热点：俞经民：严守安全底线 打造出让客户放心的产品

中国汽车信息网新闻40日，订单2000+，名爵ezs的人气依靠这些。

一辆车上市40天后，在北京市场上获得了2000辆以上的订单，同时可以反复交货1000辆。 这个普通人无法想象的速度在名爵ezs中实现了。

5月11日，名爵在北京举办了史上第一次世界最大规模的纯电suv交付。 在活动现场，E车汇在第一时间就该车的营销战略、保障电动汽车安全的方法、补助金退坡等热门问题，与上汽乘用车副总经理俞经民、上汽乘用车名爵品牌宣传部华北区高级经理陈天荣、上汽乘用车新能源

制造全球汽车

在活动现场，有名的ezs表演后面很大程度上显示了世界纯电e suv的文字，根据E车汇，这辆车不是来自世界汽车空孔，而是来自轿车的技术管理，最终满足了世界很多严格的标准，

俞经民介绍说，名爵zs上市2年多来，全球人气不减，不仅多次销售，而且在泰国、英国等多个国际市场取得了suv销量第一的好成绩，是名副其实的世界性潮车。

燃料版领先的话，可以期待纯电子爵ezs的海外市场。 这辆车在泰国、英国、澳门等市场上市，有非常好的销量预期。

谈论名爵ezs在国际市场上的竞争力时，俞经民感到骄傲。 海外客户不太能想象中国新能源市场的激烈。 产品升级的迭代特别快。 在这样的背景下，纯电动子爵ezs在国内市场很优秀，也有欧洲标准的国际质量认证，在海外市场也被认可。 在国际市场上，纯电动子爵ezs是高质量的车。

在安全上下了功夫

年后，中国新能源汽车正式进入百万辆规模的市场。 随着销售量的增加，电动汽车的安全问题也很多，年初的大规模召回是其缩影之一，召回的车辆暂时没有发生严重的安全事故。

但是，最近大热的是电动汽车的自燃发火事故，对电动汽车来说是最刺激神经的东西，起火事故也引起了很多顾客对电动汽车安全的担心。 轿车到底能如何保障安全，让客人不必为安全担心呢？

俞经民认为纯电车发生的各种安全问题是因为这些车缺乏实际路况的试验、测试，但上汽是有底气的。 我们不仅在中国进行了大量的试验，还必须在世界很多国家和地区进行试验，满足很多世界市场，杂乱地采用环境。

纯电动子爵ezs去欧洲进行了负载测试，符合严格的欧洲标准e-mark认证、reach法规，电池达到了世界最高标准的美国ul2580安全标准等。 这些辅助子爵ezs成为第一个符合世界标准的纯电suv。 这非常不容易。 正是这样，才赋予了名爵ezs强大的产品力量。

关于电池系统管理技术，应尼介绍说，纯电动子爵ezs是上汽的第一辆带液体温控系统的车，冬天加热电池，夏天水冷控制温度，保证电池在最舒适的工作状态下工作，这样的硬核技术降低了电池的风险

最后说:“使用纯电动子爵ezs可以说完全放心。

应付补助金的退款有一套

根据2019年的补助金政策，新能源汽车补助金政策的过渡期到6月26日为止。 因为补助金的大幅度调整，6月26日以后买车要花很多钱。 子爵ezs也同样达到了2019年补助金要求的技术标准，过渡期后只得到了1.8万元的国家补助金。

过渡期后，我们的车一定会涨价，但尽量少。 冀经民说。 除此之外，上汽也使用了一点金融方案，减轻顾客购车的压力，减弱补助金下降带来的影响。

在e车汇中，名爵ezs这辆车可以说是应对补助金后退的模型。

名爵ezs的电池容量为44.5kw，能量密度为161kw/kg，nedc续航距离为335km。 只从续航距离来看，确实特征很少。 但是，我们知道，电动汽车价格最大的是电池，续航时间越长，车辆的装电量就越多，车的价格上涨，客户买车的价格也上涨，补助金下降后价格就上涨。

另一方面，名爵ezs通过采用高能量密度的电池和优良的三电系统，以更少的电池实现了能够应对日常采用的续航时间，补助金的影响也很小。

就像俞经民说的，我对续航情况有比较真实的想法，一开始我很担心，但多开车就不担心了。 大家都想要耐用，电池不需要价格吗？ 虽然增加了很多电池，增加了持续时间，但这些价格毕竟由客户承担。 电池没有重量吗？ 空之间消费能量又上升了。 所以，这样的&lsquo； 唯航续论英雄不科学。

陈天荣也说，根据市场调查，纯电动子爵ezs 335km的综合续航完全可以满足客户在日常生活工作中的需求。

严格遵守安全基础，制造让顾客完全放心的世界纯电动汽车，而且追求续航距离，使纯电动汽车有亲民的价格，这是名爵ezs的最大特点。