【车讯】意料之中的完美，这就是宝马550存在的意义和价值！

今年新一代宝马5系在国内上市后，很多人认为宝马540是宝马5系旗舰机型，其实不然！ 前几天叔叔开宝马540试驾的时候，很多人也同样是5系的顶级机型吧。 宝马540是华晨宝马5系的顶级机型，但宝马540不是所有宝马5系的顶级机型。 你觉得有点绕远路吗？ 宝马5系的顶级机型是什么？ 汽车叔叔认为有必要普及给大家。 这5系的顶级机型是今天的主角宝马550。

没错！ 宝马5人中，除了宝马540以外，还有宝马550和宝马M5，宝马M5是宝马m部门调整的高性能跑车。 这辆车的叔叔在这里很少说明那个宝马M5，所以下次还有机会再谈。 这次的重点在这个宝马550上。 这个复印件不仅能让你得到宝马550的消息，还能让你感受到车叔叔在试驾宝马540。 (下图中白色的是宝马540，蓝色的是宝马550 )

宝马5系上市以来，g38/g30的宝马5系在舒适性上明显妥协，但仅限于宝马540 LI，但对宝马530 LI和宝马528 LI，两个操作性能比宝马540 LI高，宝马550是操作性的行政克拉

从外观上来说，宝马550可以说是宝马540的技术配置和宝马M5的性能小部件的组合(不是全部哦)。 这是因为对宝马550来说，可以看到宝马5系m套件的要素(国内华晨宝马540 LI现在只提供豪华设计套件的行政版，不提供m性能套件)。 但是，这些套件都进行了空气体优化设计，也就是说，在抗风系数方面的表现低于5系m套件的0.22，高速行驶中的压力也变强。

宝马550结合宝马540的技术配置，必须提到位于前包围中央的毫米波雷达。 该宝马550能够以高速且低速( 30km/h以上)正确地评价与前车的距离，实现某种程度的自动驾驶。

车尾与普通版宝马5系的m套件没有太大差别，除了尾部左右的四个排气管说明了其强大的性能以外，其余没有太夸张。 因为四个排气管对五系业主来说简直是小菜一碟，只要动动手就能在改造店完成的事件。 但是做不到的是什么呢？ 排气管可变阀的调整在宝马540 LI和宝马530 LI中明显感觉到，但在宝马550中调整得更低。

同样，与国产宝马5系相似的地方还有车内，宝马最新型号的m方向盘在528li的握持感非常好，宝马550被斯威尔的素材包裹着。 这个手感更好，其次是车内增加的碳纤维材质，这个宝马550可以更换更重的发动机，更有效地减少车身的重量。 新一代宝马5系减轻了130公斤。

细节也不能忽视，宝马550在名为脚踏板的金属板上印刷了m550i，宝马530 LI或BMW540Li上印刷了不同车型的英文名称。

在动力上大家可能更在意。 是的。 这个宝马550 I即使动力变化也不会让你失望。 这种4.4t的v8双涡轮增压发动机输出最大462马力和650牛米的扭矩，100公里的加速成绩只有4秒(宝马最快宝马m 760公里加速到3.6秒)，最高速度被电子限制在250km/h，解除电子限制 除此之外，该BMW550上搭载的xdrive四驱系统和更高效的M型8速手自一体变速器比BMW540更强，更高速。

最后写着:宝马在操纵性方面一直没有显示出比同行竞争对手弱。 新5系上市后，宝马540 LI在舒适性方面也获得了同行竞争对手，但在操纵性方面没能给驾驶员带来很多自信。 宝马550存在的理由更确定，提供了比540极端激烈的驾驶体验，同样能给你比m5更好的豪华乘坐舒适度和高科技舒适的配置，这就是宝马550！