热点：长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

中国汽车信息网新闻6月20日，主题是起义云涌&bull； 筑巢未来2019蜂巢容易创新一代动力组件技术发布会在长城汽车哈佛技术中心召开。 长城汽车蜂巢易创科技有限企业(以下简称蜂巢易创)正式推出了包括4n20发动机、9dct变速器、6001系列电气驱动在内的I纪元动力组件技术产品。

蜂巢容易推出下一代动力总成技术

万里长城控股的魏建军会长、万里长城汽车副社长、蜂巢易创理事长唐海锋出席了发布会。 中国汽车工程学会名誉理事长武、中国汽车工业协会原常务副会长董扬、北京航空空航天大学交通科学与工程学院教授、国家轿车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳、中国汽车自动变速器革命 天津大学机械工程学院教授、天津大学内燃机燃烧学国家要点实验室副主任姚春德、北京理工大学教授、博士生导师张承宁、中国电子科技集团企业第18研究所高级工程师肖成伟等多位行业专家学者共同宣布长城汽车技术新成果

作为万里长城汽车在整车外建设的独立化零部件企业，蜂巢容易创造这次新动力组件技术产品的发表，是万里长城汽车多年来熟悉技术研究开发取得的阶段性成果，万里长城汽车为汽车的新四化计划技术配置， 魏建军会长关于以前传来的汽车动力、混合动力、电力驱动，我们不能偏科。 他说一定要动力性地在10年后着眼。

万里长城控股公司魏建军会长

蜂巢容易推出I纪元动力装配技术，发挥长城汽车技术的硬核实力。

这次发布的4n20发动机、9dct变速器、6001系列电驱动器组件等多种新技术产品是蜂巢易创I纪元动力组件技术产品。 动力性能和节能环境指标都显示了动力总成集成创新中的综合实力。 其中I是intellium(intellgent+ium )，定义为integration-集成、intelligentize-智能化、incredible-不可思议)。 I纪元这个名字标志着蜂巢容易创造未来继续技术革新的无限野心，标志着长城汽车不断深入探索集成化、智能化、互联网连接化。

长城汽车4n20新一代环保型2.0t发动机实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。 在油耗方面，与上一代的4c20b发动机相比，4n20发动机将低负荷状态的油耗降低最多15%，搭载4n20发动机的最初产品的最大效率达到38.3%，而升级产品的原型的最佳指示热效率为48% 在发射方面，4n20发动机使用了350bar高压中置喷射器和高能点火线圈等技术，在降低pn发射方面更有特点。 动力上，4n20发动机的最大输出功率为180kw，扭矩385n&bull； m，达到同类发动机的领先水平。

4n20发动机+9dct变速器功率总成

实际上，长城汽车现阶段使用的4c20系列发动机的各项性能指标已经达到了先进水平。 其中型号为4c20b的2.0t缸内直喷涡轮增压发动机已经达到国家6b排放标准，最大功率达到165 kw，搭载在长城汽车的许多车型上，给客户带来了良好的驾驶体验。 4n20发动机的发布表明，长城汽车在发动机自主开发的先进、效率、节油、环境保护等方面取得了更大的提高，居行业领先地位。

这次发布的9dct是当今世界首次公开发布的9速湿式双离合器变速器，也发布了基于该9速平台的混合版本。 与上一代的7dct相比，该变速器不仅增加了档位，而且是基于新框架开发的高负荷、轻量化、小型化的9速湿式双离合器自动变速器产品。 在性能方面，9dct变速器不仅具有7dct的所有优良性能，而且使用内置集成式tcu、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的dcm、hcm等技术，使综合效率提高3.5%，重量提高10%

9dct变速器

6001系列电驱动总成使用永磁同步电机、h-pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料的电机，控制器使用定制的igbt和薄膜电容器，减速箱使用行星系结构，高输出密度、小型化、NVT 电机控制器软件使用autosar体系结构满足iso26262 asil-c级功能的安全级别，使系统更高效、安全、成熟。

6001系列电驱动总成

蜂巢易创聚焦动力技术未来零部件通用化的程度将达到90%。

会议专家学者对蜂巢容易创新的一代技术产品给予了高度评价，蜂巢容易成为国内自主企业品牌汽车零部件供应商的集大成者，对中国汽车公司在动力技术行业的不断探索和进步寄予厚望。 武先生说，至今传来的内燃机动力总成需要更高效清洁，蜂巢容易创新一代动力总成技术的发布，即使中国汽车产业面临困难也依然突破自我，前景广阔，充满希望

中国汽车工程学会名誉理事长于武

蜂巢易创是长城汽车全资子公司，年6月注册成立，开始独立运行，该公司板块聚焦于发动机、电气驱动、智能转向等动力技术。 蜂巢继承了长城汽车开发过度投入的理念，独立迅速发展后，在技术开发方面不断加速。 根据企业计划，除了4n20发动机以外，之后还以模块化的形式开发了高性能、微混合动力、插电式混合动力、超低油耗等版本的发动机，以应对不同车型、不同市场的动力诉求，所有机型的部件的通用化程度

未来，蜂巢易创将谋求从单一零部件向系统供应商的转变，继续升级为混交、纯电动、智能互联，积极适应汽车智能化趋势，迅速建设共创、共享、共赢的良性快速发展生态圈。 做好之前把汽车业务告诉了我。 并高速发展新能源汽车业务和智能互联汽车业务，目标是到2025年企业营业收入突破550亿元。

另外，容易筑巢的独立迅速发展的背后有更深的战术考虑。 唐海锋说，企业设立的初衷是以开放的心态面对市场竞争，与领域共享资源，实现领域共赢。 作为独立的供应商，蜂巢可以通过市场竞争的方法参与所有车企业的零部件供应。 而且蜂巢以开放的姿态共享领域和资源，容易获得越来越多的社会资本投资，使零部件业务做大、强、优，形成有竞争力的独立企业品牌。

长城汽车副总裁、蜂巢易创理事长唐海锋

长城汽车深耕零部件产业为汽车新四化铺路

近年来，中国汽车产业迅速崛起，代表长城汽车的一点中国汽车企业品牌经过几十年的摸索和成长，具有对抗外资、合资企业品牌的实力。 在竞争日益激烈的市场环境下，把握核心技术和研发实力是加强和提高汽车公司市场地位的关键。

蜂巢容易革新一代动力总成技术。

年长城汽车零部件业务独立运营，分别成立了蜂巢易创、曼德勒电子设备、诺沃汽车系统和精工汽车。 其中，蜂巢易创是长城汽车深入配置汽车动力总成和转向系统零部件产业的重要环节。

长城汽车零部件业务独立运营后，培养更专业、更高效、更系统的供给机制，用自主开发的创新技术反哺长城汽车整车产品，大幅度提高长城汽车整车水平，促进长城汽车整体运营效率的提高

蜂巢易创传动系统的总工程师格哈德·汉宁

另外，零部件业务独立运营后，其产品除了供应长城汽车外，还参与市场竞争，为越来越多的汽车企业品牌提供高质量的零部件产品。 随着零部件企业实力的增强，逐渐发挥整合的特点，进一步大力加强中国汽车产业整体。

当今世界汽车工业迎来了新的四化浪潮，清洁化、智能化、互联网化、轻量化的重要核心始终是技术创新。 万里长城汽车多年来在研发上不断过度投资，重视比较有效的研发。 将来长城汽车将继续深耕零部件产业，提高研发投入力，为长城汽车在新的四化快速发展道路上打下坚实的基础。