热点：为降低价值成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

据外国媒体报道，奥迪最近发表了以将产品组合减少45%为目标来节约价格的方案。 据悉，全年奥迪在全球范围内将车型组合削减27%，不仅满足了顾客降低车型数量和复杂性的诉求，还进一步削减了价格。

奥迪首席执行官布拉姆&bull； 根据短路( bram schot )，特定市场的变速器、发动机组合、部分型号的汽车被截断，产品组合直接减少27%，可以进一步削减。

奥迪产品组合削减方案目标的45%。 肖特表示，最终的车型削减目标是40%-45%，这是新的溢价，简化的溢价。

减少车型组合，奥迪想把车型生产线减少30%，用更少的车型为客户提供更正确的服务。 肖特表示，我们正在判断各种车型，并与特定车型进行比较。

奥迪计划在高端市场获得更高的渗透率，吸引越来越多的年轻顾客。 例如，a6、a7、q7、q8等车型在更高端的细分市场取得了增长，而奥迪需要制造更便宜的小型车，从而吸引更年轻的顾客。

为了进一步控制价格，奥迪今年早些时候宣布了将部门高管减少10%的计划，达到了降低管理价格的目的。 奥迪管理委员会主席、CEO Bram Schot有一些明确的事情，我们的基础价格太高，到2022年奥迪将降低170亿美元的价格，2023年奥迪将投资于电动汽车、数字化、自动驾驶等行业

根据计划，到2023年，奥迪将向新四化行业投资140亿欧元(约人民币1096.8亿元)，这笔钱到2023年奥迪将占总支出的三分之一。

另外，音频下一代a4(b10 )不是基于发动机纵置前驱布局的mlb平台构建的，而是通过使用发动机横置布局的mqb平台，下一代音频a4在整个生命周期中为10亿美元的科科。

增加对新四化的投资，奥迪希望通过各种价格削减方案在2022年削减170亿美元的价格。

今年1~8月，奥迪全球累计销量比上年减少4.5%，为121.17万辆。 奥迪在中国(包括香港市场)的累计销量比上年增加2.4%，为42.74万辆。