热点：一汽奔腾换标救赎 马斯克放话特斯拉私有化

中国汽车信息网络新闻各观察员早上好。 又到了每周一抽汽大事件的时间了。 是的。 回来度假支持疲惫的身体工作了一天后，我发现今天是星期一。 你好起来了吗？ 让我们看看过去的一周。 车周围会发生重要有趣的事情和兴趣的事情吧。

8月1日，一汽集团一汽红旗企业品牌刚过了60岁生日。 最近在微博上发表了一汽奔腾会改变目标的消息，当天一汽奔腾官方微博也转发了这个消息，露出了得意的表情。 看看一汽奔腾官方微博的头像照片，新标已经确认，只是正式公布。

奔腾企业品牌是一汽集团基于红旗企业品牌树立的新企业品牌，成立于1997年6月10日。 大拇指状的车标也是众所周知的，非常经典。 调换行为通常是公司改变企业形象的开始，给客户更好的企业品牌认识和费用体验。

据消息，一汽奔腾将于9月推出产品战术logo，t77量产版也将于今年10月推出，将大幅恢复概念版车的外观设计，成为采用奔腾最新企业品牌logo的第一款产品。

进入8月中旬，国内各车企业7月份的销售额数据也几乎全部公布了。 根据联合会的数据统计，合资企业品牌中，一汽-大众以微弱的特征超过上汽大众，成为7月份销量排行榜第一位，自主企业品牌吉利汽车也以11.77万辆的销售额名列全国前四。

在前10家车企中，本田车系7月份的市场份额仅为3.5%和3.3%。 其中东风本田的销售额同比下降14.2%，与cr-v和思域的召回有很大关系。 另外，东风本田最近再次发表了召回公告。 根据公告，由于刹车系统有安全隐患，以及1.5t机油也变高的问题，据说将召回6.9万辆ur-v车。

有些人刚公布了7月份的销售考试结果，8月份就明确了。 8月8日，新奔驰的g级发售到敦煌。 新型奔驰g级一共推出三种车型，普通奔驰g500销售1，588，800人民币，梅赛德斯amg63车型销售2，198，800人民币，梅赛德斯amg63先进型特别版销售2，448，800人民币

奔驰的g级转型对越野爱好者来说绝对是惊人的消息，但价格为158.88-244.88万元，只能是部分越野爱好者梦寐以求的那辆车。

说到梦想，在现在的时代，有造车梦想的网上大佬成了一个接一个制造汽车的新力量的老板。 最近，造车的新势力在汽车和小鹏汽车之间发生了唇舌战。 首先何小鹏说在微信朋友圈，没有一家新的造车公司能每年交付1万辆量产车。

后来李斌隔着空说想和何小鹏赌。 赌今年如果交付一万辆量产车，李斌会赢何小鹏的小鹏g3。 否则，输几小鹏一台来es8。

之后，李斌和何小鹏确认了年末交付1万台创立版es8的赌局。

其实，既是小鹏g3也是es8。 这个赌局的赌注大约是五十万元。 这50万元的赌场已经炸了我们的微信力矩。 这比做推广活动划算多了。 用现在最受欢迎的语言来说，这是高水平的商业互吹。

小鹏汽车和未来汽车两个新动力车主的商业吹了起来，看起来更像相声，台上谈话热烈，台下听起来很开心。 制造汽车的新力量之祖特斯拉，其车主马斯克所说的落语水平更高。

8月7日，马斯克在社会交流平台上表示，他考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。 同时，相应的资金有保障。 在下面的评论区，马斯克说，现在的股东可以继续投资私有化特斯拉，也可以以每股420美元的价格退场。 受此影响，特斯拉股价同日从10.99%上涨了379.57美元/股。

另外，如果假设收购特斯拉每股需要420美元，特斯拉的价值将接近720亿美元。 除了口罩持有的20%股权，如果口罩想赎回其他所有权，至少必须筹集570亿美元以上的资金。 但是，发售8年来，对于只盈利2季度的公司，会吹什么样的风呢？

好吧，这次蒸汽拉了大事，先到这里来了。 今天星期一，祝大家工作顺利！ 下周见吧！