热点：自主企业品牌的崛起不是弯道超车 而是广屯粮缓称王

中国汽车信息网新闻中国刚接触世界的90年代是日本经济狂热席卷世界的时候。

从家电到汽车，日本的工业几乎代表了世界最先进的水平。 日本企业的市场价格总额在最高点膨胀到美国企业的1.5倍，占世界整体的45%。

1986年，第一房地产企业以打破记录的价格买下了纽约的蒂凡尼大楼。 1989年，三菱地产企业一举购买了纽约市中心洛克菲勒中心的14栋大楼。

1989年末，日本的土地资产总额约为2000兆日元，是美国土地资产总额的500兆日元的4倍。 当时日本人下班后最喜欢吹的是卖东京买整个美国。

当然从现在来看，日本的时代经历了人类史上上位的泡沫，在美国的广场协议中直接被击倒了。 但是，不得不承认日本在那个时代拥有世界上最好的制造业。

特别是家电市场，几乎没有敌人。

90年代，索尼、夏普、松下、东芝、日立、三洋被称为日本的彩电巨头，几乎称霸了世界。

当时中央电视台播放的《铁臂阿童木》也是东芝买的版权。

除了彩色电视以外的家电产品，日本的企业品牌也涵盖了所有种类。 或者，现在我们日常使用的家电种类有很多，是那个时代日资企业开发的。

进入21世纪以来，作为技术门槛比较低的家电领域，我国自主企业品牌的跟踪步伐也越来越快。

再加上东芝这样的公司本身发展迅速，出现了重大错误，家电领域进入21世纪的第一个十年后，开始向中国企业品牌倾斜。

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年，海尔收购了三洋在日本和越南、印度尼西亚、菲律宾和马来西亚的白电业务。

年，海尔收购了新西兰家电制造商费舍尔派克90%以上的股份。

年，长虹收购了松下的三洋电视事业，获得了三洋企业品牌在中国大陆地区的电视类别垄断采用权，承担了三洋企业品牌电视的开发、生产、销售和服务。

年，海信收购了日本夏普在墨西哥工厂的所有权和夏普在美国巴西以外地区的电视企业品牌许可证。

年，创维收购了东芝南海冰洗厂和深圳吸尘器厂5%的所有权和东芝企业品牌冰箱、洗衣机、吸尘器等白电器在国内销售的独家授权。

年，美国收购了东芝家的白色家电，取得了40年东芝企业品牌的全球许可证。

年6月，海尔以58亿美元收购了通用家电。

年，台湾鸿海集团收购了夏普。

年，海信收购东芝电视业务，拥有东芝电视全球40年企业品牌认可。

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其实现在真正的客户进入国美的时候，可以选择的产品除了中国企业品牌以外，都是中国企业品牌经营的海外企业品牌。

就像你已经吃麦当劳吃了一样，其实早就成了金拱门。

中国家电现在并没有收购洋企业品牌进入高端市场，卡萨迪等原创高端企业品牌备受瞩目。

其实回顾一下中国家电产业的成长道路，很多是先好好存钱，然后巩固自己的支出集团，最后带着海外列强们的失误进行市场吞并和收购，然后开发自己的高端产品。

反观受到国民关注的汽车产业，这几年保持沉默，为什么近年来却出现了爆炸性的急速发展？

其实和四化没什么关系。

不管民营企业品牌长城的年销售额是稳定在一百万以上还是吉利收购沃尔沃，这些进步的发生都不依赖于某个领域的时代变革。

近年来，这些好车企业只是适应了涡轮增压、双离合、suv等时代潮流，并没有引领某种革命。

就像家电领域一样，进入21世纪以来，任何中国企业品牌都没有站在新的路线上。

因此，现在新能源的出现，对自主企业品牌的超车来说是否是好事，还不知道。

当时东芝因为家电太寂寞，打算进入原子能产业，所以在收购米西屋电气的时候，与三菱和日立并列，赶上福岛的核泄漏，全面输了。

是中国公司让东芝这种大象慢慢可以分开吃的。

回到汽车产业，基础没有巩固的中国汽车公司，投入大量迄今为止多年积累的钱改变路线即可。 那么，这里的损伤可以用肉眼看到。 特别是很多中国汽车企业是把财力和all in开发成新能源的方法，将来即使沃尔沃出现，也可能没有接受这张光盘的能力。

改变这门课程的方法是，如果新课程真的是未来的课程，一切都还在说。 但是，如果新能源不是未来的路线，这对中国汽车企业来说将是灭绝的受害。

所以，如果弯道也换乘超车成功的话，那真是全胜。 但高筑墙、广积粮、缓称王是中国家电领域实践的康庄大街。