中国汽车信息网8月22日向创始人、董事长兼ceo李斌发表了内部信件,宣布到9月末,企业将在全世界减少1200个岗位,调整后企业的人员规模大致为7500人左右。

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据悉这次裁员集中在人才、法务、财务等运营支援部门,对研究开发和顾客服务等战术核心部门的影响很小。 这次人员结构优化调整不会影响将来的研发节奏,也不会影响现有的客户服务系统制度和服务副本。

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李斌表示,近半年来,企业内外的环境发生了很大的变化。 为了确保企业生存的迅速发展,我们必须尽快调整意识、计划,进一步抑制支出,提高运营效率,将资源集中在核心业务上。

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李斌内部的信全文如下。

各位同事

近年来,企业内外的环境发生了很大的变化。 为了确保企业生存的迅速发展,我们必须尽快调整意识、计划,进一步抑制支出,提高运营效率,将资源集中在核心业务上。

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这几周,我和各部门负责人一起,详细整理了各部门的组织结构、流程、业务任务,明确了各部门更有效率地运营的人员编制。 根据进一步的精益运营计划,到9月末企业将在全世界减少1200个岗位。 调整后企业的人员规模大致在7500人左右。

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我很抱歉这次人员调整影响了很多同事。 大家参加的时候有很多期待,但是这次的调整会让很多同事失望。 衷心感谢所有离开的同事的付出。 来的所有成绩都是来自大家的共同团队。 谢谢你。

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从今年开始,我们真的进入了资格赛阶段。 没有速胜,没有奇迹。 我们的旅行是在泥泞的路线上跑马拉松。 创业绝非易事,智能电动汽车创业更困难,大家要做好迎接更困难挑战和越来越多挫折的思想准备。

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知道难,就做不好。 尽管面临很多挑战,我比过去几年的任何时间都更有自信。

自信来自我们建立的系统和团队的执行力。

近年来,我们围绕智能电动汽车的核心技术建立了开发、供应链、制造和质量体系。 我们取得了4000多项专利申请。 今年8月,j.d. power发表了中国新能源汽车体验研究,在所有企业品牌中位居第一。

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我们在高端智能电动汽车市场初步确立了市场地位。 截止到7月末,es8以接近50万元的平均价格交付了18641台,不仅在中国高端智能电动suv市场上同期销售量居第一位,在很多一线城市与以前高端6台suv相比同期销售量也居第一位。 从组建团队开始研发到今天完成这样的成绩,我们只用了四年时间。

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我们建立了复盖全国的客户服务互联网。 顾客聚集在全国276个城市,es8老板的累计行驶距离已经超过2亿2千万公里。 我们全力保障客户各种场景的移动,为客户提供了近20万次的一键通电服务。 我们的服务满意度一贯保持高水平,数十万次服务得到了超过4.9分的高评价。

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自信来自客户对我们的同意、信任和支持。

前几天深夜,来自宁波的es8创始版车主说,使用汽车一年来,所有的好事和坏事都在聚光灯下放大,震撼着他的心。 es8给他带来了新的体验,也给家人带来了欢乐,我决定再买一台es6支持。 这样车主给我们带来的感动有很多。 我们有800多名业主志愿者牺牲了自己周末的时间,在陈列室和车展上介绍了产品。 我们增加了近一半的客户来自车主的推荐,今天面对这么多疑问时,客户的同意和信任是我们前进的动力。

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最近两个月的周末,我在各城市拜访了顾客和访问地区的同事。 这两周去了贵阳、昆明、西宁、哈尔滨、呼和浩特。 这些城市没有nio house,没有电站,没有高速充电设施。 尽管如此,我们在这些城市有数百名顾客。 可以想象他们必须克服很多基础设施不足带来的不便,面对很多人的偏见。 客户的勇气、对创新的支持、环保意识、对蓝天的向往,都激励着我们。

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各位同事,所有的困难都是工作任务。 现在让我们集中精力行动,逐一完成该做的工作。

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