热点：苗圩：要一再快速发展新能源汽车的国家战术不动摇

9月20日，工信部部长苗圩在国新发布会上表示，将促进智能网络汽车的迅速发展，而不会动摇多次快速发展新能源汽车的国家战术。

他说，目前中国汽车工业进入市场和产业结构调整期，汽车产业的能源动力、生产运行和费用方法都开始全面重建，中国汽车产业长期以来没有转变为良好的快速发展态势。

苗圩认为，中国新能源汽车的产销量和保有量都占世界一半以上，名副其实的是世界汽车大国。 在协调结构方面，要推动汽车与能源、交通、新闻通信等产业的加速融合，促进智能网络汽车的快速发展，而不要动摇多次快速发展新能源汽车的国家战术。 另外，科学上吸引了以前传来的燃料汽车变革升级，产业协调迅速发展，实现新旧动能的平稳转换。

我国新能源汽车的销量在几年内上升到世界销量第一水平。 从年到年，中国新能源汽车销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆、33.1万辆。 从2010年开始，受补助金破坏的影响，增速放缓，增加到50.7万台。 年新能源汽车销量同比增长53.3%，达到77.7万辆。 年同比增长61.7%，为125.6万台。

2019年，新能源汽车补贴大幅下降，增速再次放缓。 8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期减少12.1%和15.8%。 1~8月，新能源汽车的生产销售分别完成了79.9万辆和79.3万辆，比去年同期增加了31.6%和32.0%。 因此，实现每年150万台的销售目标是有挑战性的。

根据计划，年新能源汽车产销目标为200万辆。 但是，在补助金完全退出，新能源没有完全转向市场主导的情况下，很难实现目标。

根据解体，意味着开放国家购买汽车的奖励政策，特别是新能源汽车，被认为将释放被抑制的购买力。

2019年8月27日，国务院办公厅发布了加快流通快速发展促进商业费用的意见，其中之一是释放汽车费的潜力。 实施汽车限购的地区必须根据现实情况，寻找逐步放宽或解除限购的具体措施。 我们还鼓励在有条件的地方积极支持购买新能源汽车。

今年6月，发改委、商务部、生态环境部三部门已经发布了相关实施方案，要求各地不得实行新能源汽车限制、限购，执行的话必须取消。

随着汽车市场的下跌，新能源汽车的销量也受到影响，经过多年的产业政策支持、财政补贴等，即将替补的时间节点不可避免地出现明显的降速。 双点政策的执行，使车企业向新能源汽车投入越来越多的资金，促进新能源的迅速发展。

迅速发展新能源汽车的国家战术不可动摇，如何将政策驱动转变为市场驱动，是新能源汽车领域的未来。