热点：领克销量同比增长20.81% 靠的是什么？

中国汽车信息网新闻今年以来，中国汽车市场持续低迷，增长情况不容乐观，许多汽车企业品牌也出现了负增长。 根据联合会最近公布的数据，6月份狭义的轿车销量为1，765，716辆，时隔12个月迎来了与去年同期相比的增长。

但是，从5月下旬开始，各企业品牌的经销商将通过大规模的对比促销，实现国家6的切换硬着陆。 这种催生的转变，对整个汽车市下半年趋势来说没有实质性的参考意义。

但是，在这样的市场背景下，瓶颈车通过自身系统能力的强化，凭借越级的产品实力、创新的营销模式，以及不断优化的顾客服务，实现了销售额稳定、核心区市场占有率的稳步提高。 根据最新公布的销售数据，领克上半年的累计销售达到55，877台，比上年增加20.81%。

年末首次车型正式发售以来，领导企业品牌的累计总销售额达到了182，303台。 大部分汽车企业品牌的销售额都有下降的趋势，领导能力创造了不到3年的新时代高端企业品牌，取得了满意的成绩。

世界一流的体系结构提供高质量的产品

如果说最初的车型领导01在发售后仅仅几分钟就被热抢了的话空只是现实的事情，面对突然的汽车市场冬天，每个企业品牌都踏着雪前进，真的是靠硬核产品的实力。

在这方面，作为吉利和沃尔沃合资成立的全球企业品牌，领克通过与沃尔沃的平台共享、技术共享以及核心供应链共享，构建了具备世界领先标准的高质量产品。

到目前为止，瓶颈给客户带来了瓶颈01，02，03三个产品。 这些都发生在沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同开发的cma基础架构中。

与大众mqb、丰田tnga一样，作为汽车领域最先进的平台架构之一，cma基础架构使瓶颈模式的安全、质量及可靠性等各方面性能与国际质量接轨，企业品牌溢价能力也大幅提高

今年4月，领克02继领克01后再次获得c-ncap碰撞测试五星+评价。 这也是目前中国汽车安全碰撞标准体系版规则实施以来唯一取得五星级+成绩的车型。

此外，在j.d.power发表的年中国新车质量研究( iqs )报告中，领克荣季军以前就流传着豪华企业品牌，名列中国企业品牌第一。

瓶颈在18万以上的业主中很受欢迎，可见除了个性、动态的颜值、物超所值的价格，国际化品质对产品赋予硬实力和高价值是很重要的。 而且，这正是后来为了能参加国际顶级比赛，奠定了坚实的基础。

成为真正的客户企业品牌

当然，高质量的产品只是企业品牌震撼人心的敲门砖，但要深入人心，让企业品牌持续、健康地行走，就必须不断增强自己的系统能力。

现在，随着顾客在汽车成本市场诉求的升级，更多的企业品牌开始强调顾客的思考，领导能力当然也不例外。 不仅仅是汽车企业品牌理念，瓶颈也想通过服务使自己成为温度高的高端企业品牌。

对此，泄漏汽车销售有限企业总经理林杰表示，泄漏一直致力于成为真正的顾客企业品牌，从顾客的弱点出发制定了营销模式、开发和产品销售。 作为用户服务的第一线，领克设立了区域营销总部，让听到炮火的人指挥战斗，倾听客户的声音，更及时地应对市场变化。

其实成立后，领克频繁获得时尚潮牌、体育健身企业品牌，建立领克商城、领克中心和领克空之间的三位一体、线上线下全面融合的渠道模式，领克也是当今城市的不断内在

到6月末，领克经销商的运营数量达到260家，复盖了国内230多个城市。 另一方面，领克官方俱乐部co:club的粉丝数超过了100万人，各地co客户领土的所有者社区数达到了130人，领土粉丝达到了101，846人。

除此之外，形成了瓶颈年轻化的顾客圈层。 领克80、90后客户所占比例远高于整个领域的比例，但个性、年轻企业品牌标签逐渐深入人心，客户粘性进一步增强，领克构建的共创共享生态系统也胜过现在，是把握未来的关键。

放眼世界是领导的终极目标

不得不说领克不会被称为新来者，很难一步一步地进入人们的生活。 但领克人始终相信，构建高端产品、提供高端服务、输出高端价值是去中国汽车之上的唯一途径。

然后，放眼世界，将军克车型和领克理念带入世界汽车大舞台，是领克的终极目标。

幸运的是，基于先进的产品结构、生产制造系统和世界级供应商的技术力量，领导全球化战术在持续推进中得到了良好的企业品牌沉淀，同时取得了初步效果。

领克03在日本富士赛道上市后领克03+在德国登场，领克03 tcr汽车参加了wtcr这样的世界顶级比赛，在摩纳哥站和荷兰站相继夺冠，使中国的速度闪耀于世界竞技场，领克是世界汽车文化

不仅如此，领克计划年在欧洲销售产品，积极推进亚太及其他国际市场的布局。

最后写:

55877和182303这样的数字放在任何汽车制造商都可能不是那么辉煌的数字，但中国汽车企业品牌对高领导人的力领克来说，这些数字的背后有很多支付和意义。

我们相信，未来的领导者依然会诞生并继承全球、开放的互联企业品牌理念，反复进行积极的产品和服务优化创新，以更有价值的企业品牌魅力让自己乃至中国的汽车走得更远。

正如瓶颈总是相信的那样，这个世界不需要新的汽车企业品牌，但需要与众不同的汽车企业品牌。