热点：新势力体验店实地探访：小鹏是最值得点赞的

中国汽车信息网的新闻虽然经费不够大，但胜过了诚实。

时间回到两年前，很多人对制造汽车的新力量的认识还停留在将来，批评和质疑的声音很多。 现在，不仅刮着混合的风，还出现了很多真正开始进入顾客市场的新势力企业品牌。

去年，e车汇将来访问过奇点、前途体验店，这几期给大家带来了后起之秀的新晋势力们。 前期介绍了造车新势力中替代企业品牌的理想，这次介绍的是继e车汇之后跨越互联网边境制造车的小鹏。

与将来像威马一样先行进入市场，成功打卡的选手相比，彭先生的进展其实也很好。 通过实地体验，e车汇从地址位置上的便利性、客户的多少、服务员的服务质量的高低、店面设置四个方面给体验店以最直观的评价。

地理位置:★★★★

目前，小鹏汽车在北京体验店有两家，包括成寿寺66日刚开业的城市服务中心(4s店)。 但是，找商店的时候出现了一个小插曲。 由于一个垂直网站提供了小鹏汽车总部的地址，这个e车汇意外地参观了小鹏在北京的工作地点。

位于中关村创新大楼的小鹏北京总部意外容易找，在楼下登记结束后可以上楼，连保安都很熟练地说:“会去买车吗？ 确实好像是基于很多人提供的消息找到了这里。

来到楼上后，彭先生包了整个16楼，办公室装修和平日我们看到的公司几乎一样，都是一排站。 另外，关于室内小鹏g3的易拉性，也需要记住企业产品的亮点。

之后，在询问了员工后，他们表示周末有很多客户来这里咨询，介绍了负责销售的同事，预约了长乐天街检查店的接待处。

之后，鞭打e车汇快马的是从中关村驱车35公里来到常营的小鹏体检查店。 长楹天街购物中心作为附近3公里最大的购物中心，占地17.5万平方米，整合了大部分大型购物中心的功能，位于常营地铁站附近，客户也可以知道。 这样的布局虽然不像市中心那么人流大，但不太逊色。

客流量:★★★★★★☆

因为找店的时间是工作日，所以要进行加分的评价。 店内只有两辆展示车，有人坐在里面体验过。

在两台展示车的旁边，销售员站着为体验者说明车辆，店内的4名员工围绕体验者忙碌地工作，帮助车辆的功能和说明。

但是，来体验的人也确实有购买车的意向，在车内认真听说明的不是访问百货商店吃满足好奇心的甜瓜的人。 这个时候是下午，购物中心内的人流也非常少，两个展示车上都有人，这证明彭先生的影响很大。

服务员:★★★★

综上所述，店内只有两辆展示车。 因为这四个销售员完全可以应对，该系统的说明基本上可以满足客户想问的范围。 值得表扬的是，销售确实传达客户店内现在的活动消息。 整个检查店没有pos机，只要展示所有的物品，订单就必须在app上完成。

先等预约的销售送来临时来店咨询客人后，马上和e车谈谈。 从迄今为止在小鹏总部遇到的非销售员到专业销售，服务态度非常优秀，保持着自然亲和的语气和说话方式的逻辑，也有不以卖车为目的的人。

作为制造汽车的新动力，彭先生销售模式的革新也让客户有了更好的费用体验。 在体验店销售只是陪同看车，回答客户的问题，如果没有业绩，当然会维持良好的工作态度。 此外，所有订单都在app上完善，价格透明，补助金的销售价格、选择项、保险、甚至卡费都详细标明。

店面设置:★☆

关于这家店的设置，可以说是这次心情最差的指标。 体验店是长楹天街西区建筑东侧的底商，在地面和购物中心内有开口，方便过去行人的发现。

虽然位置很好，但是陈列室的面积还太小，只有150平方米左右的体量。 我想是不是也有经费限制，没有设置客人的休息区，只有简单的桌子和椅子配套提供休息，店内也只展示了两台天花板排版的g3车。

在装饰上，没有什么特殊的要素，整体上是非常简单的风格。 但是从这次访问开始，e车汇也知道了商店的计划消息。 除了刚开业的成寿寺市服务中心外，今后还有7家将陆续在北京开业。 这些都是4s店的性质，具备轿车、维护、试乘等功能。

体验店现在明确了包括新中关、合生汇、石景山万达在内的3个计划，覆盖范围周围有很多住宅区，鹏的定位也更加明确，尽快打入有可能买车的费用集团，在家门口体验。

总结起来，小鹏的北京之战才刚刚开始，布局、服务、营销模式也有一定的创新和独特之处。 因此，今天的侦探店在店面设置了低分，但并不代表今后陆续开业的体验店的水平，e车汇也将在开业后的第一个时间体验。