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根据联席会发表的消息，10月份皮卡迪利的销售额比上年减少2%，为3.9万辆，比上个月增加13%，皮卡迪利成为联席商结合费用的新热点。 1-10月，皮卡迪利的累计销量比上年减少3%，为35万辆。

联合会表示，虽然受国家6的影响皮卡市场下跌，但仍继续保持着旺盛的增长活力。 具体来说，6~7月份皮卡的销售受到国家6项政策的影响，部分地区的诉求也不强，销售量大幅减少，其中6月份的销售量同比减少了18%，7月份的销售量同比减少了13%。 随着最严格的国家六标准的实施，更多的汽车制造商正在整理国家的五库存车，积极发售符合国家六排放标准的车。 8-10月的国六车型逐渐到达，闪闪发光的销量逐渐恢复。 其中，8月份的销售额比上年减少6%，9月份的销售额比上年减少12%，10月份的销售额同比减少12%，10月份的销售额再次好转。

具体来看，在皮卡迪利市场主力制造商前10名中，长城汽车皮卡迪利保持了平稳的特征地位，前10个月的销售额同比增长3%，为11.43万辆。 江铃汽车排名第二，前10个月的销售额比上年减少20%，为4.61万辆。 郑州日产排名第三，前10个月的销售额同比增长3%，为3.85万辆。 前10名中排在第7位的是江西五十铃、上汽大通、江淮汽车、中兴汽车、黄海汽车、北汽福田、长安汽车，销量分别为2.73万辆、2.1万辆、2.09万辆、2万辆、1.92万辆、1.48万辆。

另外，联合会表示，目前t60皮卡迪利和长城炮、郑州日产纳瓦拉是市场上最畅销的三种高端皮卡迪利产品。 10月，上汽maxus皮卡迪利销售2089辆，环比、前期均呈较大增长态势，其中，maxus皮卡迪利海外出口达1297辆，是目前国产皮卡迪利对外出口的主力企业品牌。