热点：大市不好 毛豆和弹个车等新零售却卖到飞起

最初从3000元支付的毛豆新车网，最初支付的弹车，博博suv免费开一天的神州租车，这些在大城市的电梯里轰炸人们一年以上的广告，除了给我们新鲜和好奇心以外，很多人其实对中国的汽车市场

在中国，每年有6000万人第一次坐飞机。 一线市场人均拥有1.3部手机的情况下，三四线城市还没有达到人均一部水平&hellip。 &hellip； 这是中国的现实，现在的热门话题正在市场上沉沦。

而且，毛豆新车网、弹车在县内定居以来，从去年开始，小县的顾客想买车的时候，新的选择增加了。

是代租，白户也可以买。

这种选择被称为汽车融资租赁或租赁代理。 简单来说，就是预先以现金租赁的形式(通常是一年)开车回家。 到期后，自己结算一次让车通过，可以选择继续分割(1~3年)还是打退堂鼓。

数据显示，在欧美市场流行了数十年的购车模式，美国新车市场上曾经有近1/3的新车在融资租赁中销售。

以这种形式买车的客户有两个特点:想买车就没有现金。 这样的客户在美国，中国也同样不少。

其实，二线市场支出饱和的声音已经喊了很久了。 汽车企业没有尝试通道下沉。 为了满足资金不足的客户购车的诉讼，各种分期付款、零首付的金融方案层出不穷。

虽然想买车，但是买不起车的人还有很多。 另外，在四五线的小县城，这种人更集中。

这些人大多是白户，也就是银行没办过信用卡，连储蓄卡都没有，信用记录是空白人。 毛豆新车市场部的相关人事告诉记者，如果这些人没有全额买车的能力，他们想买车的时候，几乎不可能通过以前传达的销售渠道买车。 毛豆的低门槛融资租赁模式很好地处理了这些人的车的诉求。

从这一点来看，毛豆几乎完全填补了以前经销商传来的市场死角，所以毛豆很少设置在大城市。

我们越来越多了。 还是要进城。 大城市的客人，因为白户很少，所以能在经销商那里买车的人其实不需要在毛豆买车。 这个人坦率地告诉了记者。

大市不好，但他们跳了起来

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1~5月，中国乘用车销量同比下降15.17%。 作为曾经传达汽车经销商一面旗帜的巨大集团，前几天申请了破产重组。

与此相对，毛豆新车在年下半年达成的成交量月平均比增长率超过20%的情况下，今年1~5月毛豆新车的成交量比增长率进一步达到了274%。

然后，在刚结束的618购物区，弹了车共计15673名客户。 与去年相比，今年拉车销量增长最快的城市以三线和以下城市为主，江西宜春的订单比上年增加271%，湖北黄冈和河南周口的增长率也分别为258%和180%。

随着销售额的急剧增加，渠道的迅速扩展。

据媒体报道，去年8月，弹奏汽车的社区加盟店超过3000家，复盖30个省级行政机构、313个城市，路线沉入1877个区县。

有点平静的毛豆新车通过已经建成的300多家直营店和1000个县区建设的1000家代理商(现在有近1/2的代理商开业)，毛豆新车将路线的深度下沉到三线及以下城市和县区及其周边村镇市场，

新零售独特的风控与生态

用融资租赁和租赁购买时，弹毛豆和车也不可避免的坎是顾客的信用审查。 风控(风险控制)对这个新的成本模型来说是风险，是新零售公司能否盈利的转换，也是各不相同的汽车生态圈的出发点。

背对蚂蚁金服弹簧车，巧妙地引进芝麻信用作为客户的信用背书，芝麻信用足够，可以弹车。

毛豆新车越来越多地引进从家里继承瓜二手车的金融风控制系统，在审查客户素质时，参考很多维度包括客户的收入状况、费用能力、偿还能力等，从源头考虑客户的风险。

我们要对顾客进行家访，全方位审查顾客的还款能力。 即使客户是白户，只要通过我们的审查，我们就可以让他从3000元开始开车回家。 毛豆新车的市场部人员这样告诉记者。

与以前告诉经销商的店不同，现在的毛豆和弹簧车，大部分店没有车，如果不是大画面滚动的车的配置新闻，感觉就像家里的房地产中介一样。

毛豆对店的定位是咨询服务+交付服务，通过打车对店的定位是社区店，服务也几乎接近毛豆。 但它们的背后是非常巨大的汽车流动生态圈。

毛豆新车后面的很多车组，以及在车后面弹的大搜查车，都有非常强大的二手车背景。

毛豆新车的融资租赁直接帮助许多汽车集团掌握单手二手车资源，新车和二手车可以在毛豆和瓜子之间无缝连通，背后有比较健全的金融系统。

对弹车背后的大搜查车来说也是一样，大搜查车几乎建设了中国最多的二手车制造商采用的saas新闻化服务平台，收购了车店168，将saas软件打入二级经销商的网络，用弹车新车

在新的零售模式中，以前传来的4s店已经被撬开了，网络充满了活力。