热点：“全面深化改革开放 快速发展壮大新动能”2019泰达论坛开幕

中国汽车信息网新闻 8月30日~9月1日，以推进产业可持续优质快速发展为自命不凡的汽车领域顶级活动中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。

这次论坛以全面深化改革开放，迅速发展壮大新动能为年度主题，聚集了国家部委领导、国内外公司集团高层、权威专家学者、媒体记者等1200名嘉宾聚集天津，集体知识

会议现场

研究判断领域形成了大势所趋、快速发展的共识，在开幕大会上，中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、总经理在凯发表演说，他指出中国汽车产业迅速发展面临的内部外部经济环境更多复杂 2019年1~7月的销售额同比下降11.4%，预计8月的数据依然不乐观。 与当前形势相比，他提出了两个建议:一是多次进行创新驱动，不断使改革向纵深快速发展。 为了维持战术定力，推进快速发展战术，不断创新，稳步推进供给方的结构性改革。 二是更有力地扩大开放，激发市场活力，只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能迫使公司创新，只有开放才能凝聚国内外资源。 我相信在深化放管服、优化商业环境的大背景下，我国汽车产业一定能取得突破，实现从大到强的根本转变。

中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、总经理凯致辞

天津市委常务委员会、滨海新区委书记张玉卓在大会致辞中表示，今年是全面深化改革开放政策落地实施的重要一年，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业结构正在发生重大变化，呈现出许多竞争态势 而且在能源、智能和互联三大革命的驱动下，汽车产业也经历了前所未有的深刻变革，汽车工业现在面临的不是拐点，而是新的起点。

天津市委常务委员会、滨海新区委书记张玉卓致辞

一、六大政府部门有巩固产业迅速发展的信心，传播汽车产业政策动向的权威

泰达汽车论坛一直是汽车产业政策的重要发布平台，这次泰达汽车论坛有国家快速发展和改革委员会、工信部、财政部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局等相关政府部门的领导，汽车产业快速发展

国家快速发展和改革委员会产业快速发展司长卢卫生与当前汽车产业快速发展相比，面对形势，指出了今后四大事业重点: 1、在稳定中前进，优化产业布局和结构，将生产能力利用率维持在合理区间，汽车普及 二、夯实产业技术基础，提高核心竞争力。 培养引进公司和公司联合体，聚集特色力量，在新型动力电池、电子控制系统、芯片等重要部件等方面尽快突破核心技术。 三、加快电动化、智能化的快速发展，逐步提高新能源汽车以前传来的对燃料汽车的市场特征，坚定发布智能汽车的快速发展战术。 四、推进高水平开放合作，与产业联盟建立联合体，通过股权投资、产能合作等多种玩法，加强多行业合作，提高产业集中度和综合竞争力。 国家市场监督管理总局认证监督管理司长刘卫军说，质量认证与公司的快速发展密切相关，为公司的快速发展提供支持，将来是市场准入的环节，通过质量认证事业为公司变革的升级提供辅助力。 财政部经济建设司一级巡逻员宋秋玲深入分析了中国新能源汽车产业快速发展的经验和面临的问题，并强调中国新能源汽车事业重视纯电驱动，技术路线不可动摇。 燃料电池汽车现在不具备大规模的宣传应用条件，必须与纯电动汽车相辅相成，共存迅速发展。 工业和新闻化部装备工业司副司长罗俊杰发表了《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035 )编制》的构想。 一是从降低资源消耗强度、改善生态环境等方面确定快速发展新能源汽车的战术指导，适应多种技术路线的快速发展。 二、要加快政府职能转变，更好地发挥市场机制的作用，激励公司自主创新动力和市场活力的对策。 三是进一步优化产业布局，完善基础设施，深化开放合作。 交通运输部运输服务司副司长蔡团结就当前新能源汽车快速发展中存在的问题提出了建议。 新能源汽车的宣传应根据地产开展宣传应用，确定氢燃料电池汽车的快速发展技术路线，完全执行动力电池回收系统，充分考虑自动驾驶的快速发展趋势。 商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂说，商务部与有关部门合作，共同研究制定推进汽车贸易优质快速发展的专业政策，是比较重要产业贸易优质快速发展的第一项专业政策。

