丰田的新一代rav4预计在年内发售,在海外这辆新车销量很好,但最近在外部媒体进行新车性能测试的过程中,新rav4的表现非常被忽视,被列入了不建议购买的名单。

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瑞典媒体teknikens vä; 在rld的评价中,经过多次测试,丰田新rav4麋鹿测试的最高通过速度为68公里/小时,低于70公里/小时的及格线,表现不好。

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。 这个测试的名字是麋鹿,分布在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美的大部分地区。 他们在车辆前意外飞出,与高速行驶的车辆相撞,经常引起严重的交通事故。 麋鹿测试验证的是车辆避免故障的能力。

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麋鹿测试也是一个测试国际惯用车辆避险能力的项目,最初诞生于瑞典。 在车辆满载的状态下( 4名乘员,根据行李箱负荷的配重),以一定速度进入测试区域,不踩刹车和油门,进行高速回避。 前两名被实验者反复进行,逐次提高车速,记录达到失控状况时的车速,再进行2次验证,明确了失控车速值的可靠性。 这里也要补充一下,测试的时速以车辆本身的时速表为中心。

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在外媒测试的评价中,丰田的新rav4在麋鹿测试中被充分忽视,大致以68公里/小时弯曲,电子稳定控制系统访问缓慢,无法限制车辆打滑,单侧车轮上有多次空悬挂,控制困难,

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测试不同版本的新rav4时,麋鹿的测试结果几乎相同。

外媒评价说,左转( 68公里/小时转弯)进入车道后,rav4车头反应很快。 我们向右拐,右边的两个车轮离开地面,有其他极端的反应。 例如,大侧滑、横跳的摇晃等。 如果驾驶员试图控制车辆,车辆反而会发生更严重的侧滑。

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对于其他同行竞争对手,本田cr-v麋鹿的测试成绩为75公里/小时,马自达cx-5为77公里/小时,起亚索兰托为78公里/小时。

这不是丰田第一次在麋鹿测试中受到不好的评价。 2007年丰田hilux (海力士)因为宽敞的轮胎太大,没有配备电子稳定系统,所以57公里/小时的速度几乎侧翻了。 年外媒体对再次改进的新hilux皮卡迪利测试,测试的最高通过速度为60公里/小时,再次经历了侧翻的危险,一侧车轮离开地面空是视频的开头镜头。

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根据比较测试,在丰田顾客的安全是我们的主要任务,为了确保他们的安全,我们在开发所有产品时都需要进行严格的安全测试。 我们的内部测试完全符合全球避障标准,从年开始更新了包括teknikens varld采用的流程在内的流程。

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麋鹿的测试非常危险,我建议丰田在改善问题之前不要购买。 新的rav4未推荐给外部介质。

新一代rav4是基于丰田新tnga架构平台构建的,国内一汽丰田将于今年四季度正式上市。 在动力方面,国产新型rav4低配车搭载了一汽丰田制造的m20d型号2.0l自然吸气发动机,最大马力为171只,比现金动力提高了20马力。 混合动力车匹配由2.5l+电机组成的混合动力系统,发动机最大马力为178匹,电机最大马力为120匹。 另外,两种动力车都提供两个驱动器和四个驱动器的版本。

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现在,新的rav4麋鹿测试可以说是硬伤,所以我希望后续的丰田能改善。

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