热点：我们能从《长安十二时辰》中学到些什么？

中国汽车信息网络新闻以马伯庸同名小说为原作的《长安十二时辰》已经结束，近年来豆瓣评分达到8.4分的国产网剧屡见不鲜。 这部电视剧兼具电影的镜头质感、精致的服装化妆工具，以及比较严格的盛唐时代长安城市建设的复原。

人物角色也根据历史真实人物的年龄、地位和历史背景进行严密的代入还原。 没有出现二十多岁的玄宗和十几岁的杨玉环恋爱的笑话。 当然，不能减少易柱千玺和雷佳音的应援阵容，破坏这部严格的悬疑推理剧。

作者马伯庸是唐朝的长安通，很了解那个阶段的历史。 到服装、物价、食物、建筑等生活细节。 所以这部电视剧刚开始的时候，让读者严格普及了道教头饰的正确佩戴方法。

更宝贵的是，它给我们展示了更生动的长安生活，而不是哪个王侯与他们战斗的深宫大院。

中国所谓的正代官修史，都是帝王史。 王侯等人对国家史的统治和统治被记录下来。 其实，到中国清朝为止，全国人民的识字率在10%以下，有数据证明王朝越进步识字率越低。 所以，后代知道古人老百姓家的生活，很少。 许多古装剧完全依靠理所当然的淫乱。

所以我们骄傲的诗、文案、书法、书画其实是在过去最先进的贵族圈生产和玩耍的。 稀缺性和现在的劳斯莱斯差不多。 其中记载的复印件也有上层阶级的限制。

但是在唐宋时代，由于物质水平发达，人民对精神的诉求特别强烈。 不仅达到了贵族们欣赏的唐诗宋词，而且达到了我国文学的殿堂水平。 在民间，各种各样的笔记本小说和散文也在发展。 这有越来越多的文献，知道了古代的民间生活是什么样的。

盛唐时代、《北里志》、《唐六典》、《开元天宝遗事》等著作记录了唐朝许多平民的法典、生活兴趣、人文习惯，基本上可以恢复当时人的生活。 宋孟元老的《东京梦华录》、明朝兰陵笑着诞生的《金瓶梅》也是宝物级向后世一览当时平民生活的书。

长安是摆在圣人面前的假花。 这是剧中太子的台词，也是《长安十二点》编剧想表达的中心。 整个剧都在展开这个歌舞升平，其实内忧外患的大帝国，在动摇。

以“长安十二时辰”为背景是在盛唐拐点安史之乱之前，唐朝最鼎盛的玄宗晚年时代。 濒临危险的长安不良人张小敬阻止狼卫破坏长安，一天内发生的故事。 主角和现在的长安整体环境的冲突，显示了当时的民生状态、官场状态、以及尖锐的社会矛盾和国家问题。

在电视剧版《长安十二时辰》中，无形的八品官员徐宾利用这个矛盾，钩织成了一个大阴谋网。 层的冲突折射出那光万丈唐帝国背后的影子。

动摇国家统治基础的矛盾是右相和太子的政治斗争。 右相的政治理想是依法治国，建立法治国家。 太子的政治理想是在维持现有政权体制的基础上削减苛捐杂税。

在这场长安的动乱中，王子和右相间的权力斗争到处折射。 历朝历代党派之间的政治斗争都是巨大的内耗和国力损伤。 任一个让太子退位的皇帝变老了，但对自己的继承人和国家的未来还犹豫着。 但是，在中国，自古以来就有帝王家是立长还是立贤的储位之争的问题。 特别是玄宗是有名的杀子狂魔。

大唐辽阔疆域依赖多年贫困兵麟武的对外征伐。 这次征伐会引起民间人士难以负担的税金，几次提到逃跑田脱离农籍，靖安司旅帅崔器就是这样。 国家的基本框架已经在沉重的负担下放松了。

结果下层阶级和贵胄阶级的冲突越来越尖锐。 朱门酒肉臭，路上有冻死骨。 长安内歌舞平坦，上元节家家户户随处可见花灯。 但是长安以外的战争很频繁，饥饿充满了田野。 许鹤子的同村人即使不能吃饭，也要赌许鹤子能不能去北京获得圣人的青睐，改变命运。

这种阶级冲突的具体表现，在迅速扩张下，越来越繁荣的长安，为了建设小巴勃罗大使馆而擅自解体，导致了遗憾的死亡。 这也暴露了中国到唐代长安，没有足够的经验成为世界之都。

而且，唐的这种迅速扩张，持续灌输仇恨，产生了很多像萧规这样严重的战后遗传病问题，最后成为了极端的反唐恐怖分子。 剧中，阿拉伯帝国的大食国可以利用外强中干唐王朝的内部矛盾，帮助徐宾，完成觊觎政权的大事件。 总之，美孚、太子、张小敬只是被时代巨轮驱动的小人物。 而且，我们在历史书上看到安史之乱使唐朝走向盛衰，“长安十二时辰”标志着当时时代分裂的人民。

皇帝在深宫里，完全不知道宫殿外的痛苦。

唐朝当时有开放的制度、高度发达的商业，以及阶段性全球化的进程，但没有能够控制时代的政治制度。 也成了安史之乱的伏笔。

在汽车领域也是如此。 自主企业品牌合资走向顶峰的话，老板帝国的惰性和弊病是不可避免的。

中国汽车产业建国后非常薄弱，基础薄弱。 政策春风把中国汽车产业吹入合资时代后，许多大型汽车公司利用合资的力量，一下子跃入世界500强，但自主板块依然需要提高。

在躺几十年能赚钱的时代，这些大汽车企业在吹响自主企业品牌复兴号角的时候很难回来，很难消化。 在供应商、决策体系、自主开发等方面，多少有些不知不觉地肘于公司的迅速发展。

在全国经济和人民支出能力不断提高的时代，这些问题自然被掩盖，成为太平世界的景色。 经历逆境的时候，日系车依然比去年高涨，很多自主企业品牌迎来了苦难时期。

现在面对被压倒的大潮，想逆转取胜，从产品上采取主义自然很简单，但治标难治。 为了使公司整体更轻地运营，需要从组织的框架进行大调整。

在这方面学习制造汽车的新力量，可以使组织更平面化，提高决策效率。 企业没有天才李必也没有能力人张小敬的时候，作为坚实的基础书需要有执行力和高效的反馈能力的机制。 只有消除这些大车企业的缺点，才能使自主的迅速发展越来越好。