热点：青年汽车破产 庞青年20余次被列入失信名单

以氢发动机闻名的青年汽车集团有限企业(以下简称青年汽车集团)理事长庞青年，由亲手打造的杭州青年汽车有限企业(以下简称青年汽车)上个月正式完成破产手续，最近宣布破产。

根据人民法院公告网近日发布的消息，青年汽车破产财产已经完成分配，因此根据《中华人民共和国公司破产法》第120条的规定，于2019年10月21日裁定终止青年汽车破产手续。

青年汽车成立于2008年，法定代表人是蓬青年。 根据企业调查，青年汽车拥有浙江青年乘用车集团有限企业6.45%的股份，参加了浙江青年莲汽车有限企业、泰安青年汽车有限企业、鄂尔多斯莲汽车有限企业等10多家生产公司。

和吉利控股的李书福会长一样，蓬青年也是浙江台州人。 两个人连制造车的经验都一致。 根据公开资料，1958年出生的庞青年错过了牛，卖茶，开拖拉机，在小工厂卖轮胎。 庞青年和汽车正式结缘是在20世纪90年代，起点不是轿车，而是客车，从引进德国尼奥计划巴士到收购股票需要几年时间，庞青年制造的金华尼奥计划巴士迅速在豪华巴士市场崭露头角。 在当时的国内市场，金华尼奥计划巴士在200万元以上的市场几乎占100%的份额。

庞青年开始进入轿车领域，2004年通过收购贵航云雀汽车，获得了轿车生产资格。 他随后通过英国莲花汽车母企业马来西亚宝腾汽车和轿车技术上的合作，推出了青年莲花企业品牌，开始向市场投放包括竞争速度、竞争悦、l3、l5在内的4款车。 由于当时国内市场的高速增长，这些车也获得了一定的市场。 庞青年计划加快扩张，与当地政府合作，建设包括山东泰安、内蒙古鄂尔多斯及贵州石嘴山等在内的许多生产基地。

2009年，庞青年宣布在全国建立十大生产基地，青年汽车总生产能力达到146.3万辆。 投资场所涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划444亿元。 鼎盛时期，他试图收购瑞典发球车。

而且，随着发球收购的失利和年与莲工程的技术合作失效，青年莲花无法在市场上推出新车，逐渐成为缘分。 青年汽车在包括山东、鄂尔多斯等工厂相继出现停产的消息。 由于迄今为止承诺的项目投产情况比预期的差，政府开始向青年汽车索赔。 这进一步加速了青年汽车的资金和生存危机。

由于工资不足和借款等问题，~年的两年间，青年汽车浙江青年莲关于数十起诉讼，被列在多个金融机构的失信名单上。 裁判文书网上与青年汽车相关的裁判文书多达数百件。 庞青年前后20余次，被列入失信名单，费用受到限制。

年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人上海浦东快速发展银行股份有限公司杭州和平分行的申请，正式受理青年汽车破产清算案件。

从年9月到现在，经过两年多后，随着破产手续的结束，青年汽车正式宣布破产。 根据人民法院公告网上的消息。 管理者分配青年汽车资产，优先清算工程价款优先债权和对特定财产具有抵押权的债权后，破产财产总额为214，133，683.07元，其中破产费用、共同债务6，916，933.00元，职工劳动债权922 应支付税金253，463.07元和社会保险金605，473.20元后，用于偿还普通破产债权的金额为205，435，080.96元，债务偿还率为28.47%。

青年汽车宣布破产，庞青年主导的青年汽车集团也陷入困境。 今年8月，海宁市资产经营企业以青年汽车集团未能清偿到期债务、清偿能力不足为由，向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车集团破产清算，但被驳回。 青年汽车集团现在还在继续存在。