热点：北汽集团董事长徐和谊首次公开回应北汽入股戴姆勒

据相关媒体报道，北汽集团董事长徐和谊首次对入股戴姆勒作出公开反应，强调现在的这种持股关系不是后来局势发生了变化，而是多年前决定的。

7月23日，北汽集团宣布完成戴姆勒股份企业5%的股份收购，将继续加强双方的伙伴关系。 北汽集团也成为戴姆勒的第三大独立股东。

7月29日，据北汽集团会长徐和谊北汽集团媒体座谈会报道，北汽为进入戴姆勒付出了很多心血，为此花了很长时间做准备。 我们在操作这件事方面没有经验，所以需要慎重、严格地按照法规做。 这个时间有点长。

到目前为止，某汽车领域的资深证券解体士也说收购戴姆勒股票的资金对国企来说是件大事。 那年的协议也可能给了完成这笔交易很大的时间，如果吉利捷足不先登，北汽可能会往后拉。 我是。

北京汽车和戴姆勒的关系很长，2003年以来戴姆勒和北汽集团之间建立了长期的战术伙伴关系。 此后，双方于2005年成立了合资公司北京奔驰汽车有限企业。 双方通过北京梅赛德斯奔驰销售服务有限企业共同销售汽车。 年，北汽集团拥有的北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒成立了合资公司，生产了中大型卡车。

北汽集团持股的传闻也不是一天两天，双方早就提出了双方交叉股票的方案。 这是被称为北戴合的合作，戴姆勒持股后北汽也承诺入股戴姆勒。

北汽入股戴姆勒持续了3年以上，不仅是有国资背景的北汽，很难被承认。 另一个重要因素是股价。 吉利和北汽相继收购股票的价格有很大差异。 年，吉利收购戴姆勒股票时，戴姆勒股价位居前列，收购价格约为70欧元/股。

现在北汽集团以47欧元/股价收购戴姆勒集团2.48%的直接出资和相当于2.52%的股票投票权，对双方去年提出的交叉出资方案作出了最终应对。 股权交易成立后，戴姆勒股份有限公司董事会主席兼梅赛德斯·奔驰汽车集团全球总裁康林松加强了双方成功的伙伴关系，认为中国市场不仅在销售方面，在产品开发和生产行业也是现在和将来成功的重要支柱

值得注意的是，中国另一家自主汽车企业品牌浙江吉利控股有限公司去年2月收购了戴姆勒约9.69%的表决权股票，成为戴姆勒的大股东，之后引进了smart的国产项目。

戴姆勒已经有两大中资车企业入股，家具是有中国资本力量的德国公司，其中吉利是第一大股东，北汽是第三大股东。

但现在汽车市场开始下行，严重影响汽车企业的销售额和利润的情况下，抱团供暖确实是更合理的选择。 随着电动汽车和自动驾驶技术的成熟，对老牌车企业产生了不少影响，因此与合作伙伴合作是降低风险的最佳战略，北汽入股戴姆勒可以说是车企业之间强大联合的最好例子。