新能源：二线豪华车企业品牌强势崛起 国产后销量明显提升

说到豪华的汽车企业品牌，很多人首先想到德国ABB ( OD AUUDI、奔驰benz、宝马BMW )的三巨头，他们长期以来占有豪华汽车市场的最大份额。 近年来，随着居民收入水平的提高，豪华车的价格也逐渐降低，第二阵营的豪华企业品牌也迅速崛起，凯迪拉克、沃尔沃、讴歌等企业品牌频繁发挥，销售额稳步上升。

趁热打铁的领导发售改装车

在二线豪华车企业品牌中，最引人注目的无疑是凯迪拉克，成为豪华企业品牌中销售额增长最快的一个。 依靠产品、服务、渠道、市场营销等多维度的发力，凯迪拉克的销售额在增长。

也许很难用气势表现现在的凯迪拉克。 一周多前的11月5日，凯迪拉克乘胜追击，宣布新一代凯迪拉克xts，再次用产品的硬实力分割领土，俘虏了人们。

此次发布的新一代凯迪拉克xts共有三种车型，提供五种车身颜色和三种装修颜色，售价从29.99万元到-35.99万元。 这个价格一公布，很多人就激动不已。 新车的外观继承了凯迪拉克家特有的Facebook格式，纳入了escala概念车的设计，流线型背部的车身设计将c柱延长到车的后部，使用概念车要素设计了直列式的飞翼尾灯， 配合标志性的led高停车制动灯带在科学技术配置方面，新车使用的新一代移动互联体验cue对操作接口、语音识别系统、导航系统进行了全面的改革创新。

选择产品市场迅速扩大时上市的新一代xts将越来越受到关注。 新车也是凯迪拉克继续领导二线豪华企业品牌市场，起着冲击abb阵营的作用。 你必须知道，现在凯迪拉克到9月为止连续19个月增长两位数，超过了国内许多主要的豪华企业品牌，跃居第一线不是希望。

涅槃国产化后，销售额显著提高。

与凯迪拉克相比，讴歌可能有点低调，但随着近两年继续致力于产品和市场营销，关注度也逐年提高。

11月10日，大家晚上看双11晚会，拿到手机甩红包洗手时，广汽讴歌发布了第二辆国产中型车的新tlx-l官方预订价格: tlx-l入门价格在28万以下，快乐版、快乐版、尊享版、尊享版。

新车基本上与销售的进口普通版车一致，但前保险杠重新设计，家系钻石形的前格栅非常霸气。 除此之外，新车使用与旗舰跑车nsx相同的全led前灯，持续着豪华和运动兼备的整体风格。 动力方面，车辆搭载2.4l地球梦发动机，匹配8dct双离合器变速器，车体长宽比分别为4981/1854/1447mm，其轴距达到2900mm，整车轴距为国外版车型

广汽讴tlx-l是国产化后的第二辆国产车，以前的第一辆国产车cdx原本就死了的讴歌发挥了新的生命力，讴tlx在中国的销量同比增长了数百%。 过去10月，讴歌在中国终端增加了18.8%，达到1637台，1-10月累计销售了12171台，比上年增加了147.4%。 其中，国产第一款车型CDX 10月销售1601台，10个月前累计销售11382台，占整体销量的90%以上。 请想象一下，在这个战绩下，趁热打铁，tlx-l的销售额也不错。

群雄并举，二线豪车市场竞争激烈

除了上述讴歌，凯迪拉克、林肯、捷克、英菲尼迪等企业品牌进入中国市场的时间不长，也没有明星模特的责任，因此至今为止在第二阵营战斗，但不敢称为一线豪华阵营的abb。

随着中国市场的一些变化，他们得到了越来越多的机会，不仅创造了产品硬实力和服务软实力两个王牌，除了价格、渠道、市场营销等全面推进外，赶上已经不是不可能的事件 当然，价格战是最重要的攻击手段。 例如，现在太原市场上，沃尔沃s60机型的优惠幅度最大为6万元。 旗舰机型s90现在的价格折扣也大约是1.5万元。 例如，英菲尼迪q50l型号和suv型号qx50也有1万元到4万元的折扣。 看看进入今年以来高唱的凯迪拉克。 受欢迎的suv机型xt5的折扣幅度将在5万元以上。

竞争很激烈，但不可否认，今年的二线豪华企业品牌有不少突破。 根据每家车企公布的第三季度销售额数据，各二线豪华企业品牌的销售额同比增加10%以上，大多在20%左右。 其中，快速增长的凯迪拉克、林肯和讴歌第三季度的销售额超过了去年的全年销售额。

腹背只有被敌人全面提拔才能摆脱包围

销售额持续增长，市场前景似乎很美好。 但业内人士表示，对二线豪华企业品牌来说压力也不少。

最大的压力来自abb。 abb能够长期站在豪华的汽车市场，源于其每天疲惫的企业形象。 除此之外，为了赢得更好的销售表现，abb的销售价格也在不断地摸索。 音频热轿车终端的交易价格已经是20万元到40万元之间的奔驰gla，终端的销售价格是23万元到27万元，宝马的大幅度优惠也不少。

其次，二线豪华企业品牌面临着普通企业品牌不断突破带来的冲击。 一般企业品牌覆盖主流支出集团，为了应对支出请求的增加，更多的一般企业品牌向上发展，许多一般企业品牌意图推出豪华车，在豪华车市场上分一杯汤。 这些一般企业品牌的产品单从配置来看，不少二线豪华企业品牌毫不逊色。

业内人士表示，面对如此大的竞争压力，二线豪华企业品牌打价格战是不可取的。 最需要的是提高产品竞争力，加快旧产品的更新，从产品服务、车型技术等方面达到豪华企业品牌的标准，好的产品、好的服务让客户信赖企业品牌，扩大品牌人民的内心知名度，才是