热点：新能源公司目前要走的路 抱团集群化快速发展

中国汽车信息网新闻上周，2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。 来自德国、美国等18个国家和地区的领域代表、100多家汽车相关公司代表、国内外各界代表共计1500人参加了大会。

在这个特大信息的刺激下，新能源汽车迎来了巨大的利润，板块集体暴动，当天市值上涨了450亿美元。 新能源汽车为什么这么热？ 用经济学热词是条大鱼。

中国新能源汽车受益于强大的政策扶植，突飞猛进，追着跑，领先。 年，世界新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占52.8%。 中国连续四年居世界新能源汽车产销量首位。

网络、清洁能源和汽车的第一次交错，唤醒了沉睡了一个多世纪的电动汽车，成为引领新工业革命的跨界产品。 这次，从2009年开始世界第一辆汽车占据了市场宝座的中国，为技术进步带来了产业升级的机会。

突然来了一夜春风，千树万树梨花盛开，中国大部分省份都有新能源，只有少量电动汽车。 就像世界传来的汽车工业形成了一百多年世界十大汽车产业集群一样，中国汽车产业60年以上的快速发展也形成了六大汽车产业集团，而中国新能源车经过十年快速发展也逐渐形成了独特的几个产业

目前中国最火的汽车产业群是长三角，这是国家一直推行的长三角一体化战术，包括上海、江、浙江、皖，这里聚集了100多年工业产值超过100亿元的产业园区，上汽、吉利、奇瑞、江淮、众泰 在长三角城市群30个城市中，14个城市成为清洁新能源汽车的宝地、福地。

长三角成了金三角。 据不完全统计，在长三角城市群的30个城市中，14个城市已经取得或计划新能源汽车项目，取得了国家前15张准生证的大半，关于20个新能源汽车项目，计划生产能力为279.5

长三角成为中国新能源汽车集群的金三角:迅速积累的国际资本和民间资本，以其特有的活力有力地推动了区域经济的高速发展，成为吸引众多投资者眼球、吸引新能源汽车资本和技术的强大磁场

在中国传来的汽车产业布局已经以3+3为主的六大汽车产业集群区域中，以上海为中心的长三角群已经切断了新能源汽车布局和发力制高点，领先一步。 以长春为中心的东北集群、以北京天津为中心的京津冀集群、以武汉为中心的中三角集群、以广州为中心的珠江三角集群、以重庆为中心的成渝西部集群正在奋起直追。

以京津为中心的京津冀群集诞生了第一批获得纯电气准生证的北汽新能源。 这也是新能源汽车的第一股。 天津有获得第九辆纯电动轿车准生证的国能新能源，最近引进战术投资者恒大后，风光无限。 在河北，长城从抗新能源汽车到抗新能源汽车，都是向后看的。

以前流传的六大汽车产业群有中三角之说，以武汉为中心的中三角集群为主，包括下巴、湘、宜。 但是河南省在新能源汽车东山再起，e车将下巴、湘、宜、豫四省称为新能源汽车中部产业群。 武汉是新兴车都，这几年瞄准氢都、智能网络汽车都，但雷声很大，雨有点小。 江西不一样。 第七个获得纯电气准生证的江铃新能源。 有国家的机智骏新能源。 我有爱驰亿维。 江西省正是中三角迅速发展新能源汽车最活跃的省份。 在河南省，奇迹般地生还，获得了第12张纯电气准生证的快递汽车听说产品将离线发售。

以广州为中心的泛珠三角新能源车产业群中，有获得纯电动准生证的第14艘陆地方舟，但产品没有公告。 幸运的是，据说获得了汽车背景、第10张纯电气准生证的云度汽车，累计生产销量仅次于蔚蓝。 有彭先生的车。 产量不够。 还有声音。 有广汽新能源，重建传祺。 有中外合作第一家纯电气企业品牌的趋势汽车，一直坚守。

以前流传的汽车六大产业群有以重庆为中心的成渝西部群，与新能源产业布局相对应的是成渝群的西南群，这是小康汽车发挥民营企业灵活的体制和机制，第八个获得纯电动准生证，其麾下的金康汽车 和吉利的汽车有亲缘关系的知豆电动汽车，第11个获得了纯电气准生证，从2年前到今天几乎没有声音。

集群化生存和快速发展是汽车工业又大又强的必由之路，中国以前燃料汽车迅速发展60多年形成的产业群说明了这些。 对中国新能源汽车来说，在现在汽车冬天、资本冬天、补贴倒退等诸多不利因素下，集群化、区域化、规模化抱团得以生存和生存。