热点：奥迪美国前总裁被任命为现代捷恩斯企业品牌北美CEO

北京时间10月12日，根据汽车信息，标志·； 戴尔罗索在今年5月突然辞去北美企业总裁职务后，意外地加入了现代高端企业品牌杰尼斯的团队。

据报道，德尔罗索已经被任命为詹斯北美的首席执行官，这项任命将从10月21日开始生效。 他向现代汽车企业的首席执行官兼北美首席执行官何塞·报告位于穆诺斯和首尔的现代全球总部的工作。

另外，该企业在一项声明中领导了简·斯的欧文·； 拉斐尔将继续担任詹斯美国公司的首席执行官，负责在美国的战术、销售和市场营销等运营，并直接向戴尔罗索报告。

事实上，牛仔裤已经从第一步难上恢复，戴尔罗索的参加确实会给那家企业注入新的活力。 削减和改造经销商的网络后，该公司增加了美国的销量。 虽然詹姆斯的销量在上升，但市场上紧迫的新跨界车也在准备中。

穆诺斯宣布，詹斯是业界最年轻、最豪华的汽车企业品牌，不到4年就与母企业现代分离，但迅速发展的势头很强。 考虑到戴尔罗索的整体业绩和领先豪华企业品牌的丰富经验，我完全相信现代杰尼斯北美企业将在他的指导下迅速成长，达到豪华汽车企业品牌的顶峰。

杰尼斯在美国的销售额与现有的豪华车企业品牌相比依然很低，但在只发售3种车型的情况下，该企业品牌在今年9个月前在美国的销售额增加了67%，达到了14909台。 这在一定程度上与经销商的互联网重构有关。 简斯登录美国市场的初期在现代经销商销售，这个企业品牌需要独立的店铺，所以想为用户提供奢侈的体验。 许多现代经销商中止了詹斯的销售，其经销商数量去年减少了近一半。

但是，詹斯经销商的网络正在迅速恢复。 根据《汽车信息》年度经销商调查，牛仔裤2019年初在美国拥有178家特许经营店，现在增加到355条。

詹斯还在北美市场推出了g70小型运动轿车，作为2019年的北美年度轿车，与该市场领先的奔驰C级、宝马3系、奥迪a4竞争。 截止到9月，g70的销售额达到8506台，占该企业品牌总销售额的57.1%。 到目前为止，这辆轿车在销量上领先于同行竞争对手奔驰cla、宝马2系、音频a3、英菲尼迪q40/q60和雷克萨斯rc。

今年5月，成为美国奥迪企业总裁不到6个月，德尔罗佐宣布辞职。 当时，奥迪没有详细说明他的离职。 德尔罗佐曾经领导宾利美国业务部门，担任奥迪美国公司的首席执行官长达9年。 在戴尔·罗索担任首席执行官期间，奥迪亚美国企业的销售额连续7年创历史最高纪录。 这个企业品牌在美国的销售额连续107个月增长，最终在去年9月结束了增长势头。 奥迪说，戴尔罗索加强了经销商互联网的财务健康，实现了利润的增加，确保了特许价值的提高。

在加入奥迪之前，戴尔罗索在丰田的美国销售公司工作了17年。 当时的同事包括现代美国公司现在的首席执行官布莱恩·。 史密斯，还有现代产品计划副总裁迈克尔·； 奥布莱恩。