热点：大众CEO迪斯：钦佩特斯拉 但绝不会购买其股份

据海外媒体autocar报道，大众集团董事长赫伯特&bull； 迪斯( herbert diess )否认了该公司将投资特斯拉的传闻，但承认他很佩服美国汽车制造商取得的成果。 迪斯承认特斯拉敦促主流汽车制造商集中精力做电动汽车，但没想到特斯拉做的事件是大众做不到的。

据《华尔街日报》早期报道，大众、银湖( silver lake )私人股本企业和沙特阿拉伯主权财源基金参与马斯克提出的将特斯拉私有化的计划。 去年8月，马斯克在推特上宣布特斯拉将以每股420美元私有化，这表明投资是安全的。

上个月，据德国经理杂志报道，大众以300亿美元( 270亿欧元)的价格出资特斯拉，要求收购其股票获得后者的电池和软件技术。 据报道，大众汽车现在正在积极发售电动汽车，积极迅速发展包括与福特汽车企业联盟在内的联盟，可能有助于降低价值成本，获得新技术。

但是迪斯现在说他们无论如何都不会投资特斯拉。 迪斯在这周的法兰克福车展上对autocar说。 不，我不考虑加入特斯拉。 我真的很佩服那件事。 这对我们也有帮助。 那是因为真的在推进汽车领域的电气化。 这些车很好。 我喜欢开它们。 进入汽车领域是勇敢的行动，因为这意味着非常高的投资。

而且迪斯对大众集团用自己的力量打败特斯拉有信心。 他继续说，从长期来看，我们可能有点特点。 因为我们规模很大。 特斯拉也有专用的电动车平台，所以在硬件方面可能没什么区别。 他们想成为体量大的电动汽车制造商。

但是，就软件而言，特斯拉在软件方面很强大，但软件其实是硬件的批量生产游戏。 制作软件必须配备1000万台设备而不是100万台设备。

简单来说，迪斯说不买特斯拉的股票。 我想他们做的一切我们都能做到。 他也不打算在特斯拉破产后接管这家企业。 因为他认为那不会发生。

我不相信特斯拉的破产会发生。 迪斯解释说。 我最喜欢口罩。 我祝他一切顺利。 特斯拉现在接近利润了。 最大的挑战可能是车型的扩展。 因为投资规模太大了。

即使你不喜欢特斯拉，也不能忽视电动汽车在崛起中的巨大作用。 现在要赶上特斯拉需要很多事件。 今年3月，他宣布计划系统地发售电动汽车型。 根据计划，大众集团计划在今后10年内发售近70种新的电动汽车型，迄今为止的计划有50种。 为了完成这个计划，预计在今后10年内大众汽车根据集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增加到2200万辆。

中国将成为大众电动化过程中最重要的市场。 大众汽车今年将在中国发售14种电动汽车，到2028年该公司预计生产的2200万辆电动汽车的一半以上将在中国生产。

特斯拉也很大程度上担保了中国市场。 现在特斯拉正在加快上海工厂的建设。 特斯拉上海工厂预计今年年底开始批量生产3款车型，预计到年底每周实现3000辆生产，明年的批量生产将提高。

中国市场是继美国之后特斯拉世界第二大市场。 今年第二季度，特斯拉净亏损3.89亿美元，除了第一季度7.02亿美元的净亏损外，上半年的净亏损超过了10亿美元。 但是今年上半年，特斯拉在中国市场的销售总额同比增长41.8%，为14.69亿美元。 相比之下，特斯拉在美国市场的销售额是58.09亿美元。