热点：吉利林杰：领克汽车不做追随者，只做开拓者

中国汽车信息网新闻8月3日20:03，在瓶颈03+瓶颈商场网上限定发售，最初发售303台，仅3秒就卖完了。 由此也表明，中国企业品牌第一辆性能车首先获胜，从18.58万元开始的售价确实使年轻人眼前一亮，结果，现在最便宜的性能车高尔夫gti也销售到23.99万元。

难怪你这样看瓶颈03+网上抢购秒。 suv、轿车、插电式混合动力车相继上市后，瓶颈企业品牌重新推性能车，这是意外的。 在命名中，颈车也不选择s和rs这样的性能车惯用的名字，而选择了特别的颈03+。 针对这个问题，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限企业总经理林杰在接受汽拉采访时说领克汽车只是成为开拓者而不是追随者。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限企业总经理林杰

中国企业品牌首性能车-颜色03+

在瓶颈03+上市之前，高尔夫gti、斯巴鲁翼豹wrx sti、foxst、君威gs、奔驰amg、BMWm系是性能车市场的主流选择。 随着瓶颈03+的上市，不仅成为中国企业品牌的第一辆性能车，而且是销售价格在20万以内的唯一东西，更重要的是不是样品。 瓶颈03+的发售是为了满足瓶颈对性能车提出热烈要求的客户。 领克汽车销售有限企业副总裁陈思英这样介绍。

领克汽车销售有限企业副总裁陈思英

颈03+配备drive-e系列2.0td高性能发动机，最大功率187kw/5500rpm，上功率127ps，峰值转矩350n·； m/1800-4800rpm，百公里加速为5.9s。 外观、装修也相当感冒，领克03+的工厂改造确实对很多年轻人有很大的魅力。

林杰说，目前中国企业品牌缺乏性能车。 中国人有一定的性能感情。 我也经常因为车卖不出去，所以不要怪顾客不买。 你的车还不完美，所以我相信如果车够的话，客户一定会考虑优先购买。

领克企业品牌研究院副院长朱凌

从日落的成绩来看，在303名顾客心中领先03+是十分完美的。 领克03+的性能指标是，第一个是第一个惊喜，第二个是长时间不厌倦。 领克企业品牌研究院副院长朱凌说。

一直走在创始人道路上的颈车

领克03+的发售表明领克汽车一直走在创始人的道路上，从企业品牌发表中选择海外向世界发表了其差异，年10月20日，领克企业品牌在德国柏林正式发表。 不到三年，颈车陆续推出了五种车，从suv到轿车，到现在的性能车，满足了年轻人购买车的诉讼。 领克03选在日本东京发表，开辟了中国企业品牌新车发表的另一条先河。

尽管进入丰田老家宣布了新车，我们不能盲目乐观。 中国企业品牌一直在谈论提高成本、提高企业品牌，但实际上要面向基础很强的外资企业品牌并不容易。 以领克汽车为代表的新一代中国企业品牌正在用自己的力量改变顾客对中国企业品牌汽车的认识。

今年1~6月，领克的总销售额比上年增加20.81%，达到55877台。 在今年这样的市场形势下，这种成绩对领克来说非常不容易。 打造企业品牌不容易，打造中国企业品牌更难，打造中国高端企业品牌更难。 这条路对瓶颈公司来说，自己的恒力非常重要，瓶颈没有用价格兑换。 林杰说。

今年中国的汽车市场非常困难，应该说很多车企业到了生死存亡的时候了。 面对这样的市场环境，林杰在今年这样的市场环境下，领导企业品牌依然增长了20.81%，我觉得很辛苦。 但是，领克既不盲目乐观也不消极悲观，下半年的市场一定比上半年好。 在销售方面，我很自信。

其实，自瓶颈发布以来，一直受到市场的关注。 其成功不仅是企业品牌的成功，而且是中国汽车人多年来追求企业品牌梦想的实现！