额，他们的成功是大众的成功。 事实表明，南北和治疗有助于大众在中国追求利益最大化。 和大众一样，本田、丰田也使用了这样的模型。

到目前为止，奥迪是中国市场豪华企业品牌销量的国王，但随着奔驰和宝马的持续力量，奥迪的领先越来越小。 上半年的销售额中，奥迪的增长为6.1%，宝马和奔驰的增长分别为7.9%和34%。 面对这种现状，奥迪需要刺激自己的成长保持领导地位。

所以，奥迪不排除再次复制大众企业品牌道路的可能性。 如果这件事实现的话，上汽大众音频将制造比中国市场更多的特供车。 他们的定位与a3、a4l、a6l相似，但不同。 这样，一汽-大众奥迪和上汽大众奥迪就可以通过丰富的车型给顾客带来越来越多的选择，给奥迪企业品牌带来更大的复盖面，最终促进奥迪企业品牌在中国市场的成长。 毕竟，上汽大众已经不是第一次了。

当然，这种方法也有负面影响，如特供车是否被质疑正统性，特供车是否会降低企业整体形象等。 但是，面对对方步伐的紧张和巨大销售额的诱惑，迈出这一步并不是不可能的。 看到宝马已经这样做了，只在中国市场销售的1系3台版将于11月17日正式发表，年上市吧。

新能源型号: e-tron quattro、a7纯电动版等

上汽大众奥迪也是奥迪在中国新能源战术的一环。 和未来的一汽-大众音频一样，它一定会根据旗下的车型推出e-tron版本。 是的

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但是，现在经销商内部竞争激烈，利润空之间也在压缩。 如果蒸汽喷出来开始铺设自己的销售网络，奥迪经销商的内部竞争一定会更加激烈。

对汽车企业来说，产销是核心业务。 对于生产，上汽大众有mqb和mlb的生产线，可以将现有的高端和成熟的供应商迅速复制到新合资企业产品中，所以其制造方面的问题不大。 这样，销售方面的问题是奥迪的痛处，如何确立新的销售渠道，平衡双方(包括两个合资厂商和相应的经销商)的好处，到了考验奥迪智慧的时候了。

●全文总结

现在诞生的上汽大众奥迪依然笼罩在浓雾中，奥迪如何处理销售渠道的问题呢？ 如何平衡双方的利益？ 蒸汽大众奥迪生产那些车吗？ 真的有中国专车吗？ 无数人关注这些问题。 在我看来，音频a5很可能是上汽大众音频的第一款产品，而且，越来越多的专车很可能发售。

随着双方框架协议的签订，从合资企业的成立到新车的生产开始，一项事业迅速展开，相信我们关注的这些问题终究会落石出。 在我们准备这个复印件的时候，奥迪政府发表了“奥迪描绘中国业务迅速发展的蓝图”的计划，发表了5年内一汽-大众奥迪发布了5种e-tron模式的消息。 此外，还公布了针对一汽-大众奥迪的2025年新能源模型计划(点击了解详情)。 奥迪这时提出了这样的蓝图，相信大家都能看到它的意思来安抚。 这只是开始，戏还在后头。