热点：没有挤胸露大腿的车模 这才是正经的车展

人们总是说到香车就想到美女。 说到叔叔，我好像觉得很油腻。

两年一次的上海车展开幕。 前几天，我们盘点了这次车展的高光车。 今天抛开车，谈谈车展本身吧。

说到车展，很多人首先想到的是汽车模型。

确实，以前有车展的地方有车展，但车展的出现确实给车展带来了很多人气。

但是，自年上海车展发布禁令以来，北京和上海车展开始取消汽车模具，没有事业线和长腿车展，很遗憾，越来越多的人觉得这回到了车展的本义。

纵观我国车展的迅速发展史，从车展到肉展只有20多年。

蒸汽谣言说，我国车展几乎是90年代才开始的，当时有模特，但最初的模特还是很认真的。

但是，之后各大型车企业对车的模型也开始要求很高，在对模特的年龄、身高、体重、胸围、腰围、臀围、罩杯等提出一定的要求后，车的模型们开始妖魔化。

于是车展也从第一辆比车变成了比省布料。 汽车模型越少横穿，车展就几乎成了肉展、胸展。

而且，这自然吸引了很多叔叔，有很多车的模型。

几年前的a类车展上，每次都有勇气穿，有勇气露面，有勇气炒的车模型一下子很受欢迎。 从当年的兽耀凌，到后来的干露露到韩望望，都曾用大胆露捞钱。

大家都不知道干露露吧。 被称为中国第一个裸体模特。

这是北京国际汽车展览会的第二个媒体日，干露在车展上亮相。

因为李英芝也一样在车展上很受欢迎。 在宝马平台上，穿着被钻头复盖的透明服装瞬间成为媒体追踪的对象，之后，很多汽车模型穿着露出专用的先河进行了争夺。

年11月17日，华中第一车模吴雨婵爆乳亮相楚天汽车文化节，警卫呼吁配备护卫，包围了很多观众。

年5月25日，在第11届华中国际汽车展览会和楚天车展上，吴雨婵袭击了拖尾灰的裙子登场，脐秀长腿亮人类胸器引起了现场骚动。

这期间，吴雨婵还张开胯下的裙子，长着美丽的腿。

但幸运的是，之后与车模省的布料相比开始踩刹车，年上海车展正式发布了禁令。

否则，就这样脱掉的话，真的什么都没剩下。 也许很少有人来看车展，也很少有人有集中精力开车。

汽车模型本身有点流量，但这种营销方法对提高销售量的贡献有限，各大企业也认识到了这个问题。

汽车模特们消失的喧闹车展恢复了从前的宁静，想看车的人也终于能平静地仔细看车了。

壹

其实除了模特，车展上的明星也减少了很多。

我记得有一年车展，都教授，范冰冰，刘德华等明星聚集在一起，不知不觉就误入了群星演唱会。

在没有明星的手臂不被称为车展的时代，大部分汽车媒体都有固定的选择问题。 这是车展明星登场的日程。

即使是这样的选题，也经常能得到超高点击量。

那么，为什么这几次车展上看不到明星的影子了呢？

首先是专业的汽车展。 重点是看爱车和车的人。 由于明星的效果，确实有很多粉丝来车展看车。

但问题是，去车展看爱豆的人真的要买车吗？

其实很多人参加车展只是为了看明星，并不是对支持明星的车感兴趣。

但幸运的是，汽车企业也开始意识到明星效应对销量贡献不大。

对客户来说，车型的选择最终是合理的比较和决定的过程。 所以即使来看车展，不买车的人也不买，想买车的人也不去明星和模特那里买。

其次，年中国车市急转直下。 因此，汽车企业们希望把更多的钱花在刀刃上。

明星家庭当然不要纳入刀尖范畴。

贰

随着客户对车的诉求提高，买车也成为主流费用。

像汽车这样大的东西，客户不会盲目花钱。 汽车撕裂谈是中国顾客买车的逻辑总结，大致可以分为三个步骤。

首先看外观，确认眼神交流后开始试驾，体验后也满足后再商量价格的话基本上把车抬起来。

结果，过了45年，录用体验依然很好，所以建议周边有朋友呼吁买车。

这就是我们平时说的口碑效果。

现在各大型车企业意识到口碑效应的重要性，开始集中精力提高产品力，我们可以从车展的弱化明星效应中探寻一二。

但我认为这是个好现象。 因为只有当汽车企业开始集中精力创造产品的力量时，才能把越来越多的精力投入到企业品牌的开发和塑造上，客户才能真正受益。