热点：成都车展小鹏汽车遭遇车主举牌维权：要退车

今天成都车展开幕，预计展出1600余辆车辆，各大型车企业将在展会上发布预定发售的最新车型，成都车展在重视费用的大环境中具有越来越高的地位。 另一方面，每次车展都有另一组观众维权者，他们也利用这段时间主张自己的需要。 这次没有缺席小鹏汽车展示台。

网上刊登了车展的现场照片，两人声称彭先生的车主是彭先生车展现场挂着招牌的维权。 根据现场的照片，在小鹏汽车展示台上，车主打着品牌抗议车辆的质量问题。 复印件，小鹏汽车质量差，不重复修理。 对这个企业品牌来说，新车上市价格的争论刚刚结束，小鹏汽车没有通知客户要发布更高的里程版，就把车卖给了这个企业品牌的第一个支持者。 爱越深，伤口越深，就越表现出这件事，彭先生车的第一位顾客因为这件事受到了伤害。

现场维权车主对采访记者说，自己6月20日在北京提车，到现在只有两个半月，几乎不开车，停车场也在修车。 她还声称自己的鹏汽车在这两个半月里遇到了各种各样的噪音，在换了首饰后换了另一个首饰。 已更换方向盘噪音、底盘噪音、减振噪音和减振驱动轴，但尚未修理。 车跑了4000公里，2000公里正在修理中。 车主坚决地说:“下车。” 车展现场的员工经历了多次车展，对解决事情非常有经验，他们拿着伞跟着车主走。

彭先生的车销量没有大规模。 上周，我决定在越来越多的城市开设销售点。 网上并不是很多业主对同样的问题不满.。 但是，微小的问题使这个集团的所有者非常敏感，因为他们对这个新兴企业品牌有什么问题感到困惑。 不久前，网上明确了小鹏汽车是用装订机固定部件的，不久前小鹏汽车在国家电网充电桩上引起了大面积的停止，被车友们爆炸了。 小鹏汽车也马上回答，与国家电网等相关企业的信息表现合作进行软件的反复作业。 这些问题对以前流传的造车公司来说是不可思议的。

这些都是g32019发布的。 7月10日，小鹏汽车发布了更高的续航距离、更便宜的新型g3，各地不满的车主包围了小鹏汽车总部和服务中心。 不理解的网民嘲笑他们，认为他们不能接受降价。 他们不满的真正理由是，彭先生即将发售新车之前，销售并传达了没有新车的消息，花钱才淘汰了自己刚买的车，推出了更便宜、跑得更远的版本。 小鹏汽车为此给予了补偿，领取了修金券，34个月后以原车的6折价格更换了其他小鹏汽车的车。 大部分维权车主不能同意这个方案，小鹏汽车认为完全没有诚意，车主们不妥协，主张维权到最后。

面对很多风波，小鹏汽车会长何小鹏此前接受了媒体采访，在采访中也表现出了制造新能源车的态度:在汽车领域除了体力疲劳、头脑疲劳外，还有一种心累。