国家快速发展与改革委员会产业快速发展司长卢卫生

国家市场监督管理总局认证监督管理司长刘卫军

财政部经济建设司一级巡逻员宋秋玲

工业和新闻化部装备工业司副司长罗俊杰

交通运输部运输服务司副司长蔡团结

商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂

二、国内外汽车公司高层共享寻求破局变化的道路，产业链最强的客队贡献了最优质的智慧成果。

国内大型汽车公司集团的高层出席了这次论坛。 其中，比较目前中国汽车产业面临的快速发展状况，中国第一汽车集团有限企业理事长、党委书记徐留平、北京汽车集团有限企业党委副书记、总经理张夕勇、华晨汽车集团控股有限企业党委书记、理事长阎 安徽江淮汽车集团控股有限企业党委副书记、安徽江淮汽车集团股份有限企业总经理项目兴初分别从不同维度深入研究产业快速发展趋势，深入研究公司创新的做法和途径、公司对外开放和走出去的战术、公司与外部资源

不仅是国内主流汽车公司集团，本田技研工业(中国)投资有限企业等跨国企业集团的领导人也分享了在不同行业的迅速发展成果、经验和未来计划。

另外，造车的新势力、科学技术、零部件等行业的公司高层和国内外权威智囊团专家参加，客串空前。

三、新企划十六届会议创历史新高，三届高层论坛领导着领域的迅速发展趋势。

这次论坛设立了g9论坛、泰达视点、开幕大会、高峰讨论、院士论坛等16次会议，创历史最高纪录，聚集了政府、科研机构、国内外公司近90名演讲嘉宾，新能源汽车产业未来迅速发展

1、第一个g9论坛，以国际化视野探讨新能源汽车产业未来的快速发展

这次论坛从中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典9个国家的政府领导人、领域专家、公司高层以开放合作战胜新能源汽车产业为主题进行了深入的探讨。

近30位领导人经过四个小时的思想冲突，g9论坛形成了三个共识。 第一，在相当长的一段时间内，以前流传的内燃机汽车和新能源汽车是相互合作的迅速发展关系。 二是在新能源汽车产业化过程中，呈现出以纯电为主兼容的多条技术路线共存的迅速发展态势。 第三，推进新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合迅速发展，构建和谐的生态环境。

另外，g9论坛比较了新能源汽车产业快速发展中的政策、基础设施建设等问题，提出了推进顶级设计、重视政策设计的前瞻性、中立性和科学性、将充电基础设施建设放在更突出的位置等7项应对建议，

2、首设院士论坛、脉科学技术前沿和产业趋势

这次论坛首次设立院士论坛，中国工程院院士杨裕生、衣宝廉、李骏出席这次论坛，就提高车用燃料电池的可靠性和耐久性、电动汽车和动力电池的相关尖端技术进行探讨，发现领域、公司内在产业的趋势

3、泰达视点、汽车四化倾向

2019年，重视电动化、智能化、互联网化、共享化的汽车四化加快，领域、公司也面临着新的机遇和挑战。 在泰达视角的环节，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、中国汽车技术研究中心有限企业副总经理吴志新、中国汽车报社有限企业总经理辛宁、中国汽车工程学会副秘书长公维洁聚焦四化，共享未来话题，汽车 中国已经全面开展智能网络汽车标准法规体系建设，完全是自主创新，得到国际同意。

4，10论坛，共议焦点话题

这次论坛从大处着眼，不仅关注方向性、战术性宏观的快速发展议题，还从小处着手，通过热点分析、主题对话、市场论道等10个论坛，自动驾驶、大数据、云计算

背负着产业繁荣的梦想，泰达汽车论坛连续举办了15届，已经迅速发展成为中国汽车领域规格最高、规模最大、影响最广的高端企业品牌盛会。 在中华人民共和国成立70周年之际，泰达汽车论坛发布的政策动向、管理思想、实践真知是不断推进中国汽车强国建设的动力。

扬帆起航，中国汽车产业面临空前的广阔快速发展舞台，在中国汽车大国到汽车强国的重要战术机遭遇期，泰达汽车论坛继续聚集社会各界精英分享汽车产业快速发展的大计划