热点：合资企业品牌逐渐分层 韩系“不退”出乎意料

据中国汽车信息网报道今年汽车市场销售额持续下降，7月份以前就有意义的销售额减少了。 另外，汽车市场6月刚进行了国家五清库存等操作，7月汽车市场的销售额会更差。

但是，从最终销售数据来看，领域下行的大趋势没有变化，但4.3%的同比下跌幅度比业界期待的好得多，整体销售额的下跌幅度也继续缩小。 如果把销售量聚焦于具体车企的表现，车企的分化就会越来越明显。

许多排名靠前的车企已经适应了车市节奏的变化。 因为这个销售额一直在变暖，市场份额也在逐渐提高。 排在中国后部的公司，越来越崩溃下跌，不仅加重了今年的不利状况，还面临着被中国汽车市淘汰的困境。 这其实也是全市数据难看的主要原因。

更值得注意的是，随着车企的分化，车市传统自主企业品牌、合资企业品牌及豪华企业品牌的市场边界越来越模糊。 特别是位于中间位置的合资企业品牌，在汽车市场竞争中分层越来越明显，汽车竞争力大不相同，企业品牌对顾客购车的诱惑作用越来越明显。

韩系不会出乎意料地后退

数字背后反应了很多问题，今年各国的车型市场份额发生了很大的变化，从调整中明确的消息值得慎重分解。 现在的节目确实是日系合资车企业，经过多年的口碑积累，以本田、丰田为代表的日系车型具有普遍可靠性高、保值率高、油耗低的优点，与现在客户对车的诉求更一致，让客户选择日系企业品牌。

以大众为代表的德系车企业对车市的变化做了更充分的准备，不仅以多种玩法扩展销售渠道，而且南北大众在过去一年中推出了很多新的suv车，很符合车市的年轻化和质量化指南，使大众越来越多的城市

美系汽车企业在今年的汽车市场竞争中，没有表现出很强的产品力，现在基本上上汽通用得到独立支持，市场份额略有下降，但最近上汽通用和长安福特密集的新车投入效果，还需要时间才能体现出来。 法系车企业逐渐成为市场边缘的企业品牌，企业品牌号召力不足，车型关注度不足，市场份额不足1%。

以北京现代为代表的韩系车企业的表现令人意外。 根据以前报道的印象，韩系车总是重视性价比，韩系企业品牌的定位也比其他合资企业品牌略低。 如果车市下行的其他合资企业的品牌价格下降，韩系车型空之间会产生压迫，韩系市场份额应该会成为割裂的对象。

但是，根据实际数据，上半年韩系企业品牌顽强地遵守自己的市场份额，特别是北京现代成为日系车企业，整体销售额比上年增加了合资企业，上半年的市场占有率达到3.6%，领域排名第11位，最近3年 很明显北京的现代超过了本来的定位水平。

调整方向非常重要

车企很清楚现在车市调整的重要性，但根据调整的目的不同使用的策略也不同。 对许多汽车企业来说，保持销售量是第一选择，保持销售量最直接有效的方法是扩大优惠幅度。 这显然是一把双刃剑，销量可能会暂时增加，但最终多亏了很多利润黑洞，对企业品牌造成很大的伤害。

数据显示，今年的细分市场并非各方面都在下跌，豪华汽车销量迅速增长，经济汽车大幅萎缩，这只能提高企业的品牌和质量，比单纯降价更稳定或提高销售额 制定关于提高企业品牌的战略显然是一步之险，但在北京现代通过实际行动说明值得冒这个险。

头两年销售额大幅下降，实际上市场唤醒了北京现代企业品牌力量没有特征的现实。 由于北京现代上半年使用了跟进方法，即使多种车型的月销售额比上年下降两位数，市场优惠幅度也未见明显松动。 然后宣布了两种新型车la festa节日和第四代胜达，很好地弥补了旧车跌幅的销售额。 在总销售额稳定的情况下，北京现代也悄悄地完成了产品结构的升级和企业品牌的升级。

用一个新产品继续加强企业品牌定位，更实用的营销战略才是企业品牌提高的稳定基础。 到目前为止北京的现代希望通过明星的代言方法，迅速打开产品的知名度，但很快就发现客户对产品的印象停留在表象上，所以汽车的销量总是成为接班人。 因为这个北京现代宣传着第四代的胜利，所以家庭客户方便的车的场景越来越打动潜在客户。 客户开始被新产品吸引，也赞同企业的品牌调整。

除了新产品和营销水平的调整外，北京现代连续五年在售后服务满意度指数评价中获得合资企业品牌第一名，年jd power新车质量研究报告中获得总分第一名的成绩，这进一步巩固了北京现代企业品牌力量，很明显

拼写潜力其实是存货。

模块化设计和完整的辅助系统似乎使汽车的结构越来越简单，随着汽车从燃料转向新能源，车辆智能化的发展，这实际上对车企业的技术储备和改革创新能力提出了更高的要求，企业品牌

合资企业品牌的基本特征是外方的产品技术力量，这也是成立合资车企业的最初目的。 如何迅速引进外国最新技术，结合中国市场的现实状况，缩短新产品的开发周期加快新产品的上市节奏，才是合资车企业在中国迅速发展的速度和胜负的关键。

根据这个标准测定现在的合资公司，可以发现现在迅速发展的状况良好的合资车企业基本上满足了上述特征，上半年应对市场变化的北京现代，销量稳定和企业品牌强化的影响很大后，汽车市

作为世界第五大国际化汽车企业，现代汽车的雄厚技术力量成为北京现代高速发展的可靠保障。 下半年，北京现代不仅推出燃油车和新能源车的双向发力，还推出包括三种燃油机和三种新能源车在内的共计六种车，继续完成产品升级。 另外，引进新平台、新动力、新能源、智能驾驶等技术。

营销下半场在北京现代也大显身手。 下半年更新经销商陈列室，不仅能更直观地告诉客户形象的变化，还能为提高经销商的士气发挥积极的作用。 然后北京现代在全国核心城市举办22个现代嘉年华大型企业品牌体验活动，展示产品力量，并进一步深化北京现代企业品牌力量。

合资企业的品牌是分层的，所有的车企业都以上游为目标，但机会总是留给有准备的人。 目前市场销售额下降的是车市结构调整和客户诉求提高信号。 希望1~2种车型改变车企命运的可能性越来越小，企业品牌力量对顾客购车的影响比例越来越大。

在这种情况下，北京现代的反弹绝非偶然，明确的向上路径揭示了企业品牌力量的提高，销售量和市场占有率稳步将自然水提高到水路形成。