新能源：威马百亿融资后的思考 居安思危&势在必得

不管是着急还是随便

好的

顺便摸摸"

手这是造车新势力史上最大的单一融资。 上海国资投资平台和上汽集团共同接受投资，百度和海纳亚洲创投基金( sig )继续参与这项融资，其他参与者包括湖北长江产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫外光、红塔集团等果实

引起这样的投资是因为威马在造车新势力最重视的销量方面取得了绝对优异的成绩。 威马第一辆量产车ex5从去年9月开始交货，至今维持着新势力自行车交货量第一的成绩。 进入年，疫情影响逐渐下降，市场持续回升，威马第三季度累计销售台数为6，200辆，同比增长79.3%。 其中，9月份的销量比上年同期增加38.8%，为2，107辆，进入今年以来维持了第7个连续增长。

这是威马登陆，有人说可以休息一会儿，从这本书里也可以看到沈晖的危机意识。 在他看来，威马还不远，可以放心。 疫情的影响还没有消失，与特斯拉的坦率差别在于，在技术、产品、营销、渠道方面依然处于巨大的探索空之间，这些都是薇玛将来需要继续着力的地方。 不被百亿融资所压倒，在沈晖的指导下，威马依然是其居安思危和实用威马。

战术稳定。

曾经是又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次。

手拉手，手拉手

手

今年真了不起

我很开心，很开心，很开心，很开心，很开心，很开心，很开心。 曾经是一片空白，曾经是一片空白，曾经是一片空白。

在这里这一天

嘻嘻

只有一个

我知道章鱼这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里今后3~5年，薇玛将聚集000名工程师，在主要价格范围的量产产品和服务中使用积极的技术。

实际上，9月9日威马宣布了ideal4的新科技战术，打算与高通、百度等知名公司合作，建立人-车-环境融合的智能科技生态圈。 9月15日，威马宣布了与百度共同开发的avp自主停车技术，推出了第一辆搭载avp自主停车技术的新型量产车。 可以说这些动作明确了威马强化科学技术属性登录科学创板的信号。

威马汽车已经开始变更企业股份制，预定10月公开提交资料，上市指导机构是中信建投，基本上是2021年在科学创板上市。

科创板的准入对象是国内高新技术、创新型公司，上市难度高于美股。 威马如果能在科创板上市，就能在将来新能源汽车产业链公司的注册科创板上发挥模范领导作用。

随着资本资源加速向头部集中，马太的效果越来越明显，今年接受真金白银融资输血的只有威马、将来、小鹏、理想，这些一定会迎来新的快速发展契机。 一家之书向我们展示威马也没有失去创业的初衷和斗志，爆炸科技的普惠，以主流市场为理念的这辆造车的新势力，总有一天也会起飞。