热点：8月SUV车型排行榜单 哈佛H6地位岌岌可危

七八月以前传来的车的成本很淡薄。 对6月末遭遇政策倒退的新能源汽车来说，形势也同样严峻。 联合会的数据显示，8月份整个汽车市场的零售比上年减少了约10%。 suv在8月份的销量比去年同期减少1.8%，为70.6万辆，比去年同期减少1.8%后，再次比去年同期减少9.5%，但8月份的上个月增加9.5%，呈良好趋势。

从市场份额来看，1~8月的自主suv市场份额为52%，下降了6.6个百分点。 这是由于合资企业品牌大举攻击suv，自主suv的份额受到挤压。 一汽-大众探岳、本田cr-v、日产奇骏、日产逍遥客等车型特别强，哈佛h6的霸权岌岌可危，与第二名cr-v只有3000辆之差。

在前三名中，作为suv销量第一的常绿树，哈佛h6继续保持领先的特征，连续75次suv每月销量居首位。 国内城市suv的祖先cr-v，尽管经历了至今为止的油门，但是更新换代后的本田cr-v再次流血，直接赶上哈佛h6，有很强的成长趋势，甚至达到了哈佛h6。 第三位的日产，可以说在整个日产中suv都很优秀。 另外，现在的奇骏是产品的末期，终端的折扣很大。

从企业品牌来看，8月的日系suv比较稳定，cr-v、奇骏、逍遥客、丰田rav4等有一定的增长，同时与去年相比有增加的趋势。 长期稳定在合资企业品牌第一位的道观被日系超越，日系爆发力很强。

大众企业品牌以2种车型进入前15名，道观本月销量比上年下降17819辆，比上年下降29.7%，与6月的33697辆销量相比几乎持平。 但是，自探岳6月登上排行榜以来，7月份的成绩也很好。 8月份的销售额达到16783台，继续排在第6位。 途岳7个月销售排在第12位，但8月没有进入前15名。

另外，从8月的suv排行榜可以看出，自主企业品牌的suv模型忙于合资企业品牌，从8月份销量前15名的排行榜来看，自主企业品牌的suv模型占了7个模型，比7月好得多。 在前15个排行榜中，出现了很多销量大幅增加的车。 特别是像自主企业品牌suv奇瑞捷途x70这样的黑马，发售仅一年，表现非常引人注目。

如果成功了，你就会失败。 宝骏510作为曾经的爆炸车受到市场的冷落。 数据显示，宝骏510在8月的销售额比上年减少45.7%，为13741辆。

在汽车领域不景气的今天，整个市场都在下跌，但suv依然是购买汽车的首选车之一。